廣東省與香港的聯(lián)繫日益緊密,，客運繁重常常讓兩地通行交通網(wǎng)絡(luò)堵塞,，為此粵港口岸也持續(xù)在增設(shè)當中,，不過這次的港珠澳大橋口岸有所不一樣的是，它坐落在珠海,，毗鄰澳門,，是對廣東省全面交通網(wǎng)路建設(shè)的一大補充。
近排來,，珠海市在經(jīng)濟建設(shè)上表現(xiàn)出色,，香港和珠海之間合作的項目越來越多，人們表示對港珠澳大橋車牌的申請辦理條件感興趣,。

因為是新設(shè)的口岸,，在申請條件還是申請流程上都有較大的改動，以前申請過深圳的粵港車牌的申請人不受影響,，一樣可以提出港珠澳大橋車牌的申請辦理,。
按目前的市場，一張粵港車牌已炒至近百萬的價格,，各口岸的申請難度不一,，在價位上的波動都沒有定值。

港珠澳大橋車牌由於申請辦理政策的初行,，加上通車實際情況未能預見,，暫時不會出現(xiàn)價位哄抬的情況，不過為了控制審批正常進行,，粵港兩地確定發(fā)放3000個指標,，後期或會根據(jù)通車的情況進行調(diào)整。
香港或者外資公司想申請一張港珠澳大橋車牌,，需要在內(nèi)地投資並且滿足3年內(nèi)10萬元以上的基本納稅額,，方可申請1張出入內(nèi)地的兩地車牌。

不再一味的追求投資額和年度納稅額,，門檻的降低導致指標的供應無法滿足,，更多的人處於觀望狀態(tài)，如果在指標充裕的情況下,，在達到50萬元或者100萬元以上的申請者,，分別可申請2-3臺私家車，私家車不可以用來營運,。
個人申請辦理港珠澳大橋車牌的,，是屬於個別人群的，例如擔任市級以上的人大代表,、政協(xié)委員以及組織一定規(guī)模慈善事業(yè)的慈善家才滿足要求,。

本次港珠澳大橋車牌申請辦理經(jīng)由廣東省公安廳交通管理局之手，負責書面文件審核的,，但依照目前的情況來看,，更多的人在線上審批的環(huán)節(jié)中就已經(jīng)卡住了,，也都是因為內(nèi)部對指標控制的一種體現(xiàn)，個人申請并無明顯的優(yōu)勢,。