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美標(biāo)歐標(biāo)阻燃材料氧指數(shù)測(cè)試

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氧指數(shù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):EN ISO 4589-2與EN45545-2

       氧指數(shù)法是指在規(guī)定試驗(yàn)條件下,,通入23℃±2℃氧,、氮的混合氣體,材料恰好維持燃燒所需的最小氧濃度的試驗(yàn)方法,。國(guó)標(biāo)GB/T2406與此標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)似。

       測(cè)試原理:

  ISO4589-2測(cè)試時(shí)將一個(gè)試樣垂直固定在向上流動(dòng)的氧,、氮混合氣體的透明燃燒筒里,,點(diǎn)燃試樣頂端,并觀(guān)察試樣的燃燒特性,,把試樣連續(xù)燃燒時(shí)間或試樣燃燒長(zhǎng)度與給定的標(biāo)準(zhǔn)相比較,,通過(guò)在不同氧濃度下的一系列試驗(yàn),估算氧濃度的zui小值,。為了與規(guī)定的zui小氧指數(shù)數(shù)值進(jìn)行比較,,試驗(yàn)三個(gè)試樣,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判定至少兩個(gè)試樣熄滅為止,。

  測(cè)試對(duì)象:

  歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)中R22(車(chē)內(nèi)小區(qū)域材料)及R23(車(chē)外小區(qū)域材料)的防火性能根據(jù)EN ISO 4589-2進(jìn)行氧指數(shù),,根據(jù)軌道車(chē)輛運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)程度不同,其EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)對(duì)EN ISO 4589-2氧指數(shù)的數(shù)據(jù)要求也有所不同,。

  EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)中R25(車(chē)內(nèi)小區(qū)域材料):風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)HL1-H3車(chē)輛要求,,LOI氧指數(shù)≥28%。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)HL3車(chē)輛要求,,LOI氧指數(shù)≥32%,。

  EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)中R26(車(chē)外小區(qū)域材料):風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)HL1-H3車(chē)輛要求,LOI氧指數(shù)≥28%,。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)HL3車(chē)輛要求,,LOI氧指數(shù)≥32%。

  相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):

  塑料-用氧指數(shù)法測(cè)定燃燒行為-第2部分:室溫測(cè)試

  塑料-用氧指數(shù)法測(cè)定燃燒行為-第3部分:高溫測(cè)試

  鐵路設(shè)施-軌道車(chē)輛防火保護(hù)-第2部分: 材料和組件的燃燒性能要求 


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