遼寧沈陽到俄羅斯摩爾曼斯克貨運(yùn) 沈陽國橋貨運(yùn)代理有限公司是一家以鐵路運(yùn)輸,，海鐵聯(lián)運(yùn),，汽運(yùn)為主的貨運(yùn)代理公司,，基于沈陽、大連,、哈爾濱、石家莊,、西安,、廣州、武漢,、重慶,、成都、天津,、合肥等鐵路始發(fā)經(jīng)由滿州里后貝加爾,，霍爾果斯，阿拉山口,，綏芬河,，二連等口岸，為客戶提供連接中亞,、俄羅斯,、歐洲、蒙古國等方便快捷的運(yùn)輸方式,。公司憑借完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以安全,、準(zhǔn)確、快捷地將貨物從運(yùn)往歐亞大陸橋20多個(gè)國家,。

公司堅(jiān)持自己的核心能力,，積極拓展業(yè)務(wù)范圍，現(xiàn)有物流貨運(yùn)代理服務(wù)已包括：國內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)代理服務(wù)（鐵路運(yùn)輸,，海鐵聯(lián)運(yùn),，海空聯(lián)運(yùn)）,，鐵路跨境運(yùn)輸代理服務(wù)（提供至中亞,、俄羅斯、歐洲的班列服務(wù)）,。

業(yè)務(wù)介紹：

A,、全國各地超限設(shè)備（貨物）的運(yùn)輸服務(wù)。主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子,、轉(zhuǎn)子,、鍋爐汽泡、水冷壁,、除氧水箱,、高低壓加熱器,、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪,、等超限或超重設(shè)備,。

B、為全國各地整車貨運(yùn),、零擔(dān),、小轎車運(yùn)輸、展覽會(huì)運(yùn)輸,，大件貨物等多種業(yè)務(wù),。車隊(duì)陣容龐大，車型種類多分別為4.2米貨車至17.5米貨車共100輛,。從2008年-2016年公司是物流行業(yè)內(nèi)認(rèn)定的A類國內(nèi)公路運(yùn)輸物資企業(yè),。
遼寧沈陽到俄羅斯摩爾曼斯克物流

鐵路業(yè)務(wù)線路如下:

1、大陸--滿洲里--后貝加爾--俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,。

2、大陸--二連浩特--蒙古各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,。

3、大陸--二連浩特--過境蒙古--俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸,。

4,、大陸--綏芬河--格羅迪科沃--俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸。

5,、大陸--黑河--俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,。

6、大陸--阿拉山口--多斯托克--中亞五國各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,。

7,、大陸--霍爾果斯--阿騰科里--中亞五國各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

　?。?）每個(gè)客戶均勻分布于配送平面區(qū)域中,，位置坐標(biāo)和需求量一定,，且是可到達(dá)的,；物流配送問題特別是農(nóng)村物流配送問題領(lǐng)域的研究是涉及多學(xué)科交叉、多種現(xiàn)代技術(shù)工具協(xié)調(diào)配合的課題,，伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛使用,，物流配送開始與經(jīng)濟(jì)學(xué)、商品學(xué)和市場(chǎng)營銷學(xué),、統(tǒng)計(jì)學(xué),、運(yùn)籌學(xué)等社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)的很多結(jié)合在一起來研究,，物流配送貫穿于物流整個(gè)學(xué)科發(fā)展的始終，幾乎全部的物流活動(dòng)都可通過物流配送來表現(xiàn)出來,。在,，對(duì)于農(nóng)村物流配送模式的研究也涉及到國家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵；涉及到農(nóng)村現(xiàn)代化,、農(nóng)業(yè)增效,、農(nóng)民增加收入，解決好農(nóng)村物流配送是解決三農(nóng)問題維護(hù)農(nóng)村穩(wěn)定,，滿足農(nóng)村消費(fèi)需求,，商品品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)扶貧的重要方向,；涉及到如何更好解決電商大跨步前與農(nóng)村物流配送短板的矛盾,，充分挖掘農(nóng)村物流市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)潛力，降低物流成本,，增加時(shí)效,。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越好，物流對(duì)經(jīng)濟(jì)的支撐作用就越明顯,。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)增長中處于前列,，經(jīng)濟(jì)增長客觀上也要求物流配送能力、配送水平相應(yīng)的,，在農(nóng)村物流配送領(lǐng)域研究方面學(xué)者從多視角,、度、多領(lǐng)域?qū)r(nóng)村物流配送進(jìn)行了學(xué)術(shù)研究,。

　　戰(zhàn)略是一個(gè)外延非常廣的概念,，學(xué)術(shù)界和實(shí)業(yè)界從不同的范疇和層次進(jìn)行了深入研究，從而形成了企業(yè)戰(zhàn)略管理這個(gè)管理學(xué)科新的重要分支,。戰(zhàn)略管理早興起于20世紀(jì)70年代的美國,，研究的對(duì)象包括企業(yè)日常的生產(chǎn)、經(jīng)營,、研發(fā),、銷售、財(cái)務(wù)以及信息系統(tǒng)等各個(gè)方面,。關(guān)于戰(zhàn)略管理的研究集中在如何制定和實(shí)施科學(xué)的企業(yè)戰(zhàn)略,，以保障組織的持續(xù)、快速,、健康發(fā)展,，戰(zhàn)略管理的主要內(nèi)容包括．戰(zhàn)略制定、戰(zhàn)略實(shí)施以及戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與保障?！　?4)在物流和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域,，將要面臨許多新的研究課題。例如,，是否要考慮重新定義電商物流“服務(wù)水平”的概念,，不再是傳統(tǒng)物流中的“以現(xiàn)有在手庫存滿足隨機(jī)需求的概率”，起碼要考慮加入后臺(tái)物流中的商品的送達(dá)效率和準(zhǔn)確性,。電商物流的補(bǔ)貨頻率和傳統(tǒng)物流相比究竟是高還是低?在快速便捷的需求信息傳導(dǎo)機(jī)制下,，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中的“牛鞭效應(yīng)”是否依然顯著?如何將快速反應(yīng)(QR)納入到電商物流的建模分析研究中?諸如此類的一系列問題都值得學(xué)者關(guān)注和研究。