STKPOWER蓄電池6-GFM-12/20HR尺寸及參數(shù)

槽式化成保證電池達(dá)到容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化,。

高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu),，其抗沖擊性能及密封性能大大提高,，確保電解液不會(huì)滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性,。

安全可靠,，內(nèi)置國(guó)內(nèi)先進(jìn)防爆慮酸片安全閥，具有jingque的開(kāi)閉閥壓力及防爆,、過(guò)濾酸霧功能,，一旦過(guò)充,，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂,、酸霧逸出,。

 采用超純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液,，具有內(nèi)阻小,，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn),。

采用先進(jìn)的工藝技術(shù)（合金工藝,、鉛膏工藝、電解液配方,、環(huán)氧封結(jié)工藝）,，確保產(chǎn)品良好性能。

蓄電池主要特點(diǎn)：

●針對(duì)USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)

●壽命長(zhǎng)（25攝氏度浮充使用,，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年）

●更安全（殼體采用阻燃材料,，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認(rèn)證）

●自放電小（存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1~2年）

●密封性好（密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上）

●服務(wù)優(yōu)異（3年保修,，品質(zhì)保證）

功能特點(diǎn)：1,、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量,、自放電小,、析氣小、壽命長(zhǎng),。

鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小,、能經(jīng)受長(zhǎng)期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收,、不留游離液體,、順利完成氣體陰極吸收。

4,、ABS工程塑料外殼：牢固,、耐老化。5,、硅氟橡膠密封帽：安全,、防爆。

6,、銅基鍍銀端子：解觸電阻小,、不生銹。

STKPOWER蓄電池6-GFM-12/20HR尺寸及參數(shù)

鑒于現(xiàn)行《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理,、更換,、退貨責(zé)任規(guī)定》（原質(zhì)檢總局令第150號(hào),，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽車(chē)三包規(guī)定》）是2013年10月正式實(shí)施的，電動(dòng)汽車(chē)因受到當(dāng)時(shí)技術(shù)條件及市場(chǎng)占有率影響并未有細(xì)分化的明確規(guī)定,。隨著近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)井噴式發(fā)展,，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量售后問(wèn)題也不斷涌現(xiàn)。由于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu),、技術(shù)原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)大相徑庭,，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)修理、更換,、退貨責(zé)任細(xì)分化是調(diào)整《汽車(chē)三包規(guī)定》工作的重中之重,。正因如此，此次發(fā)布的《征求意見(jiàn)稿》在內(nèi)容中增加了多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)條款,。

由于電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)存在結(jié)構(gòu)差異,，電動(dòng)汽車(chē)蓄電池不僅相當(dāng)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的燃料箱，也扮演著發(fā)動(dòng)機(jī)的角色,，在《征求意見(jiàn)稿》第18條第2款將電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī),、蓄電池列為與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱并列的家用汽車(chē)主要系統(tǒng),，并納入免費(fèi)更換總成的規(guī)定范圍,。且第20條第3款第（二）項(xiàng)將動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)與其主要零件反復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題納入退換車(chē)條款,。

鑒于所有類(lèi)型的蓄電池均或多或少存在電池容量與充放電次數(shù)成反比的物理特征,，在《征求意見(jiàn)稿》第18條第4款要求生產(chǎn)者將動(dòng)力蓄電池放電容量衰減限值和對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法明示在三包憑證上。對(duì)于消費(fèi)者關(guān)心的電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題,，在第20條第2款中表示廠家應(yīng)在退換車(chē)條款中補(bǔ)充了家用電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池起火的故障,。

從《征求意見(jiàn)稿》內(nèi)容可以看出國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)存在的問(wèn)題非常重視，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局將通過(guò)修改《汽車(chē)三包規(guī)定》保障電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者的合法權(quán)益,，消費(fèi)者將無(wú)需擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題。

修改部分內(nèi)容,，加強(qiáng)了對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)力度

現(xiàn)行《汽車(chē)三包規(guī)定》實(shí)施至今已超過(guò)五年,，在這五年中不僅幫助了消費(fèi)者保護(hù)了合法權(quán)益，也幫助了汽車(chē)廠商提升產(chǎn)品質(zhì)量,。但隨著時(shí)間的推移,，在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)行《汽車(chē)三包規(guī)定》中的不足。對(duì)此,，《征求意見(jiàn)稿》中列出了多個(gè)修改項(xiàng),。

是針對(duì)當(dāng)前除銷(xiāo)售者依照《汽車(chē)三包規(guī)定》免費(fèi)對(duì)家用汽車(chē)退換車(chē)以外的消費(fèi)者按《汽車(chē)三包規(guī)定》退換車(chē)支付補(bǔ)償費(fèi)用進(jìn)行了調(diào)整。目前消費(fèi)者退換車(chē)存在支付補(bǔ)償費(fèi)用偏高的問(wèn)題,，通過(guò)對(duì)比研究國(guó)外類(lèi)似法規(guī)和測(cè)算,，在第25條第2款將使用補(bǔ)償系數(shù)n從現(xiàn)行《汽車(chē)三包規(guī)定》中的0．5％至0．8％調(diào)整到不超過(guò)0．7％,。

目前三包起算日期按開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起算，考慮到實(shí)際銷(xiāo)售活動(dòng)中存在因分期購(gòu)車(chē)等待銀行審核等情況導(dǎo)致向消費(fèi)者交付產(chǎn)品晚于開(kāi)具發(fā)票的問(wèn)題,，在《征求意見(jiàn)稿》中增加向消費(fèi)者交付家用汽車(chē)產(chǎn)品晚于購(gòu)車(chē)發(fā)票開(kāi)具日期的,，按照實(shí)際交付日期起算的規(guī)定?！墩髑笠庖?jiàn)稿》還增加了推動(dòng)建立家用汽車(chē)產(chǎn)品三包責(zé)任爭(zhēng)議第三方處理機(jī)制的規(guī)定,。

待新版《汽車(chē)三包規(guī)定》落實(shí)后，消費(fèi)者,、經(jīng)銷(xiāo)商,、廠家對(duì)三包起算日各執(zhí)一詞的時(shí)代將成為歷史，將以第三方處理機(jī)制構(gòu)建多元的汽車(chē)三包爭(zhēng)議處理體系,。