鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,，國(guó)名取自其民族哈薩克族,，是中亞國(guó)家之一，原首都位于阿拉木圖,，1997年遷到阿斯塔納,，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó),、南與烏茲別克,、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里,，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家,，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸,，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),，對(duì)于過境貨物,，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦,，路線三：主要路線/全程汽運(yùn),，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴,，約十天,，速度很快，路線四：全程空運(yùn),，從廣州,、深圳、上海,、北京到阿斯塔納空運(yùn),，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾,、阿布扎比,、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右,，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地,。

江西直達(dá)奧斯克供應(yīng)商鐵路,，汽運(yùn)運(yùn)輸




武漢開出今年第800列中歐班列
2023-11-24 08:45:54
編組55輛,，滿載液晶顯示器,、日用品、服裝等貨物的X8015次中歐班列,，22日從鐵路武漢局集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱“武鐵”）漢西車務(wù)段吳家山站始發(fā),，前往俄羅斯，這是今年以來武鐵開行的第800列中歐班列 截至目前,，中歐班列（武漢）發(fā)運(yùn)數(shù)量已達(dá)去年全年的1.5倍

中歐班列（武漢）在中鐵聯(lián)集武漢中心站裝卸貨物 新華網(wǎng)發(fā) 邢晨攝
據(jù)介紹,，今年以來，武鐵協(xié)同武漢海關(guān)等部門,，不斷優(yōu)化完善“快速通關(guān)”模式,，目前采用“快速通關(guān)”模式的中歐班列（武漢）已覆蓋開行數(shù)量的75％ 依托口岸站優(yōu)先換裝、屬地報(bào)關(guān),、優(yōu)化通關(guān)等優(yōu)勢(shì),，“快速通關(guān)”班列全程運(yùn)輸時(shí)間可縮短2天左右，提升了外貿(mào)企業(yè)出口便利
武鐵充分發(fā)揮武漢“九省通衢”區(qū)位優(yōu)勢(shì),，不斷提升中歐班列開行密度,，將每周固定開行班列數(shù)提升至4列 今年已臨時(shí)增開中歐班列62列，為“湖北造”走向世界提供充足運(yùn)力保障,，助力武漢加快形成物流中轉(zhuǎn)新樞紐

圖為中歐班列（武漢）在中鐵聯(lián)集武漢中心站裝卸貨物 新華網(wǎng)發(fā) 邢晨攝
據(jù)悉,，中歐班列（武漢）已開通“日本-武漢-歐洲/蒙古國(guó)”“韓國(guó)-武漢-歐洲”“歐洲-武漢-香港”等多條貿(mào)易通道，形成經(jīng)新疆阿拉山口,、霍爾果斯,，內(nèi)蒙古二連浩特、滿洲里多個(gè)口岸進(jìn)出境格局,，中歐班列（武漢）國(guó)外運(yùn)輸線路已達(dá)52條,，輻射亞歐大陸40個(gè)國(guó)家共115個(gè)城市

貨運(yùn)代理集裝箱操作
一、滾筒貨的裝箱操作
卷紙,、卷鋼、鋼絲繩,、電纜,、盤元等卷盤貨，塑料薄膜,、柏油紙,、鋼瓶等滾筒貨，以及輪胎,、瓦管等均屬于滾動(dòng)類貨物 滾動(dòng)貨裝箱時(shí)一定要注意消除其滾動(dòng)的特性,，做到有效,、合理地裝載
1．卷紙類貨物的裝載和固定操作 卷紙類貨物原則上應(yīng)豎裝，并應(yīng)保證卷紙兩端的截面不受污損 只要把靠近箱門口的幾個(gè)卷紙與內(nèi)側(cè)的幾個(gè)卷紙用鋼帶捆在一起,，并用填充物將箱門口處的空隙填滿,，即可將貨物固定
2．盤元的裝載和固定操作 盤元是一種只能用機(jī)械裝載的重貨，一般在箱底只能裝一層 使用井字形的盤元架 大型盤元還可以用直板系板,、夾件等在集裝箱箱底進(jìn)行固定
3．電纜的裝載和固定操作 電纜是繞在電纜盤上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，裝載電纜盤時(shí)也應(yīng)注意箱底的局部強(qiáng)度問題 大型電纜盤在集裝箱內(nèi)只能裝一層，一般使用支架以防止?jié)L動(dòng)
4．卷鋼的裝載和固定操作 卷鋼也屬于集中負(fù)荷的貨物,，熱軋卷鋼一般比電纜輕 裝載卷鋼時(shí),，一定要使貨物之間互相貼緊，并裝在集裝箱的 對(duì)于重3噸左右的卷鋼,，除用鋼絲繩或鋼帶通過箱內(nèi)系環(huán)將卷鋼系緊外,，還應(yīng)在卷鋼之間用鋼絲繩或鋼帶連接起來；對(duì)于重5噸左右的卷鋼,，還應(yīng)再用方形木條加以固定 固定時(shí)通常使用鋼絲繩,，而不使用鋼帶，因?yàn)殇搸菀讛嗔?
5．鋼瓶的裝載和固定操作 普通卡車用的小型輪胎豎裝橫裝都可以 橫裝時(shí)比較穩(wěn)定,，不需要特別加以固定 大型輪胎一般以豎裝為多,，應(yīng)根據(jù)輪胎的直徑、厚度來研究其裝載方法,，并加以固定
二,、桶裝貨的裝箱操作
桶裝貨一般包括各種油類、液體和粉末類的化學(xué)制品,、酒精,、糖漿等，其包裝形式有鐵桶,、木桶,、塑料桶、膠合板桶和紙板桶等5種 除桶口在腰部的傳統(tǒng)鼓形木桶外,，桶裝貨在集裝箱內(nèi)均以桶口向上的豎立方式堆裝 由于桶體呈圓柱形,，故在箱內(nèi)堆裝和加固的方法均由一定具體尺寸決定，使其與箱形尺寸相協(xié)調(diào)
1．鐵質(zhì)桶的裝載和固定操作 集裝箱運(yùn)輸中以0.25立方米（55加侖）的鐵桶最為常見 這種鐵桶在集裝箱內(nèi)可堆裝兩層,，每一個(gè)20英尺型集裝箱內(nèi)一般可裝80桶 裝載時(shí)要求桶與桶之間要靠近,，對(duì)于桶上有凸元的鐵桶，為了使桶與桶之間的凸緣錯(cuò)開,，每隔一行要墊一塊墊高板,，裝載第二層時(shí)同樣要墊上墊高板，而不墊墊高板的這一行也要墊上膠合板,，使上層的桶裝載穩(wěn)定
2．木質(zhì)桶的裝載和固定操作 木桶一般呈鼓形,，兩端有鐵箍,，由于豎裝時(shí)容易脫蓋，故原則上要求橫向裝載 橫裝時(shí)在木桶的兩端墊上木楔,，木楔的高度要使桶能離開箱底,，不讓桶的腰部受力
3．紙板桶的裝載和固定操作 紙板桶的裝載方法與鐵桶相似，但其強(qiáng)度較弱,，故在裝箱時(shí)應(yīng)注意不能使其翻倒而產(chǎn)生破損 裝載時(shí)必須豎裝,，裝載層數(shù)要根據(jù)桶的強(qiáng)度而定，有時(shí)要有一定限制,，上下層之間一定有插入膠合板做襯墊,，以便使負(fù)荷分散
三、各種車輛的裝箱操作
集裝箱內(nèi)裝載的車輛有小轎車,、小型卡車,、各種叉式裝卸車、推土機(jī),、壓路機(jī)和小型拖拉機(jī)等 雜貨集裝箱只能裝一輛小轎車,，箱內(nèi)將產(chǎn)生很大的空隙 如果航線上有回空的冷凍集裝箱或動(dòng)物集裝箱，則用來裝小轎車比較理想,，因?yàn)槔鋬黾b箱和動(dòng)物集裝箱的容積比較小,，可以更有效地利用集裝箱的箱容 而對(duì)于各種叉式裝卸車、拖拉機(jī),、推土機(jī)及壓路機(jī)等特種車輛的運(yùn)輸,，通常采用板架集裝箱來裝載
1．小型轎車和卡車的裝載和固定操作 小轎車和卡車一般都采用密閉集裝箱裝載 固定時(shí)利用集裝箱上的系環(huán)把車輛拉緊，再利用方形木條釘成井字形木框墊在車輪下面,，防止車輛滾動(dòng),，應(yīng)在輪胎與箱底或木條接觸的部分用紗布或破布加以襯墊 也可按貨主要求，不墊方形木條,，只用繩索拉緊即可 利用冷凍箱裝箱時(shí),，可用箱底通風(fēng)軌上的孔眼進(jìn)行拉緊
2．各種叉車的裝卸和固定操作 裝載叉式裝卸車時(shí)，通常都把貨叉取下后裝在箱內(nèi) 裝箱時(shí),，在箱底要鋪設(shè)襯墊,，固定時(shí)要用紗頭或布將橡膠輪胎保護(hù)起來，并在車輪下墊塞木楔或方形木條,，最后要利用板架集裝箱箱底的系環(huán),，用鋼絲繩系緊
3．推土機(jī)和壓路機(jī)的裝載和固定操作 推土機(jī)、壓路機(jī)每臺(tái)重量很大,，一般一個(gè)板架集裝箱內(nèi)只能裝一臺(tái)，通常都采用吊車從頂部裝載,，裝載時(shí)必須注意車輛的履帶是否在集裝箱下側(cè)梁上,，因?yàn)殍F與鐵相接觸,，很容易產(chǎn)生滑動(dòng)，箱底一定要襯墊厚木板
4．拖拉機(jī)和其他車輛類貨物的裝載和固定操作 小型拖拉機(jī)橫向裝載時(shí)可使其裝載量增加,，但裝載時(shí)也應(yīng)注意集中負(fù)荷的問題,，故箱底要進(jìn)行襯墊，以分散其負(fù)荷,，并要用方形木條,、木楔以及鋼絲繩等進(jìn)行固定





滿洲里鐵路口岸中歐班列通行量首次躍居
2023-11-24 09:41:44
記者日前從鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉,，今年前10個(gè)月,，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列4157列，運(yùn)送貨物44.9萬標(biāo)箱,，同比分別增長(zhǎng)4%,、17.3%，口岸班列通行和貨物運(yùn)送量首次躍居
數(shù)據(jù)顯示,，今年前10個(gè)月,，經(jīng)滿洲里鐵路口岸通行的出境去程班列達(dá)1771列，同比增長(zhǎng)2.4%,，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 入境回程班列達(dá)2386列,，同比增長(zhǎng)5.3%，穩(wěn)居全國(guó)首位
目前,，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運(yùn)行線路達(dá)21條,，通達(dá)俄羅斯、波蘭,、德國(guó),、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家，覆蓋國(guó)內(nèi)哈爾濱,、沈陽(yáng),、西安、南京,、鄭州,、長(zhǎng)沙、成都等60個(gè)城市 口岸班列通行量約占全國(guó)總量的三成,，貨物涵蓋日用百貨,、工業(yè)機(jī)械、金屬,、農(nóng)副產(chǎn)品,、木材等12大品類
為推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量開行，鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司年初成立了工作協(xié)調(diào)專班，與共建“一帶一路”國(guó)家鐵路部門定期組織會(huì)談,，及時(shí)溝通雙方車站存車,、編組、卸車等情況,，對(duì)接運(yùn)輸計(jì)劃,，24小時(shí)協(xié)助外貿(mào)客戶辦理中歐班列通關(guān)業(yè)務(wù) 化壓縮線路空閑時(shí)間，組織滿洲里站探索“寬軌出重”模式,，提高口岸站貨車換裝效率,，限度保障班列運(yùn)輸秩序




俄羅斯特維爾州企業(yè)將入駐沈陽(yáng)中俄經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園
2023-11-24 13:15:01
俄羅斯特維爾州新聞處表示,，特維爾州州長(zhǎng)魯?shù)莵喤c中方同事舉行會(huì)晤達(dá)成初步協(xié)議,，特維爾州企業(yè)將入駐沈陽(yáng)俄中經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園
特維爾州的商務(wù)團(tuán)自11月20日起開展赴華考察 工作首日，特維爾區(qū)州長(zhǎng)與遼寧省委郝鵬就工業(yè),、教育,、文化等領(lǐng)域的合作達(dá)成一致
11月21日，在特維爾州與遼寧省友好交流和經(jīng)貿(mào)合作會(huì)議上,，對(duì)特維爾州各領(lǐng)域的投資潛力進(jìn)行了介紹
沈陽(yáng)俄中經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園是在沈陽(yáng)綜合保稅區(qū)近海園區(qū)的基礎(chǔ)上建設(shè)的,，重點(diǎn)打造了以俄為主、拓展歐洲,、輻射日韓,、面向世界的中俄經(jīng)貿(mào)合作重要承載區(qū)、中俄集散地 園區(qū)內(nèi)正在建設(shè)海關(guān)倉(cāng)庫(kù),、診斷和維修中心,、免稅加工中心、產(chǎn)品儲(chǔ)存室,、管理和行政大樓


商務(wù)部報(bào)告：去年跨境電商進(jìn)出口額達(dá)2.11萬億元
2023-11-24 10:01:16
11月23日上午,，由商務(wù)部、浙江省人民共同主辦的第二屆數(shù)字貿(mào)易博覽會(huì)在杭州開幕 會(huì)上,，商務(wù)部發(fā)布了《數(shù)字貿(mào)易發(fā)展報(bào)告2022》,，報(bào)告提到，2022年,，可數(shù)字化交付的服務(wù)進(jìn)出口額為3727.1億美元,，同比增長(zhǎng)3.4%，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高 其中,，出口2105.4億美元,，同比增長(zhǎng)7.6%；進(jìn)口1621.7億美元,，同比下降1.6%,；實(shí)現(xiàn)順差483.7億美元,，比上年增長(zhǎng)175.4億美元 跨境電商進(jìn)出口額達(dá)2.11萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.8% 其中,，出口額達(dá)1.55萬億元,，同比增長(zhǎng)11.7%
報(bào)告指出，外資“磁吸力”持續(xù)增強(qiáng)：2022年,，吸收外資實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，首次突破1.2萬億元人民幣,，按可比口徑同比增長(zhǎng)6.3%,，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高 其中，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資4449.5億元,，增長(zhǎng)28.3%,，帶動(dòng)吸收外資的質(zhì)量提升
看，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資增長(zhǎng)28.3%,，占全國(guó)36.1%,，較2021年提升7.1個(gè)百分點(diǎn)，其中電子及通信設(shè)備制造,、科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù),、信息服務(wù)分別增長(zhǎng)56.8%、35%和21.3% 一批外資數(shù)字企業(yè)針對(duì)零售業(yè),、健康,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、綠色創(chuàng)新發(fā)展等應(yīng)用場(chǎng)景,，與企業(yè)開展廣泛合作,，推動(dòng)一系列數(shù)字服務(wù)方案在落地，助力本土企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字化創(chuàng)新


江西直達(dá)奧斯克供應(yīng)商鐵路,，汽運(yùn)運(yùn)輸

湖北宜荊荊都市圈首次開行中老鐵路貨運(yùn)列車
2023-11-24 08:24:16
11月20日上午10時(shí),，搭載1430噸出口化肥的37904次貨運(yùn)列車從湖北宜昌市出發(fā)，沿中老鐵路開往老撾瑯勃拉邦 這是宜荊荊都市圈首次開行中老鐵路貨運(yùn)列車,，標(biāo)志著宜昌又新增一條外貿(mào)出口新通道


據(jù)了解,，這趟列車將沿焦柳鐵路線一路向南，抵達(dá)懷化西站后重新編組發(fā)出 全線跨越2100公里,，經(jīng)過12天的運(yùn)輸,，通過云南磨憨口岸，抵達(dá)老撾瑯勃拉邦
鐵路武漢局集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱“武鐵”）宜昌車務(wù)段宜昌東站副站長(zhǎng)唐斌介紹,，在此之前,，宜昌本地的化肥出口至老撾，大多依賴水運(yùn)和陸路,，耗時(shí)長(zhǎng),、成本高 本次列車的開通,，將極大降低宜昌至老撾的貨物綜合物流成本
近年來，武鐵宜昌車務(wù)段依托焦柳鐵路與長(zhǎng)江黃金水道十字交叉優(yōu)勢(shì),，積極對(duì)接宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心,，先后開辟了宜昌—?dú)J州、宜昌—重慶—?dú)J州,、宜昌—寧波,、宜昌—廈門等4條（江）鐵海聯(lián)運(yùn)通道 串聯(lián)起了宜昌與東部沿海、西部邊境與東南亞國(guó)家的廣大市場(chǎng),，推動(dòng)宜昌形成對(duì)外開放的物流大通道格局
為服務(wù)列車順利開行,，武鐵宜昌車務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運(yùn)輸模式提升運(yùn)輸效率 采取優(yōu)價(jià)政策，降低中老鐵路貨運(yùn)列車運(yùn)輸成本,，提升貨源吸引力 加大宜荊荊恩地區(qū)貨運(yùn)組織力度,，實(shí)現(xiàn)列車常態(tài)化穩(wěn)定開行
唐斌介紹，線路打通后,，宜昌東站將成為都市圈內(nèi)南向通道集結(jié)站,，吸引湖北西部地區(qū)化工、機(jī)電,、日用品等外貿(mào)貨物搭乘中老鐵路貨運(yùn)列車,，把更多的宜荊荊都市圈貨物運(yùn)到東南亞