市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類(lèi),。
其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱(chēng)為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”(Dynami"/>

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電動(dòng)平衡車(chē)UL2272測(cè)試報(bào)告辦理流程和周期

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動(dòng)平衡車(chē),又叫體感車(chē),、思維車(chē),、攝位車(chē)等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類(lèi),。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱(chēng)為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上,。

利用車(chē)體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器,來(lái)檢測(cè)車(chē)體姿態(tài)的變化,,并利用伺服控制系統(tǒng),,jingque地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,以保持系統(tǒng)的平衡,。是現(xiàn)代人用來(lái)作為代步工具,、休閑娛樂(lè)的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。

隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),,電動(dòng)車(chē)的數(shù)量與日俱增,。科學(xué)家經(jīng)過(guò)潛心的研究,,終于開(kāi)發(fā)出新款兩輪電動(dòng)平衡車(chē),。兩輪電動(dòng)平衡車(chē)是一種新型的交通工具,它與電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)車(chē)輪前后排列方式不同,,而是采用兩輪并排固定的方式,。兩輪電動(dòng)平衡車(chē)采用兩個(gè)輪子支撐,蓄電池供電,,無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng),,加上單片機(jī)控制,,姿態(tài)傳感器采集角速度和角度信號(hào),共同協(xié)調(diào)控制車(chē)體的平衡,,僅僅依靠人體重心的改變便可以 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的啟動(dòng),、加速、減速,、停止等動(dòng)作。

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那么小編就給大家講解一下電動(dòng)平衡車(chē)UL2272認(rèn)證辦理流程及相關(guān)信息,,近期有出口電動(dòng)平衡車(chē)的伙伴可以收藏一下哦,,有什么不懂的,可以私信小編,。

一,、電動(dòng)平衡車(chē)UL認(rèn)證測(cè)試項(xiàng)目:

1. Overcharge Test(過(guò)充測(cè)試)

2. Short Circuit Test(短路測(cè)試)

3. Overdischarge Test(過(guò)放測(cè)試)

4. Temperature Test(正常溫升測(cè)試)

5. Imbalanced Charging Test(充電失衡測(cè)試)

6. Vibration Test (振動(dòng)測(cè)試)

7. Shock Test (沖擊測(cè)試)

8. Crush Test (擠壓測(cè)試)

9. Drop Test (跌落測(cè)試)

10. Mold Stress Relief Test(烤箱測(cè)試)

11. Motor Overload Test(馬達(dá)過(guò)載測(cè)試)

12. Motor Locked Rotor(鎖馬達(dá)測(cè)試)

13. Water Exposure Tests-IPX4 Code Rating (IPX4 測(cè)試)

14. Water Exposure Tests- Partial immersion (浸漬試驗(yàn))

15. Thermal Cycling Test(熱循環(huán)測(cè)試)

16.L abel Permanence Test(標(biāo)簽?zāi)途眯詼y(cè)試)

二、UL2272認(rèn)證電性能測(cè)試

1,、過(guò)充(電路板單一故障);

2,、短路(電路板單一故障)

3、過(guò)放(電路板單一故障);

4,、溫度測(cè)試(溫度滿足表261262部件及可接觸表面溫度要求);

5,、不均衡充電(一個(gè)電芯完全放電、其他電芯放電至容量的50%,,用規(guī)定的充電器充電);

6,、耐壓測(cè)試(電壓大于60V才需要進(jìn)行本測(cè)試);

7、絕緣電阻測(cè)試(電壓大于60V才需要進(jìn)行本測(cè)試):

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三,、UL2272認(rèn)證機(jī)械性能測(cè)試

1,、振動(dòng)測(cè)試

充滿電后的平衡車(chē)按下表進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試。

當(dāng)振動(dòng)一個(gè)樣品,,每個(gè)方向振動(dòng)21h當(dāng)振動(dòng)測(cè)試兩個(gè)樣品,,每個(gè)方向振動(dòng)15k當(dāng)振動(dòng)三個(gè)樣品,每個(gè)方向振動(dòng)12測(cè)試后,,如果平衡車(chē)仍可運(yùn)行,應(yīng)至少經(jīng)受一次沖放電循環(huán),。振動(dòng)后平衡車(chē)無(wú)起火,、爆炸,、外殼破裂、觸電危險(xiǎn),。

2、沖測(cè)試

充滿電的平衡車(chē)按下表進(jìn)行平衡車(chē)沖擊測(cè)試,在六個(gè)方向進(jìn)行,,每個(gè)方向沖擊三次,。測(cè)試后,如果平衡車(chē)仍可運(yùn)行,,應(yīng)至少經(jīng)受一次沖放電循環(huán),。沖擊后平衡車(chē)無(wú)起火、無(wú)爆炸,、無(wú)外殼破裂,、無(wú)觸電危險(xiǎn)。

3,、擠壓測(cè)試

本測(cè)試主要考察平衡車(chē)整機(jī)在經(jīng)受外部擠壓后的安全性

完全充滿電的平衡車(chē)經(jīng)受下圖規(guī)格的擠壓板的擠壓,,直至變形量達(dá)到50%或擠壓力達(dá)到平衡車(chē)質(zhì)量的1000倍,或擠壓力達(dá)到100KN(先大為準(zhǔn)),。擠壓力方向垂直于平衡車(chē)運(yùn)動(dòng)方向,。樣品只接受一次擠壓。擠壓后平衡車(chē)不起火,、不爆炸,、無(wú)觸電危險(xiǎn)。

4,、跌落測(cè)試

完全充滿電的平衡車(chē)經(jīng)受三次從高度為1米處的跌落,,跌落后如果平衡車(chē)仍可操作,應(yīng)進(jìn)行至少-次充放電循環(huán)測(cè)試,。平衡車(chē)應(yīng)不起火,、不爆炸、外殼不破裂,、無(wú)電解液泄漏,。

5、外殼烤箱測(cè)試

試驗(yàn)前平衡車(chē)完全放電,,該測(cè)試主要測(cè)試平衡車(chē)整機(jī)外殼在高溫環(huán)境下熱塑性外殼是否產(chǎn)生收縮及變形,。平衡車(chē)在7匯溫度下放置7h。將平衡車(chē)從高溫箱移出,,平衡車(chē)溫度降低到室溫,。不應(yīng)產(chǎn)生外殼破裂后帶電零部件被測(cè)試桿(25mm直徑100mm長(zhǎng))觸及。

6,、電機(jī)過(guò)載

啟動(dòng)平衡車(chē),,施加正常載重,隨后逐漸增大平衡車(chē)載重,,直至產(chǎn)生過(guò)載保護(hù)或馬達(dá)線圈斷路,。平衡車(chē)馬達(dá)線圈溫度計(jì)滿足以下要求,。

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四、UL2272測(cè)試報(bào)告申請(qǐng)流程:

1,、申請(qǐng)人提出申請(qǐng),。

2、申請(qǐng)人填寫(xiě)申請(qǐng)表,,說(shuō)明書(shū)和技術(shù)文件一并提供給第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),。

3、確定測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試項(xiàng)目并報(bào)價(jià),。

4,、申請(qǐng)人確認(rèn)報(bào)價(jià),并將樣品和有關(guān)技術(shù)文件送至檢測(cè)公司,。

5、向申請(qǐng)人發(fā)出收費(fèi)通知,,申請(qǐng)人根據(jù)收費(fèi)通知要求支付認(rèn)證費(fèi)用,。

6、安排產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試,。

7,、如果試驗(yàn)不合格,將及時(shí)通知申請(qǐng)人,,允許申請(qǐng)人對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn),。

如此,直到試驗(yàn)合格,。申請(qǐng)人應(yīng)對(duì)原申請(qǐng)中的技術(shù)資料進(jìn)行更改,,以便反映更改后的實(shí)際情況,。

8、測(cè)試合格向申請(qǐng)人提供UL測(cè)試報(bào)告,。

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