圣陽蓄電池SAJ12-38 12V38AH規(guī)格報價

以來,無論是柴油汽車或是汽油汽車的電源均采用鉛酸蓄電池,。在啟動發(fā)動機時,需要電池在幾秒鐘內(nèi)供電給電動機,。蓄電池若發(fā)生故障或早期損壞,將影響汽車電氣系統(tǒng)的正常工作。我們要明確引發(fā)蓄電池早期損壞的原因,了解使用時應該注意的事項,。蓄電池使用不久就不能正常充放電,其實并不全是蓄電池的質(zhì)量問題,。蓄電池如果使用保養(yǎng)不當,容易引起早期損壞,。造成蓄電池早期損壞的主要原因如下:
1、蓄電池固定不牢,行駛中造成劇烈震動,發(fā)生封口膠開裂,蓄電池外殼和蓋破裂,極柱,、連接板斷裂等,。
2、蓄電池極柱和夾頭安裝過松過緊,過緊造成拆裝時敲打夾頭,過松造成接觸不良燒蝕極柱,。
3,、長時間連續(xù)使用起動機,使蓄電池急劇放電,造成極板彎曲,活性物質(zhì)脫落,。

由于系統(tǒng)和設備的不同,選取的UPS電源型號和配置也不同。標準性UPS本身機內(nèi)自帶電池,在停電后一般可繼續(xù)供電幾分鐘至幾十分鐘; 而長效型UPS配有外置電池組,可以滿足用戶長時間停電時繼續(xù)供電的需要,后備時間可以設計為數(shù)時分鐘 到十幾個小時或更長,。一般長效型UPS備用時間主要受電池成本,、安裝空間大小以及電池回充時間等因素的限制。 一般在電力環(huán)境較差,停電較為頻繁的地區(qū)采用UPS與發(fā)電機配合供電的方式,。當停電時,UPS不間斷電源先由電池供電一 段時間,如停電時間較長,可以啟動備用發(fā)電機對UPS繼續(xù)供電,當市電恢復時再切換到市電供電,。
電池供電時間主要受負載大小、電池容量,、環(huán)境溫度,、電池 放電截止電壓等因素影響。根據(jù)延時能力,確定所需電池的容量大小,用安時AH值的來表示,以給定電流安培 數(shù)時放電的時間小時數(shù)來計算,。

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圣陽蓄電池特點：

1維護簡單 充電時,，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少

2持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,，保持不流動狀態(tài),，倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

3安全性能由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,，防止電池的破裂,。

4自放電極小用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小,。

5壽命長,、經(jīng)濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種，采用特殊隔板能保住電解液,，再用強力壓緊正板活性物質(zhì),，防落，是一種壽命長,、經(jīng)濟的電池,。6內(nèi)阻小 由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好,。深放電后有優(yōu)良的恢復能力萬一出現(xiàn)長期放電,，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低,，很快可以恢復,。無游離酸，電池可倒放90°安全使用,，極低的電解液比,。

容量范圍( C10) : 80Ah3000Ah(25)電壓等級:2V、6V,、12V :

設計壽命長:2V系列電池設計壽命達15年,，6V,、12V為10年:(25):自放電小: 1/月(25) :

密封反應效率高:99 ;

結構緊湊，比能量高;

工作溫度范圍寬:-1545

結構特點

板柵:采用子母板柵結構技術 ;正極板: 涂膏式正極板,，高溫高濕4BS固化工藝:隔板:具有高吸附,、高穩(wěn)定性的多微孔超細玻璃纖維隔板電池殼體: 抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級):端子密封:采用多層極柱密封專有技術安全閥 : 迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構;接線端子:采用嵌銅芯圓端子結構設計

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蓄電池在使用的過程中是需要我們?nèi)ゾS護的,，般來說圣陽蓄電池的維護就是必要的了,，從方面來講，圣陽蓄電池冬季的時候會相對來說有變化,，春季的時候就會變得比較自然,，蓄電池也是受環(huán)境的影響的,，說我們要對蓄電池進行日常的維護的哦!般免維護圣陽蓄電池和普通蓄電池的基本的區(qū)別就是里面鉛合金的成分不相同,在使用過程中免維護電池不需要補加水 因為免維護電池的鉛膏配方和相對應的隔板 都是少失水的材料 且免維護電池蓋中有安全閥和濾酸片,，當氣體帶著電解液通過濾酸片時排出的是氣體 電解液成分會留下來 失水較少.在使用免維護蓄電池時，也同樣需要護理,。護理時應留意以下幾點：(1)常常保持蓄電池外部的清潔和干燥,，正負極樁與電纜接頭。