公司主營業(yè)務：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運,、海運，以及海鐵聯(lián)運,、海陸聯(lián)運,、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關服務 7.熏蒸 8.代辦原產地證，認證,，邀請函等,。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務,代買二手集裝精,始發(fā)地報關報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務,。
主營貨運路線:國內各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦,，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸,，快捷，及時 快捷,、方便,、安全.
一站式服務到-德國漢堡英國伊明赫姆物流運輸三類五類危險品
長沙北站裝卸忙 中歐班列跑得歡
2023-10-09 08:31:23
10月7日，記者從廣鐵集團獲悉,，中秋國慶假期,，廣鐵集團長沙車務段長沙北站運輸生產“紅紅火火”，8天累計完成裝卸車作業(yè)8055輛，較2022年同期增加31% 其中開出中歐班列12趟,，開行趟數(shù)較去年同期增加17% 特別是9月29日,、10月1日，車站裝卸車作業(yè)次數(shù)分別為1165輛,、1202輛,，短短72小時內連續(xù)2次打破歷史紀錄
雙節(jié)假期，隨著集裝箱貨物,、中歐回程班列持續(xù)增長,，加之節(jié)日期間勞力不足，長沙北站裝卸車壓力顯著增加,，股道運用較為緊張 為確保運輸任務順利完成,，長沙北站加強與廣鐵集團調度所和站區(qū)內貨運、機務,、車輛等鐵路部門的溝通,，建立、有序的協(xié)作機制,，優(yōu)化裝卸車和調車作業(yè)計劃,，合理安排股道運用，對集裝箱貨物卸完即掛,、掛空即送
車站的調車工作人員假日期間日夜加班,，確保了車輛快速集結，大幅度提升了運輸效率 9月份以來,，隨著全國容積的集裝箱在長沙北站投用,，提升了貨物運輸能力，助力雙節(jié)假期的貨運上量
長沙北站站長蔣學毅介紹,，雙節(jié)假期期間,，為化解裝卸車壓力，重點抓好車輛的及時取送對位,、及時組織車輛上線,，確保了各趟列車尤其是中歐班列安全正點開出
貴陽陸港開行班列3000多列 貴州加快西部陸海新通道建設
2023-10-09 08:42:15
9月23日下午，一輛拉著39節(jié)車廂,，滿載1300多噸汽車零配件,、鋁礬土等貨物的列車緩緩從貴陽都拉營陸海通物流港（現(xiàn)貴陽陸港）駛出，這些貨物將發(fā)往廣東湛江,、廣西欽州等地,，其中部分貨物在運抵欽州港后，銷往東南亞等地
借力西部陸海新通道建設,，貴州正迎來對外開放提速發(fā)展新機遇
作為西部陸海新通道的重要節(jié)點城市,，貴州主動對接國家戰(zhàn)略,，加入西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機制，不斷拓展西部陸海新通道覆蓋面和影響力,，對內助推西部省市開放發(fā)展,，對外銜接共建“一帶一路”國家和地區(qū),，積極服務和融入以國內大循環(huán)為主體,、國內雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局
貴陽陸港作為貴州西部陸海新通道建設的重要平臺，已采用“整列直達”的運輸模式,，實現(xiàn)了“貴陽都拉營—欽州港—客戶商家”物流運輸無縫銜接,，持續(xù)為貴州高水平共建西部陸海新通道注入新的活力
進入貴陽陸港，記者看到港內設有鐵路作業(yè)區(qū),、儲存區(qū),、配送區(qū)、加工區(qū),、辦公區(qū)及糧油交易市場,、鋼材交易市場等功能板塊，港內集裝箱林立,、貨物整齊地擺放著,，現(xiàn)場工作人員正在進行貨物信息核實、箱體檢查,、吊車裝箱等工作 是在周末,，港內作業(yè)并未停歇
貴州鐵投都拉物流有限公司黨委委員、副總經(jīng)理周斌介紹,，為貫徹落實新國發(fā)2號文件關于“支持廣州港,、深圳港,、北部灣港在貴州設立無水港”的有關精神,，貴州確定以貴陽都拉營陸海通物流港為基礎，拓展完善配套服務功能,，創(chuàng)新性打造綜保型陸港,，即貴陽陸港 貴陽陸港于去年8月開港運營，已成功吸納了包括廣西北部灣港在內的7個沿海港口相繼入駐掛牌運營
如今,，貴陽陸港實現(xiàn)了港口,、口岸功能內移，到區(qū)即抵港,，貴州進出口貿易企業(yè)在“家門口”就能進行通關手續(xù),，還設有海關、檢疫,、衛(wèi)檢等監(jiān)督機構為企業(yè)通關提供服務 交易成本減少,，通關效能提高，“黔貨出山”“外貨入黔”更便捷
截至9月27日,，貴陽陸港開行班列3000多列,，8646標箱，其中,，中歐班列22列,，2420標箱,；黔粵班列2853列,，5706標箱；陸海新通道205車,，410標箱 貨物運輸量呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢
“貴陽是一個資源輸入型城市,，東盟又是很大的市場，我們作為企業(yè)將緊跟通道建設方向進行布局 ”貴州商儲供應鏈有限公司業(yè)務部部長宋小蓮介紹,，該公司在廣西建有冷鏈基地，通過廣西進口巴沙魚等海產品 現(xiàn)在西部陸海新通道的持續(xù)建設和提升讓沿線企業(yè)有了更多選擇,，為企業(yè)帶來了實實在在的便利
（來源：貴州日報）
四川加快中老鐵路建設：力推產業(yè)鏈供應鏈合作三年見成效
2023-10-09 08:10:08
9月28日,，中秋國慶假期前一天，廣元鐵路綜合物流基地正式竣工投運 當天上午10時許,，該場站發(fā)出的首趟中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”班列搭載著農資,、化肥等產品從這里緩緩駛出，將跨越2300多公里,，歷時5天抵達老撾瑯勃拉邦站
眼下,，隨著宜賓,、內江等川內多地的鐵路綜合物流樞紐基地同步加快建設,，中老鐵路將串聯(lián)起四川境內的主要樞紐節(jié)點城市，為相關沿線的貨物貿易打通一條更快,、更便捷,、更穩(wěn)定的鐵路運輸通道
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中老鐵路運行現(xiàn)場（四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖）
中老鐵路作為共建“一帶一路’的標志性工程，自2021年12月正式通車以來,，目前在四川境內開行的線路全長已達2100公里（通過成昆復線距離為1800公里） 為更好統(tǒng)籌推動中老鐵路在四川建設發(fā)展,，我省以四川省陸海新通道發(fā)展有限公司作為省級南向班列平臺，深度推動與川內各市州合作,，實現(xiàn)中老班列在全省遍地開花 截止目前,，全省已組織開行中老鐵路班列300余列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨（磨?。f象的主要線路,，相較以往公海聯(lián)運方式全程將節(jié)約15天以上
“中老鐵路的開通運行,，重要意義不言而喻 ”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關負責人介紹，老撾作為四川重要的貿易伙伴國,，也是我省在“一帶一路”共建國家第二大投資目的地 2022年,，四川與老撾進出口總額增幅達到154%，中老鐵路的建成投用,，無疑將加深老撾與四川的經(jīng)貿合作 若從地理位置看,，老撾北鄰，南接柬埔寨,、東接越南,，西北達緬甸,，西南毗連泰國,，中老鐵路對四川加快融入中南半島經(jīng)濟走廊建設、構建泛歐泛亞陸港主樞紐意義則更加重大
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中老鐵路運行現(xiàn)場（四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖）
2022年12月29日,，中老鐵路在四川迎來標志件：當天上午,，中老班列（攀枝花）從攀枝花火車站，滿載著鈦,、建材（瓷磚）,、機電產品等省內工業(yè)制成品在3天后到達老撾萬象，并通過接駁鐵路或公路通達越南,、泰國等東盟國家 這是新成昆鐵路開通后的列以火車整列形式組織川貨出川的貨運班列,，以直達的方式向東盟國家出口貨物，標志著從東南亞經(jīng)攀枝花至成都,，到我國西部及歐洲距離最短,、效率、運行最穩(wěn)的鐵路通道全部打通
對此,，省口岸與物流辦公室副主任張巖曾表示，四川作為工業(yè)大省,，與東盟的互補度很高,，搶灘布局中老班列，既是四川拓展東盟新興市場的空間所在,，更是服務國家開放大局的戰(zhàn)略之舉 “從長遠看特別是中老泰鐵路打通后,，中老班列也將迎來極大的外貿增量空間，有利于我省進口更多優(yōu)質礦產能源資源和水果,、糧食等農副產品,，也為省內龐大的工業(yè)產品找到出口增量市場 ”
今年以來，四川謀劃一系列動作加速推動中老鐵路建設發(fā)展：2月,，四川在老撾打造的中老鐵路物貿集散根據(jù)地正式建立,，將重點圍繞四川中老班列,，為全省及沿線鐵礦石、農產品,、工業(yè)品等貨運往返提供堆場,、倉儲、分撥,、配送等一站式服務,，有力促進四川與東盟經(jīng)貿合作再上新臺階 7月，“瀾湄蓉歐快線”從成都鐵路港開出,，這是全國首趟搭乘中老鐵路入境,，再轉乘中歐班列出境的班列，標志著依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸物流運輸體系加快建設,，“一帶一路”共建國家（地區(qū)）經(jīng)貿往來將更加通暢……
“下一步,，將充分發(fā)揮省級平臺作用，立足中老,、面向東盟,、鏈動歐亞，持續(xù)深化產業(yè)鏈供應鏈合作,，充分激發(fā)市場潛能,，形成更大的貿易增量和開放合作空間，深耕三年,，堅持三年,，以高水平開放帶動高質量發(fā)展 ”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關負責人表示
（來源：四川在線）
格但斯克港建設與共建“一帶一路”倡議緊密對接
2023-10-09 09:15:57
今年是“一帶一路”倡議提出十周年 這些年來，波蘭在共建“一帶一路”的過程中得到了怎樣的發(fā)展,？與的貿易往來發(fā)生了哪些變化,？我們跟隨記者的鏡頭，去看一看波蘭的港口格但斯克港
總臺記者 沃龍：在我身后是波蘭的港口格但斯克港 該港正在建設新的深水泊位,，那么建成后將更好地與“一帶一路”倡議對接,，格但斯克港海運的作用將更加明顯
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，格但斯克港2022年的吞吐量達到6820萬噸,，同比增長28% 而在2016年至2022年間,，該港口的吞吐量增長了83%，成為地區(qū)最具活力的港口之一 在公司有著二十多年工作經(jīng)歷的科扎丘克認為,，“一帶一路”倡議的提出讓中歐貿易更加暢通,，而格但斯克港將在未來充當重要的角色
中遠海運集運(波蘭)有限公司副總經(jīng)理 博赫丹·科扎丘克：我認為這是一個非常好的倡議，給作為歐盟門戶的波蘭和其他歐洲國家提供了良好的發(fā)展機會,，“一帶一路”倡議加強了與遠東,、歐盟間的貿易流通
近年來，與波蘭的雙邊貿易合作不斷深化,，是波蘭的第二大貿易伙伴,，波蘭則是在中東歐地區(qū)的貿易伙伴和的出口市場
為加快發(fā)展港口經(jīng)濟,，與“一帶一路”倡議對接，波蘭加大政策和資金支持力度 波蘭部長會議早在2019年就通過了“2030波蘭海港發(fā)展計劃” 根據(jù)該計劃,，波蘭將投資約400億茲羅提(約合675億元人民幣),，在加強港口區(qū)域基礎設施建設的不斷完善港口與其他交通樞紐的銜接
波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司執(zhí)行官 查爾斯·貝克：我們的貿易正在增長，我們正在建設第三個深水泊位,，以容納更大的船只,，波羅的海地區(qū)和波蘭的經(jīng)貿增長前景是十分樂觀的
總臺記者 沃龍：現(xiàn)在大家在鏡頭中看到的是我國自主設計建造的“中遠海運雙魚座”集裝箱船 它的全長是400米，寬是58.6米,，目前是世界上的集裝箱船之一,，也是我國海上絲綢之路的主要船型
這艘超大型集裝箱船載重量達19.7萬噸，自2019年12月首航格但斯克港以來,，每77天左右掛靠格但斯克港一次,，與該港口的聯(lián)系緊密
波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司執(zhí)行官 查爾斯·貝克：我認為與其他國家相比，每個人都會驚嘆的做事速度,，經(jīng)濟的增長,，特別是貿易方面,，通過集裝箱把“制造”送到世界各地,，過去二十年這方面的發(fā)展是現(xiàn)象級的，在這個領域走在了***列
（來源：央視新聞客戶端）
一站式服務到-德國漢堡英國伊明赫姆物流運輸三類五類危險品
“義新歐”中歐班列運輸忙 長假期間發(fā)運33列
2023-10-09 08:42:43
近期是小商品出口旺季,“世界超市”義烏外貿訂單飛漲 10月7日,中秋國慶假期后的天,義烏商貿城等地已是一片熱鬧景象
節(jié)后出口訂單火熱 義烏市欣揚報關代理有限公司報單員程亮介紹,目前,報關出口業(yè)務已正常運行,公司當日共有4批貨物通過海運,、空運出口
港口一片忙碌 7日中午12時,在義烏港卡口,義烏海關監(jiān)管一科關員何剛妙在給一輛集卡車施加電子關鎖后,馬上又奔赴海關查驗區(qū)開始新一輪查驗工作
在義烏鐵路西站,一輛滿載著100標箱日用百貨,、服裝鞋帽等商品的“義新歐”中歐班列鳴笛啟程奔赴中亞五國 據(jù)悉,“義新歐”中歐班列(義烏平臺)當日開行3列班列 長假期間“義新歐”中歐班列(義烏平臺)保持常態(tài)化運行,共發(fā)運班列33列,為“世界超市”提供物流保障
為保障節(jié)后復工,義烏海關不斷強化監(jiān)管優(yōu)化服務,推行無紙申報,清零隨附單證,開放7×24小時預約通關,貨物“即到即查”,實現(xiàn)快速驗放,確保通關
（來源：浙江日報）
