HOYEA疊加閥DY-02D-31.5-2/50

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當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時,，齒輪泵右側(cè)(吸油腔)齒輪脫開嚙合,，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大,，形成局部真空,，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間,。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔,。這時輪齒進入嚙合,，使密封容積逐漸減小,，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程,。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉(zhuǎn)時,，輪齒脫開嚙合的一側(cè),，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側(cè),，由于密封容積減小則不斷地排油,，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位,，用6只螺釘固緊,。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動，又要保證泄露*小,，在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙(軸向間隙),，對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm,。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙(徑向間隙),，由于密封帶長，齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向故對泄露的影響較小,，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后,，應避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，徑向間隙就可稍大,，一般取0.13~0.16mm,。