2018-2021 年,,成都高"/>

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香港轉(zhuǎn)廠完全被深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠替代

保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠: 轉(zhuǎn)廠一日游
出口復(fù)進(jìn)口: 入?yún)^(qū)退稅
轉(zhuǎn)廠退稅: 轉(zhuǎn)廠流程
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-13 22:51
最后更新: 2023-12-13 22:51
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成都高新綜合保稅區(qū)于 2010 年 10 月 18 日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立,,是西部地區(qū)第二個(gè)通過正式驗(yàn)收的綜合保稅區(qū)。2018-2021 年,,成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口總額持續(xù)上升,。





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香港一日游漸漸退出,,坪山一日游占據(jù)優(yōu)勢
先講講香港一日游的由來:
隨著我國制造業(yè)的發(fā)展,,還有人力成本低廉,使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大,,這種情況下,企業(yè)為了合理*稅,,要求供應(yīng)商先將料件出口至香港,、日本、韓國等臨近地區(qū)于國家,,取得退稅后再以手冊進(jìn)口,,*后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的bi稅,,為企業(yè)帶來極大利潤,,故運(yùn)輸?shù)瘸杀静混常髽I(yè)依舊樂此不疲,。這就是"香港游模式"的由來與作用,。

但"香港游"模式也有極大弊病,那就是運(yùn)輸成本高昂,,且極為占用時(shí)間,,且其中涉及到租船定艙通關(guān)等一系列問題,。但保稅物流園區(qū)的"一日游模式"解決了這些問題。
目前“香港一日游”模式已經(jīng)被 保稅區(qū)一日游模式所取代了,。
2002年4月,,深圳市出口加工區(qū)正式投入運(yùn)營。設(shè)計(jì)中的保稅物流園區(qū)設(shè)定了四大功能,,分別是國際中轉(zhuǎn),、國際配送、國際采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易,。為了實(shí)現(xiàn)這些功能,,園區(qū)允許實(shí)現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅,放開貨幣和監(jiān)管的多重限制,。嗅覺敏銳的出口加工企業(yè)和物流企業(yè),,*一眼就看到了園區(qū)政策和一日游的切合點(diǎn)。
保稅物流園滿足了一日游的一切要件:貨物進(jìn)區(qū)立即退稅,,區(qū)內(nèi)企業(yè)無論什么性質(zhì),,都享受統(tǒng)一的稅費(fèi)政策和市場準(zhǔn)入待遇。許多針對國內(nèi)企業(yè)收取的監(jiān)管費(fèi)用和在貨代,、船代等方面的限制都取消了,。企業(yè)只需與物流園區(qū)內(nèi)的注冊公司進(jìn)行合作,在上游,,貨物進(jìn)區(qū)就視同出口,,可以立即退稅。而下游企業(yè)只需從園區(qū)進(jìn)口貨物,,拿到發(fā)票,,向海關(guān)以“進(jìn)料加工”理由申報(bào),就能享受進(jìn)口料件免繳關(guān)稅,、增值稅的待遇,。


這樣對比下來,保稅區(qū)一日游的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了,。
具體有:
1.程序不復(fù)雜,,簡單操作。
2.運(yùn)輸時(shí)間短,,運(yùn)輸成本低,。一般3小時(shí)左右可以放行。
3.需要人力成本減少,。貨貸都可以免了,。
4.快速的一進(jìn)一出后,3天左右就可以去退稅了,。

2,、經(jīng)保稅(物流園)區(qū)轉(zhuǎn)廠(或稱保稅區(qū)一日游)

保稅(物流園)區(qū)是隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,香港的經(jīng)濟(jì)腹地和輻射范圍有限,國家為了更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,更多的減輕企業(yè)在財(cái)務(wù)和物流成本壓力,,在大陸部分有條件的區(qū)域設(shè)立的特殊政策區(qū)域,其本質(zhì)是分解了香港的部分物流和資金上的優(yōu)勢,。通過保稅(物流園)區(qū)的一日游業(yè)務(wù),,同樣滿足了內(nèi)外資企業(yè)之間的交易需求。
呢,?
轉(zhuǎn)廠,;一日游;保稅區(qū)一日游,;
在深圳坪山加工區(qū)保稅區(qū)內(nèi)完成轉(zhuǎn)廠的流程如下:
車輛入?yún)^(qū)報(bào)關(guān)至出區(qū)完畢是這樣操作的:
1.司機(jī)到深圳出口加工區(qū)北門排隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)出時(shí),,要聯(lián)系我司客服部的,知會(huì)到你已經(jīng)到位了,。

2.司機(jī)入閘自行交閘口費(fèi),。
3.等待我司報(bào)關(guān)員遞單報(bào)關(guān)。
4.報(bào)關(guān)通過后,,車輛出園區(qū)兜圈,,再進(jìn)區(qū)。
5.進(jìn)園區(qū)進(jìn)待放行通知,。
6.如遇查車,,就要配合海關(guān)檢驗(yàn)清點(diǎn)等相關(guān)。
7.結(jié)關(guān),,出區(qū)完畢,。
一般報(bào)關(guān)完后兩到三個(gè)星期就可以出退稅聯(lián)的。

香港一日游漸漸退出,,坪山一日游占據(jù)優(yōu)勢






2021 年,,成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口總額為 5819.03 億元,較 2020 年增長 5.96%,;進(jìn)口總額為 2630.58 億元,,較 2020 年增長 5.37%,;出口總額為 3188.46 億元,,較 2020 年增長 6.45%。2022 年 1-10 月,,成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口總額為 4499.64 億元,,其中,進(jìn)口總額為 1992.04 億元,,出口總額為 2507.60 億元,。



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