我公司生產(chǎn)的橋梁伸縮縫是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu),、形狀、長(zhǎng)度等不同設(shè)計(jì)要求而制造的,，每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品,，以消除溫度、荷載對(duì)橋梁構(gòu)件的損傷,。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮縫,、組合式橋梁伸縮縫和模數(shù)式橋梁伸縮縫。

橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法與中華人民**國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.以GQF-C60,、GQF-F80,、G,、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型橋梁伸縮縫為例,，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號(hào).型式代號(hào):-MZL表示模數(shù)式,、直梁連桿鏈條型:(C、Z,、F,、L、)表示異型鋼材的形狀.數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠,、CR表示氯丁橡膠

關(guān)于橋梁伸縮縫所用膠料適用范圍:

1,、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－ 60地區(qū)2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－ 60地區(qū)

進(jìn)行橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)制造:

1,、橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)載荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì).2,、我公司生產(chǎn)的橋梁伸縮縫使用的異型鋼材為16Mn橋梁專用鋼材,鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa.3、在橋梁伸縮縫裝置中結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn橋梁專用鋼材或45號(hào)鋼,其容許彎曲能力不低于210Mpa.4,、期于橋梁伸縮縫的配件鋼材可使用與低于Q235強(qiáng)度鋼材.

關(guān)于伸縮縫特點(diǎn)：

1,、橋梁伸縮縫產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)位移量：水平為0-80（mm）,垂直為±15mm，伸縮靈活,。2,、采用淺預(yù)錨固體系,，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過(guò)240mm,。（FM-80 FD-80型厚度為200mm）,。3,、F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定，膠帶與型腔密貼,，具有可靠的密封性能,。4、使用壽命長(zhǎng),，在正常維護(hù)下可達(dá)到與橋梁等壽命的效果。5,、 造價(jià)低，安裝方便,。

GQF-F型伸縮縫位于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處,，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成 ,。異型鋼橋梁伸縮縫的主要作用是將車輛垂直和水平荷載通過(guò)支承結(jié)構(gòu)傳遞到橋梁梁體,，適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化,，用以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度變化,、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下,，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力,，并能保證行車平順，具有伸縮,、承重、防水,、平整等方面的功能，使得橋梁運(yùn)行平穩(wěn),、伸縮自如 。

GQF-F型橋梁伸縮縫的質(zhì)量直接影響到橋梁的整體性能和壽命,。根據(jù)橋梁位移量大小,，可采用單縫,、雙縫或多縫的異型鋼橋梁中使用 

GQF-C40型伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫,。

GQF-C40型伸縮縫在平行,、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,，均能自由伸縮,，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順,、無(wú)突跳與噪聲,；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝,、檢查,、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便,。 在設(shè)置伸縮縫處,，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi),。

橋梁伸縮縫的類型:橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式,、組合剪切式(板式),、模數(shù)支承式以及彈性裝置

GQF-C40型伸縮縫裝置的安裝:為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上,，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變。