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門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房依據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS 0:00(以下簡稱《門規(guī)》)主要是指單跨或多跨,，具有輕質(zhì)屋蓋,、輕質(zhì)外墻或磚砌外墻，無橋式吊車或起重量小于等于0t的A~A5工作級別的橋式吊車,、不大于3t懸掛式起重機的單層鋼結(jié)構(gòu)廠房,。

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5計劃實施過程中發(fā)現(xiàn)與實際不符,、不妥之處需要修改,，要及時呈報總包方和監(jiān)理工程師，并分析出原因,，做出詳細修改方案,。

鋼構(gòu)樓梯特點是非常明顯的,，在選擇的時候可以根據(jù)實際情況選擇，才能更好的發(fā)揮它的作用,。小編小編就鋼構(gòu)樓梯特點和大家簡單說明一下,。

一是占地小。

二是造型美,。鋼樓梯,，有U字轉(zhuǎn)角，有90度轉(zhuǎn)直角形,、有S形360度螺旋式,、有180度螺旋形，造型多樣,、線條美觀,。

三是實用性強。鋼木結(jié)構(gòu)采用鑄鋼管件,，有無縫鋼管,、扁鋼等多種鋼材骨架。

四是色彩亮,。鋼樓梯表面處理工藝多樣,可以是全自動靜電粉末噴涂(即噴塑),也可以全鍍鋅或全烤漆處理,，外形美觀，經(jīng)久耐用,。適用于室內(nèi)或室外等大多數(shù)場合使用,。能體現(xiàn)現(xiàn)代派的鋼結(jié)構(gòu)建筑藝術(shù)。

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鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用范圍除須根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的特點作出合理選擇外，還須結(jié)合我國國情針對具體情況進行綜合考慮,。目前我國在工業(yè)與民用建筑中鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,，大致有如下幾個范圍：

1、重型廠房結(jié)構(gòu)

吊車起重量較大或其工作較繁重的車間多采用鋼骨架,。如冶金廠房的平爐,、轉(zhuǎn)爐車間，混鐵爐車間,，初軋車間,；重型機械廠的鑄鋼車間，水壓機車間,，鍛壓車間等,。近年隨著網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的大量應(yīng)用，一般的工業(yè)車間也采用了鋼結(jié)構(gòu),。

2,、大跨結(jié)構(gòu)

如裝配車間、庫、干煤棚,、大會堂,、體育館、展覽館等皆需大跨結(jié)構(gòu),。其結(jié)構(gòu)體系可為網(wǎng)架,、懸索、拱架以及框架等,。

3,、塔桅結(jié)構(gòu)

包括塔架的桅桿結(jié)構(gòu)，如電視塔,、微波塔,、輸電線塔、鉆井塔,、環(huán)境大氣監(jiān)測塔,、電天線欖桿、廣播發(fā)射桅桿等,。

4,、多層、高層及超高層建筑

多層和高層建筑的骨架可采用鋼結(jié)構(gòu),。工業(yè)建筑中的多層框架和旅館,、飯店等高層或超高層建筑，宜采用框架結(jié)構(gòu)體系,、框架支撐體系,、框架剪力墻體系。近年來鋼結(jié)構(gòu)在此領(lǐng)域已逐步得到發(fā)展,。

5,、承受振動荷載影響及地震作用的結(jié)構(gòu)

設(shè)有較大鍛錘的車間，其骨架直接承受的動力不大,，但間接的振動卻極為強烈,，可采用鋼結(jié)構(gòu)。對于抗地震要求高的結(jié)構(gòu)也宜采用鋼結(jié)構(gòu),。

6,、板殼結(jié)構(gòu)

如大型油庫、油罐,、煤氣庫,、高爐、熱風爐,、漏斗,、煙囪,、水塔以及各種管道等。

7,、其他構(gòu)筑物

如棧橋,、管道支架、井架和海上采油平臺等,。

8,、可拆卸或移動的結(jié)構(gòu)

商業(yè)、旅游業(yè)和建筑工地用活動房屋,，多采用輕型鋼結(jié)構(gòu),，并用螺栓或扣件連接。

鋼屋蓋整體提升技術(shù)設(shè)計與計算控制：對于如此大的屋蓋系統(tǒng)進行整體提升,，必須通過合理的設(shè)計及驗算來工程的安全,。