江都市樓板承重安全鑒定第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

一、江都市樓板承重安全鑒定第三方檢測(cè)評(píng)估過程：

1.1房屋結(jié)構(gòu)整體布置、體系復(fù)核 

針對(duì)房屋現(xiàn)有結(jié)構(gòu)平面布置情況及構(gòu)件布置,、層高等進(jìn)行圖紙復(fù)核與測(cè)繪,。此項(xiàng)工作重點(diǎn)在于查清該房屋結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀,，核對(duì)是否與原設(shè)計(jì)一致，如有不一致的,，進(jìn)行圖紙測(cè)繪,。 

①結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)尺寸； 

②房屋層高,； 

③墻柱及主次梁布置情況核對(duì),。 

檢測(cè)范圍：全數(shù)檢測(cè)； 

檢測(cè)方法：激光測(cè)距儀,、卷尺等測(cè)量?jī)x器,。 

1.2混凝土強(qiáng)度檢測(cè) 

根據(jù)GB/T等相關(guān)規(guī)范，對(duì)主要承重構(gòu)件按批進(jìn)行現(xiàn)有材料強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)抽檢,。包括各層的混凝土梁,、混凝土柱及樓板。 

采用濃度為1%~2%的酚酞酒精試劑對(duì)混凝土碳化深度進(jìn)行檢測(cè),。 

檢測(cè)范圍：抽樣,，按GB/T表3.3.13 B類進(jìn)行抽樣,，對(duì)于樓板按A類進(jìn)行抽樣,； 

檢測(cè)方法：回彈法；主要設(shè)備為回彈儀等,。 

1.3截面尺寸與鋼筋配置檢測(cè) 

根據(jù)GB,，結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，抽取房屋主要混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行截面尺寸,、配筋構(gòu)造的檢測(cè)與校核,。鋼筋配置檢測(cè)主要包括構(gòu)件的主筋數(shù)量、箍筋配置間距,、保護(hù)層厚度情況,，并選取部分進(jìn)行鋼筋直徑校核,。 

檢測(cè)范圍：抽樣，按GB/T表3.3.13 B類進(jìn)行抽樣,； 

檢測(cè)方法：無損檢測(cè)方法結(jié)合局部破損,；主要設(shè)備為鋼筋磁感應(yīng)儀、雷達(dá)儀（適用于保護(hù)層厚度大于50mm時(shí)）,、鋼卷尺,、游標(biāo)卡尺等；填充墻厚度檢測(cè)采用超聲法進(jìn)行,，樓板厚度采用專用的樓板測(cè)厚儀進(jìn)行,。 

1.4構(gòu)件垂直度偏差 

根據(jù)GB，抽取房屋部分柱構(gòu)件進(jìn)行垂直度偏差檢測(cè),。 

檢測(cè)范圍：按GB/T表3.3.13 B類進(jìn)行抽樣,； 

檢測(cè)方法：經(jīng)緯儀、靠尺等,。 

1.5抽樣原則 

1）根據(jù)后續(xù)使用及改造要求,，選取相應(yīng)改造的范圍內(nèi)梁、板,、柱抽樣檢測(cè)（如委托方能夠提供）,； 

2）對(duì)于懸挑構(gòu)件，全部抽檢,； 

3）剩余構(gòu)件盡量隨機(jī)布置,，能覆蓋各種類型構(gòu)件，不同位置構(gòu)件,。 

二,、江都市樓板承重安全鑒定第三方檢測(cè)，工業(yè)廠房樓層的承重問題,？ 

荷載規(guī)范里面有,，等效均布荷載的概念以及公式方法?？梢詫⒓泻奢d等效成均布荷載,。7.5kN/m2，即750公斤可認(rèn)為是每平采用的就是等效均布荷載值,。 

樓板是水泥層,，鋼混水泥有相互連帶作用，又是樓層,，為安全肯定是實(shí)載量要大干現(xiàn)載,。

你說的機(jī)器在樓層要按占地的總體面積來算，而不是機(jī)腳那零點(diǎn)零幾的面積算,。 

二,、廠房設(shè)計(jì)怎樣取樓面活荷載 

工業(yè)建筑樓面在生產(chǎn)使用或安裝檢修時(shí),，由設(shè)備、管道,、運(yùn)輸工具及可能拆移的隔墻產(chǎn)生的局部荷載,，均應(yīng)按實(shí)際情況考慮，可采用等效均布活荷載代替,。

工業(yè)建筑樓面上無設(shè)備區(qū)域的操作荷載,，包括操作人員、一般工具,、零星原料和成品的自重,，可按均布活荷載考慮，采用2.0kN/m2,。

工業(yè)建筑樓面活荷載的組合值系數(shù),、頻遇值系數(shù)和準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間值系數(shù)，在任何情況下,，組合值和頻遇值系數(shù)不應(yīng)小于0.7,，準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間值不應(yīng)小于0.6。 

三,、一般鋼結(jié)構(gòu)廠房的活載,、靜載、恒載怎么計(jì)算 

進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)一般采用同濟(jì)大學(xué)生產(chǎn)的3D3S鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件,，荷載組合的正確與全面是決定設(shè)計(jì)正確與用料經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵因素,，現(xiàn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)所涉及的荷載組合做如下分析。 

現(xiàn)以一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)廠房實(shí)例來分析其荷載,，該廠房為三連跨,，跨度為3*21m，柱間距為6m,，屋面坡度為5％,，檁條間距為1.5m，邊跨檐口高度為11m,，邊跨為帶5T的輕級(jí)工作制吊車,，牛腿標(biāo)高為8.400；中間跨檐口高度為16.000,，中間跨為帶32T的中級(jí)工作制吊車,，牛腿標(biāo)高為11.2m,。柱底標(biāo)高為-0.500,，風(fēng)荷載以武漢地區(qū)0.35kN/m2考慮。

三,、江都市樓板承重安全鑒定第三方檢測(cè)儀具與材料：

（1）加載設(shè)施:載有鐵塊或集料等重物,、后軸重不小于60kN的載重汽車一輛,。在汽車大梁的后軸之后約80cm處，附設(shè)加勁小梁一根作反力架,。汽車輪胎充氣壓力為0．50MPa,。

 （2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置，由千斤頂,、測(cè)力計(jì)（測(cè)力環(huán)或壓力表）及球座組成,。 

（3）剛性承載板一塊，板厚20mm,，直徑為Φ30cm ,，直徑兩端設(shè)有立柱和可以調(diào)整高度的支座供安放彎沉儀測(cè)頭，承載板放在土基表面上,。 

（4）路面彎沉儀兩臺(tái),，由貝克曼梁、百分表及其支架組成,。 

     再根據(jù)土木工程結(jié)構(gòu)在實(shí)際中潛在的危險(xiǎn)以及其損傷的情況進(jìn)行比較系統(tǒng)的評(píng)估以及分析,。還應(yīng)該依據(jù)這個(gè)行業(yè)所制定的危險(xiǎn)等級(jí)指數(shù)做出來定量的安全等級(jí)的情況進(jìn)而反饋信息，根據(jù)反饋出來的信息定量的評(píng)估數(shù)值并且形成了一定的評(píng)估報(bào)告,。這樣的話就可以根據(jù)這個(gè)評(píng)估報(bào)告制定所對(duì)應(yīng)的等級(jí)預(yù)警的機(jī)制,，就可以采取一些有效的防范對(duì)策以及措施。而對(duì)于土木工程結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估來講,，一般還要著重于其混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫,、結(jié)構(gòu)的內(nèi)部損傷以及下?lián)系汝P(guān)鍵的結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行評(píng)估。在評(píng)估的報(bào)告當(dāng)中應(yīng)該做到對(duì)分支進(jìn)行評(píng)估,，還應(yīng)該要做到綜合一下所有的病害以及風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估,，這樣的話才可以形成有效的、合理的結(jié)構(gòu)評(píng)估數(shù)據(jù),。

框架結(jié)構(gòu)——由鋼筋混凝土柱,、梁、板建成的結(jié)構(gòu),。

混合結(jié)構(gòu)——由磚墻（柱）,、和混凝土樓板建成的結(jié)構(gòu)。

磚木結(jié)構(gòu)——由磚墻（柱）,、木桁或木屋架見長(zhǎng)的結(jié)構(gòu),。