假如把中國出口受限產(chǎn)品經(jīng)第三國轉(zhuǎn)口的方式出口，有著自己獨特的優(yōu)勢,。

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 形成原因

1,、再出口貿(mào)易方式在轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展趨勢初期比較多產(chǎn)生,。大家因為工作經(jīng)驗,、通信設(shè)備等缺乏，轉(zhuǎn)口貿(mào)易就可以通過兩交商品的進出口貿(mào)易去完成,。
2,、轉(zhuǎn)口貿(mào)易的產(chǎn)生，通常是有的國家（或地區(qū)）因為地理位置的,、人類的歷史,、政冶的或者經(jīng)濟發(fā)展的影響因素，其所在的位置適用于做為商品的銷售中心,。

現(xiàn)況

1,、轉(zhuǎn)口貿(mào)易收入支出總金額大幅度下降
2014年在我國轉(zhuǎn)口貿(mào)易收入支出總金額達到6652億美金，2017年大幅度減少至2970億美金,。從浙江地區(qū)大部分銀行的操作實務(wù)來說,，2018年的轉(zhuǎn)口貿(mào)易量同比減少皆在30%之上。
2,、監(jiān)督機構(gòu)持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)對轉(zhuǎn)口貿(mào)易的監(jiān)管
近些年,，監(jiān)督機構(gòu)不斷應(yīng)用歸類降權(quán)等監(jiān)管手段，及其分類監(jiān)管等標(biāo)準(zhǔn),，加強對轉(zhuǎn)口貿(mào)易公司違規(guī)操作曝出,，保持對虛報轉(zhuǎn)口貿(mào)易的處罰力度，提升公司投機性對沖套利成本費,。

標(biāo)準(zhǔn)

1,、氣候條件，即轉(zhuǎn)站國海港一定要深水港,、吞吐量強,，交通便利，處在間的交通要沖或國際性主航道上,；
2,、人為因素標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定轉(zhuǎn)站國對中轉(zhuǎn)地采用特殊進口關(guān)稅稅收優(yōu)惠政策和貿(mào)易政策，如自由港,、自由貿(mào)易等,，使轉(zhuǎn)站花費不至于太高。規(guī)定該地基礎(chǔ)設(shè)施,、交通出行,、金融和等信息服務(wù)管理系統(tǒng)比較發(fā)達且完善,，以利于轉(zhuǎn)口貿(mào)易地進行,。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易（intermediarytrade）或再輸出貿(mào)易（Re-ExportTrade），是指國際貿(mào)易中進出口貨物的買賣,，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進行,，而是通過第三國轉(zhuǎn)手進行的貿(mào)易,。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國運往第三國,，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝,、分類、挑選,、整理等不作為加工論）再銷往消費國,；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生交易關(guān)系,，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生交易,。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易并不是一種主流的貿(mào)易方式，轉(zhuǎn)口貿(mào)易不觸犯任何法律,。

事實上,，轉(zhuǎn)口貿(mào)易是一種常見的國際貿(mào)易方式， 在越來越嚴(yán)峻的國際貿(mào)易壁壘環(huán)境下,，轉(zhuǎn)口貿(mào)易是一種很常用的規(guī)避高額反傾銷稅的貿(mào)易方式,。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易（intermediary trade）或再輸出貿(mào)易（Re-Export Trade），是指國際貿(mào)易 中進出口貨物的買賣,，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進行,，而是通過第三國轉(zhuǎn)手進行的貿(mào)易。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易,。交易的貨物可以由出口國運往第三國,，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類,、挑選,、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國,，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生交易關(guān)系,，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生交易。

假如把中國出口受限產(chǎn)品經(jīng)第三國轉(zhuǎn)口的方式出口,，有著自己獨特的優(yōu)勢,。在出口受限產(chǎn)品時，貨物仍然在中國口岸發(fā)運,，但不以直航方式直達目的港,，而是選擇一個國際中轉(zhuǎn)港口，將直航變?yōu)椋侯^程由中國口岸發(fā)送貨柜到中轉(zhuǎn)港,，在中轉(zhuǎn)港完成換柜重新發(fā)運,，二程由中轉(zhuǎn)港到*終目的港。