1.1現(xiàn)象 (1) 重新啟動(dòng)時(shí),一升速就跳閘。
這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象,。
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西門子: S120
變頻器: 伺服電機(jī)
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詳細(xì)說(shuō)明

1過(guò)流

過(guò)流是變頻器報(bào)警zui為頻繁的現(xiàn)象,。

1.1現(xiàn)象

    (1) 重新啟動(dòng)時(shí),一升速就跳閘,。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象,。主要原因有:負(fù)載短路,機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起,。

    (2) 上電就跳,,這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位,主要原因有:模塊壞,、驅(qū)動(dòng)電路壞,、電流檢測(cè)電路壞。

    (3) 重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí),,主要原因有:加速時(shí)間設(shè)置太短,、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高,。

1.2 實(shí)例

    (1) 一臺(tái)LG-IS3-4 3.7kW變頻器一啟動(dòng)就跳“OC”

    分析與維修:打開機(jī)蓋沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何燒壞的跡象,,在線測(cè)量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒(méi)有問(wèn)題,為判斷問(wèn)題,,把IGBT拆下后測(cè)量7個(gè)單元的大功率晶體管開通與關(guān)閉都很好,。在測(cè)量上半橋的驅(qū)動(dòng)電路時(shí)發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別,經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦A(yù)3120輸出腳與電源負(fù)極短路,,更換后三路基本一樣,。模塊裝上上電運(yùn)行一切良好。

    (2) 一臺(tái)BELTRO-VERT 2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復(fù)位,。

    分析與維修:檢查逆變模塊沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,。檢查驅(qū)動(dòng)電路也沒(méi)有異常現(xiàn)象,,估計(jì)問(wèn)題不在這一塊,,可能出在過(guò)流信號(hào)處理這一部位,將其電路傳感器拆掉后上電,,顯示一切正常,,故認(rèn)為傳感器已壞,找一新品換上后帶負(fù)載實(shí)驗(yàn)一切正常,。           

2 過(guò)壓

    過(guò)電壓報(bào)警一般是出現(xiàn)在停機(jī)的時(shí)候,其主要原因是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元有問(wèn)題,。

    (1) 實(shí)例

    一臺(tái)臺(tái)安N2系列3.7kW變頻器在停機(jī)時(shí)跳“OU”,。

      分析與維修:在修這臺(tái)機(jī)器之前,要搞清楚“OU”報(bào)警的原因何在,,這是因?yàn)樽冾l器在減速時(shí),,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度加快,,轉(zhuǎn)子的電動(dòng)勢(shì)和電流增大,使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),,回饋的能量通過(guò)逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié),,使直流母線電壓升高所致,我們應(yīng)該著重檢查制動(dòng)回路,,測(cè)量放電電阻沒(méi)有問(wèn)題,,在測(cè)量制動(dòng)管(ET191)時(shí)發(fā)現(xiàn)已擊穿,更換后上電運(yùn)行,,且快速停車都沒(méi)有問(wèn)題,。

3 欠壓

    欠壓也是我們?cè)谑褂弥薪?jīng)常碰到的問(wèn)題。主要是因?yàn)橹骰芈冯妷禾停?20V系列低于200V,,380V系列低于400V),,主要原因:整流橋某一路損壞或 可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn),主回路接觸器損壞,,導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓.還有就是電壓檢測(cè)電 路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓?jiǎn)栴},。

3.1 舉例

    (1) 一臺(tái)CT 18.5kW變頻器上電跳“Uu”。

●分析與維修:經(jīng)檢查這臺(tái)變頻器的整流橋充電電阻都是好的,,上電后沒(méi)有聽到接觸器動(dòng)作,,因?yàn)檫@臺(tái)變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來(lái) 完成充電過(guò)程的,認(rèn)為故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分,,拆掉接觸器單獨(dú)加24V直流電接觸器工作正常,。繼而檢查24V直流電源,經(jīng)仔細(xì)檢查 該電壓是經(jīng)過(guò)LM7824穩(wěn)壓管穩(wěn)壓后輸出的,,測(cè)量該穩(wěn)壓管已損壞,,找一新品更換后上電工作正常。

    (2) 一臺(tái)DANFOSS VLT5004變頻器,,上電顯示正常,,加負(fù)載后跳“ DC link UNDERVOLT”(直流回路電壓低)。

●分析與維修:這臺(tái)變頻器從現(xiàn)象上看比較特別,,你如果仔細(xì)分析一下問(wèn)題也就不是那么復(fù)雜,,該變頻器同樣也是通過(guò)充電回路,接觸器來(lái)完成充電過(guò)程的,,上 電時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異?,F(xiàn)象,估計(jì)是加負(fù)載時(shí)直流回路的電壓下降所引起,,而直流回路的電壓又是通過(guò)整流橋全波整流,由電容平波后提供的,,應(yīng)著重檢查 整流橋,經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)該整流橋有一路橋臂開路,,更換新品后問(wèn)題解決,。

54 過(guò)熱

    過(guò)熱也是一種比較常見的故障,,主要原因:周圍溫度過(guò)高,風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn),,溫度傳感器性能不良,,馬達(dá)過(guò)熱。

4.1 舉例

    一臺(tái)ABB ACS500 22kW變頻器客戶反映在運(yùn)行半小時(shí)左右跳“OH”,。

●分析與維修:因?yàn)槭窃谶\(yùn)行一段時(shí)間后才有故障,,溫度傳感器壞的可能性不大,可能變頻器的溫度確實(shí)太高,,通電后發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢,,防護(hù)罩里面堵滿了很多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業(yè)),經(jīng)打掃后開機(jī)風(fēng)機(jī)運(yùn)行良好,,運(yùn)行數(shù)小時(shí)后沒(méi)有再跳此故障,。

5 輸出不平衡

    輸出不平衡一般表現(xiàn)為馬達(dá)抖動(dòng),轉(zhuǎn)速不穩(wěn),,主要原因:模塊壞,,驅(qū)動(dòng)電路壞,電抗器壞等,。

5.1舉例

    一臺(tái)富士 G9S 11KW變頻器,,輸出電壓相差100V左右。

●分析與維修:打開機(jī)器初步在線檢查逆變模塊(6MBI50N-120)沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,,測(cè)量6路驅(qū)動(dòng)電路也沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障,,將其模塊拆下測(cè)量發(fā)現(xiàn)有一路上橋大功率晶體管不能正常導(dǎo)通和關(guān)閉,該模塊已經(jīng)損壞,,經(jīng)確認(rèn)驅(qū)動(dòng)電路*后更換新品后一切正常,。

6 過(guò)載

     過(guò)載也是變頻器跳動(dòng)比較頻繁的故障之一,平時(shí)看到過(guò)載現(xiàn)象我們其實(shí)應(yīng)該分析一下到底是馬達(dá)過(guò)載還是變頻器自身過(guò)載,一般來(lái)講馬達(dá)由于過(guò)載能力較強(qiáng),只 要變頻器參數(shù)表的電機(jī)參數(shù)設(shè)置得當(dāng),一般不大會(huì)出現(xiàn)馬達(dá)過(guò)載.而變頻器本身由于過(guò)載能力較差很容易出現(xiàn)過(guò)載報(bào)警.我們可以檢測(cè)變頻器輸出電壓,電流檢測(cè)電 路,等故障易發(fā)點(diǎn)來(lái)一一排除故障.

6.1舉例

    一臺(tái)LG IH 55KW變頻器在運(yùn)行時(shí)經(jīng)常跳“OL”.

●分析與維修:據(jù)客戶反映這臺(tái)機(jī)器原來(lái)是用在37kw的馬達(dá)上的,,現(xiàn)在改用在55kw的馬達(dá)上,。參數(shù)也沒(méi)有重新設(shè)置過(guò),問(wèn)題有可能出在參數(shù)上,,經(jīng)檢查變頻電流極限設(shè)置的為37kw 馬達(dá)的額定電流,,經(jīng)參數(shù)重新設(shè)置后帶負(fù)載一切正常

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