鷹衡: | 6/8/10/12/14米 |
SCS: | 50/60/80/100/120噸 |
上海: | 無人值守地磅 |
單價: | 15800.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 浙江 金華 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-16 02:11 |
最后更新: | 2023-12-16 02:11 |
瀏覽次數(shù): | 142 |
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今天電子地磅廠家?guī)Т蠹伊私怅P(guān)于地磅的維護(hù)方法與檢修實例有哪些!
電子地磅的維修方法有很多,,包括觀察法、比較法,、替代法,、代碼診斷法等。在實際維修工作中,,經(jīng)常綜合使用幾種方法,。
1、“觀察法”是通過眼睛觀察,。用手觸摸可疑零件,,看是否有異常溫度變化,。如脫焊、斷線,、安裝錯誤,、炭化、變色等,。以便直接找到損壞的零件,。
2、“比較法”是通過比較正確特性(波形電壓)與錯誤特性來發(fā)現(xiàn)故障的方法,。
3,、“替換法”是用良好的元件或模擬元件替換懷疑提壞的元件。檢查其是否正常,。
4,、 “代碼診斷法”是利用儀器自動診斷顯示的錯誤代碼找出故障的方法,。對于稱重顯示儀表本身的一些故障,,儀表可以自動給出錯誤代碼,查著故障代碼表,,了解故障發(fā)生的部位,。
故障排除示例;
1,、故障現(xiàn)象:石家莊井興礦區(qū)一臺60噸汽車衡顯示不穩(wěn)定,,從+20跳到-100。
故障分析:使用模擬器檢查并證明儀器正第,。檢查后,,它不是機(jī)械故障,那么故障可能在接線盒或傳感器中,。這種汽車衡有三個稱重平臺,、三個接線盒和八個傳感器。檢查時發(fā)現(xiàn),,北側(cè)秤臺至中間接線盒的信號總線焊壞后,,儀表顯示正第,南側(cè)秤臺至中間接線盒的信號線焊壞時,,儀表顯示仍不穩(wěn)定,,得出南部稱重平臺正第,故障由北部稱重平臺引起,,包括四個傳感最和兩個接線盒,。用萬用表測量,發(fā)現(xiàn)連接中間接線盒中北刻度平臺的信號線中的勵磁電壓大于11伏且不穩(wěn)定,,而正常值為12.5伏,。檢查接線板上+ex接線孔焊接不良,。
故障處理:焊接一條短線,將+ex端子與儀表的+ex端子曹接連接,,故障得到解決,。
2、故障現(xiàn)象:某公司50汽車衡儀表負(fù)過載,。
故障分析:使用“替代法”檢查并證明儀器良好,。檢查接線盒并用萬用表測量傳感器的輸出信號。發(fā)現(xiàn)信號異第,,端子板本身正第,。拔出傳感器的信號電纜進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)四個傳感器的信號電纜均不同程度地被老鼠咬傷,。提升稱重平臺后,,發(fā)現(xiàn)縱向極限和三個接頭斷裂。
故障處理:從咬合處剪斷兩個角上的傳感器信號線,。由于放置在初始位置的導(dǎo)線不夠長,,將它們移到中間,將兩個良好的中間移動到拐角處,,更換兩個新的傳感器,,焊接極眼,更換好的連接器,,重新校準(zhǔn)和調(diào)試,,并解決故障。
3,、故障現(xiàn)象:機(jī)組50t汽車衡零點不穩(wěn)定,,跳80kg,僅跳80kg。
故障分析:估計為機(jī)械故障,。檢查后,,限值正第,但中間有一個松動的連接器,,可以用手轉(zhuǎn)動,。在升降平臺后,用水平儀測量地基,,發(fā)現(xiàn)六個角的平面位置之間的較大差值為11mm,。
故障處理:用不銹鋼板重新調(diào)平,安裝接線后解決故障,。
電子地磅稱故障的原因是多方面的,,在實際維修工作中,汽車衡的維修方法有很多,,包括觀察法,、替代法,、敲擊法、拉線法,、儀器檢測法,、代碼診斷法等,通第綜合使用幾種方法,。關(guān)鍵是要注意分析,,積累經(jīng)驗,避免走彎路,,迅速發(fā)現(xiàn)故障,。