高鐵六方塊模具 空心六方塊護(hù)坡模具 說明介紹 1.通過采用護(hù)坡磚模具進(jìn)行預(yù)制的護(hù)坡磚,，在對(duì)邊坡進(jìn)行護(hù)坡過程中國盡量將護(hù)坡磚與邊坡呈一個(gè)水平,，但由于施工因素,，邊坡的平整度不能達(dá)到理想中的平整，塊體之間總會(huì)有出現(xiàn)微小的錯(cuò)位,，微小的錯(cuò)位較多時(shí)會(huì)破壞砌塊整體的平整性,，造成一定的安全隱患，若在雨季,，岸坡受到暴雨沖刷,，洪水沖蝕作用，塊體與坡面懸空,，受自身重力作用的影響會(huì)發(fā)生變形,。

2.拿護(hù)坡六角模具預(yù)制件在一個(gè)水平面上作為計(jì)算的假設(shè)，更關(guān)注岸坡能承受多大砌體重力,，以及六角護(hù)坡磚能堆砌多高,，構(gòu)架變形的出現(xiàn)是我們要應(yīng)先考慮的，為了能簡化護(hù)坡混凝土構(gòu)件體適應(yīng)邊坡條件,，假設(shè)構(gòu)筑體在同一平面上,，這樣也可以通過數(shù)學(xué)，力學(xué)等理論手段推求一般的情況,。

3.護(hù)坡六角模具預(yù)制件本身受力情況,，混凝土板是否能承受住上部荷載,，或是空心六角磚框格是否能夠承受上部的重力荷載，這些均是穩(wěn)定性分析的重要部分,。在進(jìn)過多次計(jì)算,，提出設(shè)計(jì)方法,，若是下塊體被摧毀,，那連接上部的護(hù)坡模具也會(huì)坍塌。 

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