瑞達蓄電池充電發(fā)熱的原因有：

   瑞達蓄電池在充電過程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能,，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象,，溫度較高時就應(yīng)及時檢查充電電流是否過大或者瑞達電池內(nèi)部發(fā)生短路等,，

發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池升溫并且充電時端電壓很高。 電池衰老、電解液干涸,、內(nèi)部有短路等同樣也會造成發(fā)熱,。充電器不能在充電后期恒壓，以至造成瑞達蓄電池電壓超過允許值,，溫度會升高,，嚴(yán)重的會鼓脹，壽命終結(jié),。

使用中,，盡量不橫放或倒放，防止電池內(nèi)部一時大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出,，尤其充電時更是如此,，否則可能引起外殼爆裂。

瑞達蓄電池放電發(fā)熱的原因有：

放電發(fā)熱原因：放電過快,，有可能是電池容量小,，放電電流長時間超過0.5C。這里著重強調(diào)：短途行駛后,，電池消耗一定的電量，但靜止以后,，電池有一個恢復(fù)過程,，極板的電化學(xué)過程仍然繼續(xù)進行，電壓會有所回升,，但并不意味著容量回升,；長途行駛時路途不停車，極板的電化作用與電能的消耗進行,，這會有三種情況出現(xiàn)：

1,、當(dāng)電機額定電壓值低，電池容量較小,，工作電流偏大,，電壓會急劇降低，容量也很快消耗殆盡,，對電池為不利,。

2、電池的電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持行車,，電池沒有恢復(fù)和喘息的機會,，經(jīng)常做整循環(huán)充放電，稍不注意便會超消耗,。遇到迎風(fēng)上坡,，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應(yīng)，電池外殼的熱度較高,，會使電池受到損傷,，縮短壽命，說明容量也不富余,。

3,、比較理想的是瑞達電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度,，說明電池容量是富余的,。

應(yīng)當(dāng)說明一點，瑞達蓄電池外殼明顯發(fā)熱,，內(nèi)部電池本身的熱度就更高了,。