德國ABT蓄電池TM12-440W 12V115AH高功能儲能放電

UPS電源蓄電池的安裝是有一定的要求的,，如果安裝達不到具體的要求很容易出現(xiàn)安全故障,，小編針對UPS蓄電池的正確安裝方式進行了下面了解一下。

①蓄電池須設在室內p室內的門窗,、墻,、木架、通風設備等須涂有耐酸油漆保護,，地面須鋪耐酸磚,，并保持一定溫度。室內應有上,、下水道,。

②電池室內應保持嚴密，門窗上的玻璃應為毛玻璃或涂以白色油漆,。

③照明燈具的裝設位置,，需考慮維修方便，所用導線或電纜應具有耐酸性能型燈具和開關,。

④取暖設備在室內不準有法蘭連接和氣門,，距離電他不得小于750咖。

⑤風道口應設有過濾網,，并有立的通風道,。

⑧充電設備不難設在電池室內。

⑦固定型開口式鉛蓄電池木臺架的安裝應符合要求,。

遵守安裝要求是后續(xù)UPS電源使用中安全的保障,，用戶在安裝UPS蓄電池的時候切記安全操作安裝。

1. 嚴禁蓄電池過度放電,，如小電流放電自動關機,，人為調低蓄電池保護值等,，均可能造成電池過度放電，從而影響蓄電池的有效使用壽命,。

2. 對于頻繁停電，使蓄電池頻繁放電的地區(qū),，要采取措施,，保證蓄電池在每次放電后有足夠的充電時間，防止蓄電池*充電不足,。

3. 對于很少停電,，蓄電池很少放電的UPS，則要每隔3個月左右人為地斷市電一次,，讓蓄電池放電一段時間,，防止蓄電池“儲存老化”。

4. 要定期檢查蓄電池的端電壓和內阻,，及時發(fā)現(xiàn)“落后”電池,，進行個別處理。

5. 注意蓄電池的日常維護和使用注意事項,，可以延長蓄電池的使用時間,，并且讓電池能維持良好的后備供電能力。

6. 當蓄電池日常不需要使用時,，應當放在干燥通風環(huán)境下,。

 關于蓄電池保修服務說明：

保修服務 服務內容：

1、本店提所銷售產品均享有廠家標準保修期限及保修服務

2,、保修期內由我們提供免費維修或換機服務（來回運費需由買家承擔）
3,、本店提供免費技術咨詢和疑難解答；如需工程師上門安裝調試或維修,，需收取相應差旅費及安裝費,。

如屬下列情況之一，不在保修之列：

A 不按使用手冊任意操作和使用,；

B 未經同意自行改換機器而導致故障,；

C 公害，地震,，雷電以及人力不可抗拒的自然因素,。

蓄電池日常使用詳情：

1)電壓(容量)驟然下降

蓄電池僅僅用了一年后或是距其額定使用壽命還有很長時間，在浮充和在放電時測量,，與其他蓄電池相比較,，明顯的低于其他蓄電池單體端電壓(容量)。

(1)電壓(容量)驟然下降的原因之一電壓(容量)驟然下降的原因可能是貧液結構的超細玻璃棉和蓄電池的正,、負極板不能完全的吻合,，造成化學反應只能局部進行,，影響蓄電池的容量放出。

(2)電壓(容量)驟然下降的原因之二運輸中可能造成正,、負極板斷裂,。

2)貧液過貧

在浮充過程中測量時與其他蓄電池單體端電壓區(qū)別不大，在放電時測量,，與其他蓄電池相比較,，明顯的低于其他蓄電池單體容量。

(1)貧液過貧的原因之一

閥控式密封鉛酸蓄電池在浮充過程中,，有部分氣體析出,，即有部分電解液在化學反應過程中散失。表現(xiàn)為蓄電池的排氣閥功能失效,，周圍有“爬酸”現(xiàn)象,。

(2)貧液過貧的原因之二

浮充電壓過高，化學反應加劇,，單位時間內析出的氣體過量,，氣壓過高，達到排氣閥的開啟壓力而開啟,，散失電解液,。

(3)貧液過貧的原因之三

閥控式密封鉛酸蓄電池安裝的環(huán)境溫度過高。

3)蓄電池殼體變形

(1)殼體變形的原因之一

閥控式密封鉛酸蓄電池在浮充或大電流充／放電時,，浮充電壓過高或充／放電電流過大,，化學反應加劇，化學反應放出的熱量逐漸積累,，蓄電池極板自身溫度升高,，引起蓄電池內阻增大，熱量增加,，形成惡性循環(huán),。

(2)殼體變形的原因之二

安置蓄電池的支架隨著時間的遷移發(fā)生變形，極柱間短連接銅排松動,。

(3)殼體變形的原因之三

蓄電池排氣閥發(fā)生堵塞

現(xiàn)狀堪憂

土法煉鉛已成環(huán)境天敵

1,、蓄電池的聯(lián)接
容量不同、性能不同,、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用,。
實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用,。
蓄電池組連接和引出請用合適的導線,。
連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚爆炸的危險。
正負極不得接反或短路,，否則會使蓄電池嚴重受損,，甚發(fā)生爆炸。
連接部件應鎖緊,，防止產生火花,；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗,。
新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡,，方可進行測試或使用。

再從政策產業(yè)面來看：自2014年來,，國家及地方關于新能源汽車的利好政策頻頻出臺,。2015年*發(fā)布了《中國制造2025》規(guī)劃,，其中就重點提出了支持新能源汽車的發(fā)展,；而政策性紅利也的確刺激了新能源汽車產量的高速增長。