冷鏈運(yùn)輸泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸,、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,。
它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程,。

冷鏈運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
與常溫物流相比，冷鏈物流主要區(qū)別是需要保持低溫,、需要全程冷鏈,、涉及學(xué)科更多、管理更為復(fù)雜,、成本較高等,。
冷鏈物流對(duì)時(shí)間、品質(zhì),、溫度,、濕度和衛(wèi)生環(huán)境方面有要求，作業(yè)較為復(fù)雜,，主要有三個(gè)特點(diǎn)：
1,、時(shí)效性。

由于冷鏈物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲(chǔ)藏,，要求冷鏈物流必須迅速完成作業(yè),，保證時(shí)效性。

2,、復(fù)雜性,。

與常溫物流相比，冷鏈物流涉及到制冷技術(shù),、保溫技術(shù),、溫濕度檢測(cè)、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機(jī)理研究等技術(shù),，有的產(chǎn)品甚至涉及到規(guī)則的約束,，且每種產(chǎn)品均由其對(duì)應(yīng)的溫濕度和儲(chǔ)藏時(shí)間要求，一旦斷鏈將會(huì)造成前面的努力白費(fèi),，加大了冷鏈物流的復(fù)雜性,。

3、高成本性,。

冷鏈物流的成本遠(yuǎn)比常溫物流投入要高,。
開(kāi)始是設(shè)備成本較高，冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉(cāng)庫(kù)和車輛的數(shù)倍,，因涉及到食品等需要的設(shè)施設(shè)備,，需要大量的資金投入,；冷鏈物流運(yùn)營(yíng)成本較高，冷庫(kù)需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài),，造成冷庫(kù)的電力成本居高不下,；冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定，需要更多的油費(fèi),。