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純電池介紹

純電池并不是特指一種電池，而是指以純電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的形式,，而不是油電混合或者氣電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng),。目前汽車上的純電池一般用鉛酸蓄電池或鎳基電池。鉛酸蓄電池是指電極主要由鉛及其氧化物制成,，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池,。放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛,，負(fù)極主要成分為鉛,；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛,。分為排氣式蓄電池和免維護(hù)鉛酸電池,。電池主要由管式正極板、負(fù)極板,、電解液,、隔板、電池槽,、電池蓋,、極柱、注液蓋等組成,。

二,、純電池出口德國海運(yùn)報(bào)關(guān)資料如下

1、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)和自理報(bào)檢登記證書,、出口德國報(bào)關(guān)所需單證,；

2、清單,、發(fā)票,、合同,、核銷單,、報(bào)關(guān)委托書,、船公司裝貨單等單證件各一份；

3,、報(bào)檢委托書,、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份,。海關(guān)對出口德國貨物報(bào)關(guān)管理的主要制度實(shí)際是報(bào)關(guān)注冊登記制度,，凡是在中華人民共和國進(jìn)出境口岸辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)手續(xù)的企業(yè)必須向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)注冊登記。

三,、純電池出口德國國際海運(yùn)注意事項(xiàng)

1.純電池須通過UN38.3測試要求,，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)；

2.外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,，標(biāo)注UN編號,；

3.其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施,；

4.堅(jiān)固的外包裝,，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸,；

5.純電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

 a.設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng),，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。

 b.外包裝應(yīng)能夠防水,，或通過使用內(nèi)襯（如塑料袋）達(dá)到防水,，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

6.純電池應(yīng)使用托盤裝載,，避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)；

7.純電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求.