GFM系列產(chǎn)品適用范圍：

1.通訊系統(tǒng)備用電源

2.電力系統(tǒng)備用電源、開關(guān)控制電源

3.辦公自動化系統(tǒng)電源

4.消防,、安全及報警裝置電源

5.電器,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源

6.各種UPS設(shè)備

7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)

GFM系列產(chǎn)品特點：

1. 完全密封，無需補液,，免維護

2.體積小,，能量密度高，輸出功率大

3.內(nèi)阻小,，自放電低

4.不污染環(huán)境,，不腐蝕設(shè)備

5.沒有游離電解液,，可任意方向放置

備注：
表中提供的是我公司的常規(guī)產(chǎn)品,，本公司研發(fā)實力雄厚，可按客戶要求制定各種規(guī)格的蓄電池產(chǎn)品,，具體事宜請與我公司或者具體業(yè)務(wù)員聯(lián)系,。
以上規(guī)格僅供參考，詳細規(guī)格參數(shù)請與本公司聯(lián)系

1.在安裝新電池之前,，請清潔電池連接器,，托盤和支架上的腐蝕，這些腐蝕性物質(zhì)可能導(dǎo)致接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電,。

2.取出電池時，請取下“接地極”,。

3.電池含鉛和硫酸是環(huán)境污染物,，應(yīng)小心儲存以避免沖擊，斜角不超過45度,，不要倒置,，以免電解液從孔中漏出。

4.高溫會使電池自放電加速,，避免電池中的高溫存儲環(huán)境,。

5.避免與堿性物質(zhì)混合。

6.一旦車輛停止運行超過20天或更長時間,，您應(yīng)拆卸電池負極線,，以避免發(fā)生泄漏事故,。

帆船電池 - 帆船電池的常識

1.在安裝新電池之前，請清潔電池連接器,，托盤和支架上的腐蝕,，這些腐蝕性物質(zhì)可能導(dǎo)致接觸不良，導(dǎo)致短路漏電,。

2.取出電池時,，請取下“接地極”。

3.電池含鉛和硫酸是環(huán)境污染物,，應(yīng)小心儲存以避免沖擊,，斜角不超過45度，不要倒置,，以免電解液從孔中漏出,。

4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快，避免高溫蓄電池,。

5.避免與堿性物質(zhì)混合,。

6.一旦車輛停止運行超過20天或更長時間，您應(yīng)拆卸電池負極線,，以避免發(fā)生泄漏事故,。

問題是，如果從政策上就限制住了三元鋰電池的發(fā)展,，那相關(guān)的技術(shù)將如何面對未來新能源車商業(yè)化的市場挑戰(zhàn)?

公開數(shù)據(jù)顯示,，2015年11月我國所生產(chǎn)的純電動客車中，采用磷酸鐵鋰動力電池的數(shù)量是14143輛,，占據(jù)64.9%的份額,，位居第一;三元材料動力電池的裝機量為6022輛，占總份額的27.6%,。而從總體趨勢來看,，國內(nèi)車企乘用車已紛紛轉(zhuǎn)向使用三元鋰電池，包括北汽,、比亞迪,、江淮等。相關(guān)供應(yīng)商也在加速三元鋰電池的生產(chǎn),，如億緯鋰能(300014)在半年報中透露,，二期工廠將主要生產(chǎn)三元鋰電池。

對此,，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長,、清華大學(xué)教授歐陽明高表示：“三元材料動力電池的發(fā)展是市場和技術(shù)的趨勢，也是離不開政策(扶持)的,。我國在‘十一五’之前一直倡導(dǎo)的(新能源車)技術(shù)路線是磷酸鐵鋰,，這方面積累也比較多,，‘十二五’期間的研發(fā)重點的確是三元鋰離子電池?！贝饲霸诩冸妱悠囀袌霎?dāng)中,，早只有特斯拉等國外少數(shù)車企使用三元鋰電池，三元鋰電池成為電池企業(yè)的轉(zhuǎn)型選擇與政策是分不開的,。

2015年2月,，科技部發(fā)布了《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案》，方案中明確要求2015年底轎車動力電池能量密度要達到200Wh/kg,。因為三元動力電池的功率密度為190wh/kg,，而磷酸鐵鋰電池的功率密度為120wh/kg，這使得眾多車企將目光紛紛轉(zhuǎn)向三元鋰電池,。

目前三元鋰電池在乘用車市場應(yīng)用較廣,，暫緩商用車使用三元鋰電池仍然會給相應(yīng)的供應(yīng)商也帶來致命的打擊。讓人頗感無力的是,，這些供應(yīng)商正是早響應(yīng)政策號召積極向三元鋰電池轉(zhuǎn)型的那部分廠家,。

按照動力電池行業(yè)發(fā)展的規(guī)律，一個電池廠的業(yè)務(wù)從新能源客車轉(zhuǎn)到乘用車需要經(jīng)過2-3年左右的乘用車開發(fā)周期,，對于已經(jīng)進行了產(chǎn)線設(shè)備,、人才儲備等前期投資的電池廠而言，突然轉(zhuǎn)向的政策,，極有可能造成其資金周轉(zhuǎn)困難,、行業(yè)冰凍的尷尬局面,，電池廠甚至?xí)媾R生死存亡的危機,。