2021年,,京東冷鏈曾負(fù)責(zé)北京地區(qū)疫苗配送業(yè)務(wù),,并逐步展開多個(gè)疫苗運(yùn)輸合作項(xiàng)目。
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廣東踏信冷鏈: | 時(shí)效快 |
冷鏈運(yùn)輸: | 服務(wù)好 |
東莞.深圳 佛山: | 質(zhì)量有保證 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-19 08:50 |
最后更新: | 2023-12-19 08:50 |
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除了食品冷鏈,,京東還提供醫(yī)藥冷鏈。2021年,,京東冷鏈曾負(fù)責(zé)北京地區(qū)疫苗配送業(yè)務(wù),,并逐步展開多個(gè)疫苗運(yùn)輸合作項(xiàng)目。
京東物流年報(bào)顯示,,截至2021年12月31日,,京東物流運(yùn)營超過100個(gè)針對(duì)生鮮、冷凍和冷藏的溫控冷鏈倉庫,,運(yùn)營面積超過50萬平方米,。還運(yùn)營28個(gè)藥品和醫(yī)療器械專用倉庫,運(yùn)營面積超20萬平方米,。
(3)生產(chǎn)系:從物流執(zhí)行到供應(yīng)鏈服務(wù),?
鮮生活冷鏈、雙匯物流,、光明領(lǐng)鮮開辟了生產(chǎn)系冷鏈的賽道,。
生產(chǎn)系的冷鏈企業(yè)出身大型食材企業(yè)物流部門,深諳大型企業(yè)的采購——生產(chǎn)——銷售流程與業(yè)務(wù)場(chǎng)景,,且有母公司大筆訂單支撐,。但從企業(yè)物流轉(zhuǎn)型物流企業(yè)的過程中,,企業(yè)自身的系統(tǒng)底層架構(gòu),、運(yùn)營能力都要調(diào)整。規(guī)模上不去,,信息化,、自動(dòng)化程度低、過分依賴集團(tuán)內(nèi)部,,向外開拓能力不足也是常見問題,。
生產(chǎn)系企業(yè)以合同物流為主。合同物流是指根據(jù)客戶需求,,為客戶提供從供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)到倉儲(chǔ),、配送等基礎(chǔ)物流產(chǎn)品交付的端對(duì)端服務(wù)。
浙商證券將第三方物流發(fā)展分為三階段:
*階段僅僅為客戶提供基礎(chǔ)的運(yùn)力,、倉儲(chǔ)外包服務(wù),;
第二階段能針對(duì)供應(yīng)鏈某環(huán)節(jié)提供一定的解決方案,即傳統(tǒng)合同物流階段,;
第三階段則是能提供端對(duì)端,、一體化服務(wù),幫助客戶優(yōu)化供應(yīng)鏈全鏈路成本,,即供應(yīng)鏈物流,。
比如鮮生活冷鏈,2015年前,作為新希望的內(nèi)部職能部門,,打牢物流基礎(chǔ),。
2016年-2019年,從企業(yè)物流轉(zhuǎn)型物流企業(yè),,從冷鏈倉配入手,,通過自建+并購,實(shí)現(xiàn)全國范圍的冷鏈倉配服務(wù),,第三方客戶訂單占比大幅上升,。
2019年,鮮生活冷鏈成立智慧物流部門運(yùn)荔枝,,將服務(wù)經(jīng)驗(yàn)沉淀為眾多數(shù)字化產(chǎn)品,,通過數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)資源協(xié)作,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化,。
作為背靠鮮生活和新希望的冷鏈物流企業(yè),,運(yùn)荔枝誕生三年,2019年獨(dú)立運(yùn)營,,2020年排名第九,,2021年排名第二。談到運(yùn)荔枝如何成為行業(yè)第二,,運(yùn)荔枝CEO黃博曾對(duì)億邦動(dòng)力表示,,這歸功于運(yùn)荔枝在科技能力、履約能力上的快速迭代,,核心是實(shí)現(xiàn)“冷鏈升維”,,也就是通過不斷增加數(shù)據(jù)維度,實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)變,。
“比如,,如果冷鏈企業(yè)只有運(yùn)輸數(shù)據(jù),那就只能做運(yùn)輸配送,;如果有運(yùn)輸數(shù)據(jù)+貨品數(shù)據(jù),,就可以做車輛排線;如果有運(yùn)輸數(shù)據(jù)+貨品數(shù)據(jù)+倉庫數(shù)據(jù),,那就可以提供云倉布局服務(wù),。每增加一個(gè)緯度的數(shù)據(jù),服務(wù)就會(huì)發(fā)生一次質(zhì)變,?!秉S博
目前,運(yùn)荔枝服務(wù)超2800家商超零售,、食品工貿(mào)等大B客戶,,積累訂單,、車輛、司機(jī),、倉庫,、站點(diǎn)等冷鏈核心要素的數(shù)據(jù)300億+,100+算法模型,、1000+畫像標(biāo)簽,、2000+數(shù)據(jù)指標(biāo)等大數(shù)據(jù)資產(chǎn),還推出了“動(dòng)態(tài)訂存,、倉網(wǎng)優(yōu)化,、倉可視化、干線組網(wǎng),、貨翼云”等數(shù)智產(chǎn)品,,實(shí)現(xiàn)從倉干配服務(wù)延伸到供應(yīng)鏈服務(wù),從物流執(zhí)行延伸到供應(yīng)鏈決策,。
(4)傳統(tǒng)合同物流參與者:自動(dòng)駕駛率先落地,?
老牌合同物流企業(yè)擁有長期積累的倉配優(yōu)勢(shì)與客戶資源,只背后沒有母公司的訂單支持,。
榮慶物流和鄭明現(xiàn)代物流是長居榜單的冷鏈企業(yè),。榮慶物流從2004年開始服務(wù)食品冷鏈類客戶,2014深耕嬰幼兒奶粉,,加入高端冰淇淋業(yè)務(wù),,2018年進(jìn)入咖啡茶飲行業(yè),擁有冷庫倉儲(chǔ)面積超30萬平,,冷藏車400多輛,。鄭明現(xiàn)代則擁有29條省級(jí)干線,600+自由車輛,,3000+外協(xié)車輛,在全國設(shè)有50+子公司,,進(jìn)駐80+城市,,運(yùn)營86個(gè)倉庫,超130萬平,。