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動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目,，對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊,。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫,。隨著鐵路局勢的改革,，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補,，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃,，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元,。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展,，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障,。隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,，國外設(shè)備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施,，將會帶來地鐵,、城鐵員工素質(zhì)、技能,、環(huán)境的全方位改善,。（軌道高鐵學(xué)校）

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