Palma八馬蓄電池PMV250AH技術參數(shù)

Palma八馬蓄電池PMV250AH技術參數(shù)

運用條件及環(huán)境

　　1.充電電流(浮充運用):0.15CA以下

　　2.放電電流范圍:0.05CA～3CA

　　3.環(huán)境溫度:0℃～40℃ (適合的溫度是25℃)

　　4.充電電壓:(12V電池引薦值)

　　四周溫度 充電電壓(浮充運用) 放電終止電壓 (浮充運用)

　　25℃ 13.60  to  13.80V 10.5V

　　注: 1.當浮充運用時,充電電流超越0.15CA時,請預先同本公司磋商。

　　2.0.15CA=0.15×電池容量,0.05CA和3CA以此類推,。

　　存貯充電條件

　　保管溫度范圍為-15℃～40℃,蓄電池要定期補充電:不充電可以保管的期間和溫度的關系如下:

　　20℃以下:9個月

　　20～30℃以下:6個月

　　30～40℃以下:3個月

　　供電的時間長短

　　八馬蓄電池在運用待機電源時能否向效勞器提供正告系統(tǒng)

　　八馬蓄電池能否包含能夠消弭輸入的瞬態(tài)噪聲的電源調理功用

　　八馬電池的壽命和它的性能如何隨時間而降低

性能：

●采用獨特的多元合金配方,、利用進口鋳片設備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,，板柵不僅厚度,、重量均勻性好,、浮充壽命長、自放電低,。

●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,，以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性,、穩(wěn)定性,，更與電池大電流放電特征相適應。

●鉛膏是電池技術的,。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,，適用于浮充等領域，全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性,。

●利用自主研發(fā)的技術改造進口涂片機,，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

●采用高溫高濕固化技術,、溫濕自動控制技術,，通過的風向及l(fā)iuliang設計，臺達蓄電池不僅在限度上保證了極板固化的效果,，保證了每個點極板的均勻性,，電池壽命比常規(guī)固化明顯tigao。

●采用定量加酸工藝,，加酸達到0.1ml,，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

電解液的獨特配方增強了電池的深循環(huán)能力,。又因為采用進口的環(huán)氧膠,，端頭片及0型圖進行組裝，使電池更可靠,。

●出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán),，使得蓄電池更加均勻、更可靠,。100％的內(nèi)阻,，開閉路、密合度檢測,，保證了出廠電池的品質,。

鉛酸蓄電池充放電控制點電壓

1、直充保護點電壓：直充也叫急充,，屬于快速充電,，一般都是在蓄電池電壓較低的時候用大電流和相對高電壓對蓄電池充電,，有個控制點,，也叫保護點,，就是上表中的數(shù)值，當充電時蓄電池端電壓高于這些保護值時,，應停止直充,。直充保護點電壓一般也是“過充保護點”電壓，充電時蓄電池端電壓不能高于這個保護點,，否則會造成過充電,，對蓄電池是有損害的。

2,、均充控制點電壓：直充結束后,，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間，讓其電壓自然下落,，當下落到“恢復電壓”值時,，會進入均充狀態(tài)。為什么要設計均充?就是當直充完畢之后,，可能會有個別電池“落后”(端電壓相對偏低),，為了將這些個別分子拉回來，使所有的電池端電壓具有均勻一致性,，就要以高電壓配以適中的電流再充那么一小會,，可見所謂均充，也就是“均衡充電”,。均充時間不宜過長,，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時間設定太長反而有害,。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言,，均充意義不大。路燈控制器一般不設均充,，只有兩個階段,。

3、浮充控制點電壓：一般是均充完畢后,，蓄電池也被靜置一段時間,，使其端電壓自然下落，當下落至“維護電壓”點(見上表)時,，就進入浮充狀態(tài),，目前均采用PWM(既脈寬調制)方式，類似于“涓流充電”(即小電流充電),，電池電壓一低就充上一點,，一低就充上一點，一股一股地來,，以免電池溫度持續(xù)升高,，這對蓄電池來說是很有好處的,，因為電池內(nèi)部溫度對充放電的影響很大。其實PWM方式主要是為了穩(wěn)定蓄電池端電壓而設計的,，通過調節(jié)脈沖寬度來減小蓄電池充電電流,。這是非常科學的充電管理制度,。具體來說就是在充電后期,、蓄電Palma八馬蓄電池PMV250AH技術參數(shù)池的剩余電容量(SOC)>80%時，就必須減小充電電流,，以防止因過充電而過多釋氣(氧氣,、氫氣和酸氣)。