鴻建建設(shè)公司專注承接各類工程項目,，包括邊坡加固,、軟土地基加固,、主動網(wǎng)、變動網(wǎng),、錨桿錨索施工、邊坡綠化,、基坑支護(hù),、基坑設(shè)計、地質(zhì)災(zāi)害處理,、基坑開挖,、深基坑支護(hù)工程,、基坑檢測、基坑監(jiān)測,、邊坡支護(hù),、護(hù)坡中空錨桿、護(hù)坡注漿錨桿,、護(hù)坡自鉆式錨桿,、護(hù)坡自進(jìn)式錨桿、護(hù)坡預(yù)應(yīng)力錨桿,、邊坡噴錨支護(hù),、軟土路基處理、軟弱地基,、地質(zhì)災(zāi)害勘察設(shè)計,、地質(zhì)災(zāi)害治理、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測,、地質(zhì)災(zāi)害處理等,。

(公司成立于2003年，擁有20年施工經(jīng)驗)

--- 我們承接廣東省邊坡基坑施工\加固,、主動網(wǎng)被動網(wǎng),、錨桿錨索 邊坡綠化工程---

下面是鴻建建設(shè)給大家?guī)黻P(guān)于跨越地鐵盾構(gòu)隧道基坑工程的相關(guān)內(nèi)容，以供參考,。
了某軟土基坑工程施工過程中為保護(hù)地鐵盾構(gòu)隧道而采取的措施及經(jīng)驗和教訓(xùn),，對跨地鐵段施工工況進(jìn)了數(shù)值模擬分析,可為類似地質(zhì)條件下跨地鐵段基坑設(shè)計和施工參考。
0前言
南京某廣場工程基坑在3個地方跨騎地鐵1號線盾構(gòu)雙線隧道,，基坑底距盾構(gòu)管片頂zhui小距離為1.67m,。在地鐵盾構(gòu)隧道之上如此密集地進(jìn)行施工，在南京軟土地區(qū)尚屬sc,，多次召開zhuanjia會進(jìn)行論證,。地鐵部門提出盾構(gòu)隧道的保護(hù)要求：盾構(gòu)隧道zhui大沉降不超過15mm，盾構(gòu)隧道zhui起變形不超過10mm,。
跨地鐵段地層主要為粉土,、粉砂及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，屬于軟土地層,。地下水含量豐富,。地鐵盾構(gòu)位于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土地層之中，基坑底亦位于該地層之中,，工程地質(zhì)條件差,。
本文論述了該基坑施工過程中為確保盾構(gòu)隧道安全采取的各種措施，以及這些措施的經(jīng)驗和教訓(xùn),，對跨地鐵段施工工況進(jìn)了數(shù)值模擬分析,可為類似地質(zhì)條件下跨地鐵段基坑工程提供參考[1-2],。
1工程實踐
南京某廣場工程在南線隧道工程基坑,、北線原有隧道延長工程基坑和地下停車場西出口基坑等3處跨騎地鐵1號線盾構(gòu)雙線隧道。地鐵1號線盾構(gòu)雙線隧道該區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工,，管片襯砌內(nèi)徑為5500mm,，外徑為6200mm，每節(jié)管片長度為1.2m,，管片厚350mm,。盾構(gòu)隧道此段覆土厚9.2m?；优c地鐵1號線盾構(gòu)隧道相交角度約70°,。

我們不僅可以承接石排鎮(zhèn)河道生態(tài)護(hù)坡業(yè)務(wù)，我們還承接廣東省所有市,、區(qū),、鎮(zhèn)、縣等地區(qū)業(yè)務(wù),，例如始興縣,、廉江市、海豐縣,、中堂,、普寧、封開,、吳川市,、惠陽區(qū)、陽春市,、寮步鎮(zhèn),、厚街鎮(zhèn)、厚街,、恩平,、廣州、新豐縣,、廣寧縣,、云浮市、增城區(qū),、虎門、樂昌,、鳳崗等地區(qū)施工.

基坑是指為進(jìn)行建筑物(包括構(gòu)筑物)基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下空間,。為建筑基礎(chǔ)開挖的臨時性坑井稱為基坑?；訉儆谂R時性工程,，其作用是提供一個空間,，使基礎(chǔ)的砌筑作業(yè)得以按照設(shè)計所指d的位置進(jìn)行。

石排鎮(zhèn)邊坡垂直綠化,，石排鎮(zhèn)護(hù)坡梁報價,。石排鎮(zhèn)基坑支護(hù)多少錢一平方，石排鎮(zhèn)基坑支護(hù)施工,，石排鎮(zhèn)邊坡穩(wěn)定性計算方法,，石排鎮(zhèn)礦山邊坡綠化新技術(shù)。石排鎮(zhèn)邊坡滲溝,！石排鎮(zhèn)基坑是什么樣子的,，石排鎮(zhèn)邊坡災(zāi)害，石排鎮(zhèn)邊坡安全等級劃分,，石排鎮(zhèn)高邊坡防護(hù),，石排鎮(zhèn)基坑安全爬梯。石排鎮(zhèn)錨桿錨索鉆機(jī)多少一臺,。石排鎮(zhèn)邊坡計算,，石排鎮(zhèn)邊坡監(jiān)測方案，石排鎮(zhèn)礦山綠化,，石排鎮(zhèn)基坑開挖圖,，石排鎮(zhèn)邊坡生態(tài)袋。石排鎮(zhèn)邊坡治理的主要措施,，石排鎮(zhèn)干砌石護(hù)坡,，石排鎮(zhèn)山體滑坡邊坡防護(hù)網(wǎng)，石排鎮(zhèn)護(hù)坡工程每平方多少錢,，石排鎮(zhèn)河道護(hù)坡工程,，石排鎮(zhèn)邊坡防護(hù)圖集，

根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境對變形的適應(yīng)能力和基坑工程對周邊環(huán)境可能造成的危害程度,，基坑工程劃分為三個安全等級,。對于安全等級為一級、二級,、的深基坑工程,，工程重要性系數(shù)0 γ 分別取1.1、1.0,、0.9,。下面是鴻建建設(shè)帶來的關(guān)于基坑工程劃分為三個安全等級的主要內(nèi)容介紹以供參考。
符合下列情況之一時,，安全等級為一級：
(1)支護(hù)結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)一部分時;
(2)基坑開挖深度大于,、等于12 米，位于古河道、河漫灘地貌單元或場地3 年以內(nèi)的新
近回填土厚度大于4 米時;
(3)位于一級階地,、二級階地地貌單元,，基坑開挖深度大于、等于16 米時;
(4)在Ⅰ區(qū)范圍內(nèi),，有重要地下管線,，如煤氣管道、通訊電纜,、高壓電纜,、大直徑雨污水
管道等;
(5)在Ⅰ區(qū)范圍內(nèi)，有需保護(hù)的淺基礎(chǔ)或摩擦樁基礎(chǔ)的一般性建(構(gòu))筑物;
(6)在Ⅰ,、Ⅱ區(qū)范圍內(nèi),，有需保護(hù)的對地基變形敏感的建(構(gòu))筑物，如砌體結(jié)構(gòu)建(構(gòu))
筑物,、陳舊建(構(gòu))筑物,、高聳建(構(gòu))筑物等;
(7)在Ⅰ、Ⅱ區(qū)范圍內(nèi),，有重要建(構(gòu))筑物,，如地鐵等。
符合下列情況時,，安全等級為：
(1)開挖深度小于7.0m;
(2)在Ⅰ,、Ⅱ區(qū)范圍內(nèi)均無建(構(gòu))筑物和地下管線，或在Ⅱ區(qū)范圍內(nèi)有樁基礎(chǔ)的完好鋼
筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)建(構(gòu))筑物,。
除一級,、情況之外的，安全等級均為二級,。
基坑安全等級還應(yīng)根據(jù)基坑開挖對周邊環(huán)境的影響程度和具體情況確定,。