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　　一輛,，不需要加油，在自家充一晚上電就夠用,，使用耗電成本相當(dāng)于汽油車成本的1/10欠發(fā)達(dá)地區(qū)還不需電力來源,，也絡(luò),，能夠?qū)崿F(xiàn)“人盡其用、貨暢其流”,，是現(xiàn)階段西部大,、農(nóng)村城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化和實現(xiàn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)脫貧的交通工具還拉動了地區(qū)電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展成熟“農(nóng)村的綠水青山只有能方便到達(dá),，才能變成金山銀山,，在農(nóng)村等經(jīng)濟發(fā)展較為落后的地區(qū)發(fā)展‘綠色國民車’，成本與價格都不宜過高,，不能裝太多的電池,，發(fā)展速度也要放緩”郭孔輝表示，“我國發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),、制定,。技術(shù)與，要尊重市場和區(qū)域發(fā)展特征,，應(yīng)因地,、因時制宜現(xiàn)階段，仍然需要新能源與電動技術(shù)的結(jié)合和互補”,。 　　診斷維修維修車型從東風(fēng)解放進人到等幾十個品牌車型,；客戶從單運輸單位發(fā)展到社會車輛維修企業(yè)維修從的大而全，專業(yè)維修中心壟斷經(jīng)營走向公平的市場競爭,；維修制度從的大中小的修理制度轉(zhuǎn)向視情維修維修,；維修作業(yè)組織形式轉(zhuǎn)向機電體化,；電腦建立檔案跟蹤服務(wù)等,，使維修企業(yè)作為第產(chǎn)業(yè)的服務(wù)行業(yè)地位更為明顯維修觀念從維修轉(zhuǎn)向現(xiàn)代科學(xué)維修，維絡(luò)化進人21世紀(jì),，隨著電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用,，更為的080，已經(jīng)出現(xiàn)這切明,，現(xiàn)代汽車維修業(yè)的競爭,，不僅僅。

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