單立柱廣告牌一般分為兩面牌及三面牌兩種主要的牌面形式,，其中的兩面牌由2個基本平行的牌面組成,，主要適合于單條道路的兩側(cè)，有的考慮到車輛行駛的視覺效果,，部分兩面牌的牌面設(shè)置成小幅度的角度,。而三面牌主要用于道路交叉位置處,。目前常用的單立柱廣告牌單面牌面尺寸主要為18m×6m，也有5m×15m及7m×21m的牌面尺寸,，在設(shè)計(jì)牌面尺寸時尚應(yīng)考慮地方市容管理等方面的規(guī)定,，如上海市規(guī)定牌面尺寸不得大于6m×18m。在進(jìn)行戶外廣告牌抗風(fēng)能力研究時,，通常實(shí)測到的是風(fēng)速,，但在廣告牌工程設(shè)計(jì)過程中要考慮的是廣告牌在臺風(fēng)（強(qiáng)風(fēng)）過程中承受的風(fēng)壓，在研究中需要把風(fēng)速轉(zhuǎn)換成風(fēng)壓,。惠州廣告牌安全檢測鑒定報(bào)告局一般地,，臺風(fēng)（強(qiáng)風(fēng)）可根據(jù)作用形式分解成不隨時間變化的平均風(fēng)和隨時間變化的脈動風(fēng)兩部分，它們對廣告牌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生平均風(fēng)荷載和脈動風(fēng)荷載等,當(dāng)然,廣告牌承受的風(fēng)荷載不僅與近地風(fēng)的性質(zhì),、風(fēng)速,、風(fēng)向有關(guān)，也與廣告牌的高度,、形狀和地表狀況等相關(guān),。　廣告牌在高度 處的風(fēng)荷載除與臺風(fēng)的風(fēng)速密切相關(guān)外,，與廣告牌的風(fēng)荷載體型系數(shù)和廣告牌的迎風(fēng)投影面積相關(guān),。其中，風(fēng)荷載體型系數(shù)指風(fēng)在廣告牌表面引起的實(shí)際壓力或吸力與來流風(fēng)壓的比值,，廣告牌在高度 處的體型系數(shù)可簡單表示為： 

二,、由于廣告牌各面上各點(diǎn)的風(fēng)壓比值并不相等,，為了計(jì)算簡化，在廣告牌高度 處的體型系數(shù),，當(dāng)測點(diǎn)布置比較均勻時,，可記為
　　 （12）
　　如何合理改當(dāng)前常見的平面面析結(jié)構(gòu)為弧線性結(jié)構(gòu)，保證在相同表面積大小的前提下,，減少廣告牌的迎面投影面積和廣告牌正面受風(fēng)力作用的強(qiáng)度,，是一個重要的研究課題。
　　3.廣告牌的風(fēng)動響應(yīng)和可靠度模型
　　在平均風(fēng)荷載的作用下,，廣告牌產(chǎn)生靜力變形,，此時廣告牌的平均風(fēng)動響應(yīng)可根據(jù)靜力方程求解：

一、由于戶外廣告設(shè)施結(jié)構(gòu)和位置的特殊性,，對其本身的質(zhì)量提出了較高的要求,，但由于戶外廣告設(shè)施在設(shè)計(jì)、制作,、安裝、維護(hù)等環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度不夠及戶外廣告設(shè)施業(yè)主對廣告設(shè)施的安全未給予足夠的重視,，導(dǎo)致多數(shù)戶外廣告設(shè)施結(jié)構(gòu)存在諸多安全問題,，比如：

1、工程勘察失誤   在落地廣告設(shè)施的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時,，由于未認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察,，隨意確定地基承載力，盲目套用鄰近場地勘察資料,，未能查清軟弱層,、暗濱、空洞等安全的情況下,，使設(shè)計(jì)的地基承載力與實(shí)際承載力差異較大,，往往在戶外廣告結(jié)構(gòu)使用一段時間后，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)產(chǎn)生過大沉降和沉降差,，使廣告設(shè)施發(fā)生傾斜,。

2、設(shè)計(jì)方案不當(dāng) 部分廣告設(shè)施未請專業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),，僅憑經(jīng)驗(yàn)施工,，部分有設(shè)計(jì)圖紙，但由于設(shè)計(jì)人員不夠重視,，造成工程設(shè)計(jì)圖與實(shí)際情況不符,，結(jié)構(gòu)方案欠妥，構(gòu)造措施不當(dāng),，結(jié)構(gòu)計(jì)算簡圖與實(shí)際情況不符等情況,。

3,、施工質(zhì)量低劣  多數(shù)施工隊(duì)伍人員素質(zhì)較差，不了解設(shè)計(jì)意圖,，盲目施工,，甚至為了施工方便，擅自修改圖紙或偷工減料,，造成戶外廣告設(shè)施結(jié)構(gòu)不能滿足安全要求,。