升鴻國際物流（深圳）有限公司立足于珠江三角洲，是一家經(jīng)交通運輸部,、商務部和海關總署批準成立的集雙向運輸,，跨境電商物流，COD小包物流,，報關報檢,，倉儲配送，?？章?lián)運,，方案策劃為一體的全方位國際化物流供應鏈企業(yè)。公司自成立起,，本著“全程呵護,，放心托付”的經(jīng)營理念，憑借成熟的業(yè)務網(wǎng)絡和市場經(jīng)驗,，經(jīng)過多年努力,，升鴻國際物流現(xiàn)已成為一個實力雄厚的綜合物流服務供應商。升鴻國際物流物流業(yè)務分布于中國內(nèi)地,、中國香港,、東南亞及全球其他極具活力和潛力的新興市場。公司具有國家交通部頒發(fā)的道路運輸許可證,、報關報檢代理權(quán),、國際貨運代理權(quán)等資質(zhì)。我們本著堅持誠信的原則,，始終把客戶的需求放在首位,，不斷的完善服務內(nèi)容，優(yōu)化整套供應鏈環(huán)節(jié),，控制物流成本,，提高物流效率。

淘系有菜鳥,，其他處于頭部的電商平臺,，在自建物流這件事上達成了共識，電商自建物流體系的優(yōu)勢不必多言：靈活配送,、優(yōu)質(zhì)服務,、標準化管理等等；企業(yè)還能將交易過程中產(chǎn)生的物流,、信息流,、資金流數(shù)據(jù),，整合到自建平臺，對于企業(yè)而言這也是寶貴的數(shù)據(jù)資產(chǎn),。高昂的前期投入成本以及漫長的成本回收期,，注定了自建物流平臺是“大玩家的游戲”。但這是否意味著其他電商零售企業(yè)就沒辦法建立自己的“物流”管理體系,，提升電商平臺競爭力呢,？是否定的?？爝f鳥作為中國的第三方物流科技服務公司,，用信息讓包裹更透明，專注于提供行業(yè)整體物流解決方案,，研發(fā)標準的物流接口,，提供智選物流、貨物在途監(jiān)控,、物流軌跡地圖,、電子面單、上門取件,、投訴評價,、快遞費結(jié)算等標準化物流管理模塊和解決方案，幫電商零售企業(yè)打通物流環(huán)節(jié)提升物流服務能力,，為消費者帶來更的物流體驗,。

競爭有四大基石，分別是效率,、品質(zhì)、創(chuàng)新和顧客回饋,。而效率,，或許是電商下半場競爭的關鍵。但效率,，不僅僅意味著快,。《協(xié)同》一書中提到：在數(shù)字技術(shù)的幫助下,，價值創(chuàng)造和價值獲取的方式已經(jīng)完全變化,，這種變化的力量正在重新定義每一個行業(yè)。這種改變的力量也幫助企業(yè)展開全新的發(fā)展模式,，其中,，核心的特征就是，企業(yè)的經(jīng)營重心由內(nèi)部轉(zhuǎn)向外部,，借助于價值合作伙伴,，企業(yè)可以為顧客貢獻不斷拓展的價值,，向協(xié)同要效率。

陳春花教授曾撰文表示：企業(yè)現(xiàn)有的核心要素發(fā)生了改變,，新增了供應商,、制造商、終端零售商,、中間商,、還有用戶，我把集合所有這些要素的企業(yè)稱為「價值共同體」,?！竷r值共同體」作為一種新的企業(yè)范式存在，對企業(yè)管理者的要求也改變了,，需要去構(gòu)建「合作主體的共生系統(tǒng),。」《協(xié)同》一書下了這樣一個關于競爭與協(xié)同的論斷：或許ToB的輸出能力與合作伙伴關系,，將成為未來企業(yè)競爭的主要方式,。“中國企業(yè)在‘壓縮式’的發(fā)展進程中,，經(jīng)歷過競爭的泥潭無法自拔,，共生營銷、協(xié)同營銷也曾被經(jīng)營者所重視,，但在縱橫協(xié)同嘗試的過程中,，絕大多數(shù)企業(yè)遭遇了失敗。那些堅持長期主義,，與合作伙伴共生成長的企業(yè),，卻超越了競爭與變化，成為佼佼者,?！?/p>

自2015年開始，全球的跨境電商逐步進入了發(fā)展的快車道,，以中國為中心的進出口電商及跨境物流尤為激烈——亞太規(guī)模達到了4000億美金,，歐洲為200億美金，北美共100多億美金,。根據(jù)《深圳電子商務白皮書》,，2019年網(wǎng)絡零售額較上年增長18.0%，占全球零售總額的10.8%,，達到3.56萬億美元,，B2C跨境電商交易額突破8000億美元，同比增長27.5%,，預測2021年網(wǎng)絡零售額將會達到4.88萬億美元,，占全球零售總額比重將達17.5%,。跨境電商的涌動前行也帶動了物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,，面對全球交織復雜的物流環(huán)境,，許多企業(yè)對跨境電商物流的倉網(wǎng)、專線,、快遞,、數(shù)字化服務等都有了更多的場景與需求。

2019年,，京東物流倉儲設施賬面原值為61億元,，2020年Q3其固定資產(chǎn)規(guī)模達215.8億元，在建工程規(guī)模達67.2億元,。當然,，大量的資金投資，使得其倉儲面積于同類企業(yè),。廣泛的倉儲布局使得京東物流服務能力不斷提升,，這就為物流服務時效屢屢推出新標準，也持續(xù)改善了京東物流服務體驗,。從2010年推出211限時達（當日上午11：00前提交的現(xiàn)貨訂單當日送達,。當日23：00前提交的現(xiàn)貨訂單，次日15：00前送達）以來,，京東陸續(xù)推出時效更高的極速達,、京瞬達，運送時效的定時達,，針對不同商品價值的京尊達以及針對同城的特瞬送,，不斷將物流服務精細化。