主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際鐵路班列訂艙

中國(guó)全境-俄羅斯全境,、歐洲全境、東盟國(guó)家全境，提供門(mén)到門(mén)國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科,、明斯克,、葉卡,、圣彼得堡訂艙

散貨入倉(cāng)深圳,、廣州、成都,、重慶,、西安、長(zhǎng)沙倉(cāng)直達(dá)莫斯科,、明斯克,、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖、塔什干,、比什凱克,、杜尚別、阿什哈巴德

三：新能源汽車(chē)班列：俄羅斯全境,、中亞五國(guó)全境,，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞、白俄羅斯、俄羅斯,，榴蓮,、雞爪、牛肉直達(dá)中國(guó)各市

五：電商班列：歐洲,、中亞,、俄羅斯， 全境雙清包稅到門(mén)

中國(guó)（成都,、重慶,、西安、鄭州,、洛陽(yáng),、太原、邯鄲,、沈陽(yáng),、大連、天津,、煙臺(tái),、青島、濟(jì)南,、臨沂、徐州,、南昌,、贛州、九江,、

武漢,、廈門(mén)、泉州,、福州,、武夷山、龍巖,、廣州,、長(zhǎng)沙、懷化,、貴陽(yáng),、柳州、合肥,、蕪湖,、南京、

蘇州,、上海,、金華,、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾),，明斯克（科里亞季奇）,，基輔（利斯基-本站暫停）、馬拉,、漢堡,、杜伊斯堡、馬德里

全國(guó)上門(mén)提貨,，暢接整箱,、拼箱班列?？梢栽诿魉箍撕湍箍瓢才徘尻P(guān)送貨上門(mén)服務(wù)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸

1.自營(yíng)莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅）

品牌保障,，全鏈路自營(yíng)車(chē)隊(duì)及海外倉(cāng)

合作時(shí)效：10-12天

深圳、廣州,、義烏,、東莞?jìng)}同步收貨中

2.自營(yíng)莫斯科陸運(yùn)拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦,、土庫(kù)曼斯坦

3.公司專(zhuān)注俄語(yǔ)國(guó)家 國(guó)際物流,。可到達(dá) 哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦、

烏茲別克斯坦,、土庫(kù)曼斯坦,、俄羅斯、白俄羅斯,、蒙古國(guó)

4.專(zhuān)注俄羅斯,、白俄羅斯會(huì)展產(chǎn)品國(guó)際物流門(mén)到門(mén)運(yùn)輸

專(zhuān)注俄語(yǔ)國(guó)家國(guó)際陸運(yùn)TIR物流、中俄班列,、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國(guó)際物流,，實(shí)力莊家

Business scope: Europe, Mongolia, Central Asia, Russia

1. International railway booking: Marla, Hamburg, Duisburg, Budapest, Rotterdam, Tilburg, Prague, Madrid.

Central Asia Railway international booking: Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan

Russian train international railway booking: Moscow, St. Petersburg, Minsk, Yekaterinburg, Koradyich

Iran train international railway booking: Tehran, Anzali, Baku

Asean train international rail booking: Vientiane, Hanoi, Bangkok, Yangon, Ho Chi Minh

Turkey train International railway booking: Istanbul, Izmit

International railway booking across two sea trains: Bulgaria, Romania

Two: Railway & International automobile TIR LCL business: throughout Europe, throughout Russia, five countries in Central Asia LCL business door-to-door transportation

3. Customs clearance of the entire territory of Russia: EAC and FSB clearance certificates can be agent

Four: New energy vehicle container and cage car export: direct to the five Central Asian countries, Russia, Mongolia, Almaty, Tashkent, Moscow

Own car bonded 駏, can be the agent of car customs clearance

P70 boxcar train: two trains a month, direct to Kazakhstan Almaty, Tashkent, Moscow

6: Cold chain train international railway booking: Europe, Central Asia, Russia (chicken feet, chicken feet, beef, fruit, cold chain low-temperature products preferred)

Seven:  Qatar TIR, self-operated lines,  goods, e-commerce goods, over-limited goods direct to the entire territory of Russia door to door

Eight: Tractors, engineering trucks, dump trucks, professional vehicles international logistics one-stop direct access to Moscow, Irkutsk, Yeka and other cities

Nine: Sea and rail booking: Russian import business, Russian grain, meat products, vegetables and fruits directly to the basic port of China, the basic port of Russia

Ten: Cold chain international automobile cold chain logistics: LCL, vehicle transportation, China-Russia two-way door to door transportation

國(guó)際貨運(yùn)代理知識(shí)分享：

地區(qū)貨運(yùn)中心組織管理模式以上海局集團(tuán)公司為例。上海局集團(tuán)公司地處華東地區(qū),，該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,，運(yùn)輸需求旺盛，一方面區(qū)域物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，物流企業(yè)發(fā)展迅猛,，另一方面鐵路貨運(yùn)不適應(yīng)市場(chǎng)需求的問(wèn)題十分突出,。1980—2012年，鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)的份額由47.5%下降到16.9%,，減少了30.6%,；而同期公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的份額由6.4%上升到34.6%，增加了28.2個(gè)百分點(diǎn),。貨運(yùn)改革后,，各地區(qū)貨運(yùn)中心是參與區(qū)域物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，面對(duì)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額持續(xù)下滑的形勢(shì),，鐵路傳統(tǒng)貨運(yùn)在經(jīng)營(yíng)組織,、生產(chǎn)組織、營(yíng)銷(xiāo)管理,、機(jī)制建設(shè)等方面不適應(yīng)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)要求,，對(duì)貨主響應(yīng)速度慢，服務(wù)質(zhì)量不盡如人意,。加快上海局貨運(yùn)中心經(jīng)營(yíng)管理體系建設(shè),，遵循現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)的基本原則，分析當(dāng)前物流市場(chǎng)現(xiàn)狀,，從經(jīng)營(yíng)組織,、營(yíng)銷(xiāo)管理、安全質(zhì)量,、電子商務(wù),、績(jī)效管理等方面，建立管理體系,，不斷提供為客戶創(chuàng)造價(jià)值的物流服務(wù)產(chǎn)品，盡快增強(qiáng)適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境變化的能力,，提升服務(wù)質(zhì)量滿意度,，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸組織由內(nèi)部生產(chǎn)主導(dǎo)型向市場(chǎng)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變,。實(shí)行“貨運(yùn)中心—經(jīng)營(yíng)部—經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)（貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站）”三級(jí)組織管理體制,，以貨物裝車(chē)施封完畢為界，劃分“前店”與“后廠”的工作職責(zé),，建立“前店”圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn),、“后廠”圍繞“前店”轉(zhuǎn)的經(jīng)營(yíng)管理模式。重構(gòu)貨運(yùn)“前店后廠”管理流程和“一口價(jià)”“門(mén)到門(mén)”全程服務(wù)業(yè)務(wù)流程,。各地區(qū)貨運(yùn)中心的成立涉及車(chē)務(wù)站段,、地區(qū)集團(tuán)公司、物流企業(yè)、裝卸公司的大量業(yè)務(wù),、資產(chǎn)和人員的調(diào)整,，對(duì)鐵路企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)格局進(jìn)行重構(gòu)。全路對(duì)貨運(yùn)收費(fèi)進(jìn)行全面清理,、規(guī)范,，打破長(zhǎng)期以來(lái)收費(fèi)項(xiàng)目繁多、收費(fèi)主體各異,、各方面利益分割的局面,。跨局門(mén)到門(mén)運(yùn)輸實(shí)行一張貨票,、一口價(jià)收費(fèi)管理方式,，運(yùn)輸收入管理、財(cái)務(wù)收支管理,、稅收,、勞動(dòng)用工和收入分配等發(fā)生重大變革，帶來(lái)了利益格局的重大調(diào)整,。以市場(chǎng)化為導(dǎo)向的貨運(yùn)中心的經(jīng)營(yíng)管理體系建設(shè),，通過(guò)創(chuàng)建市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系、生產(chǎn)組織體系和經(jīng)營(yíng)管理體系,，轉(zhuǎn)變?nèi)w員工的經(jīng)營(yíng)理念,、服務(wù)理念，運(yùn)輸方式和服務(wù)適應(yīng)市場(chǎng)需求,，不斷完善鐵路企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效的機(jī)制,，充分發(fā)揮運(yùn)輸業(yè)和非運(yùn)輸業(yè)各自的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，提升上海局經(jīng)營(yíng)管理水平,。貨運(yùn)中心及鐵路物流企業(yè)依靠轉(zhuǎn)型,、創(chuàng)新、融合提升物流服務(wù)能力,，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,，作為鐵路全程物流經(jīng)營(yíng)人，主動(dòng)對(duì)外承攬物流總包業(yè)務(wù),。按照“誰(shuí)服務(wù),，誰(shuí)受益”的原則，鐵路物流企業(yè)從市場(chǎng)需求出發(fā),，做好鐵路貨運(yùn)承運(yùn)前,、交付后的物流增值服務(wù)經(jīng)營(yíng)，提供包括但不限于運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、搬運(yùn),、包裝、加工,、商貿(mào),、報(bào)關(guān)、物流金融,、信息服務(wù)等一體化,、集成式的全程物流服務(wù)，按合同制和客戶自愿原則依法開(kāi)展市場(chǎng)化運(yùn)作,，實(shí)現(xiàn)效益提升,。貨運(yùn)中心分別負(fù)責(zé)本地區(qū)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和相關(guān)服務(wù)，在地區(qū)鐵路運(yùn)輸供應(yīng)鏈中居核心地位,。以市場(chǎng)化和物流化為原則,，確定其任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限,，承擔(dān)地區(qū)鐵路運(yùn)輸供應(yīng)鏈的組織,、協(xié)調(diào)和整體優(yōu)化。建立適應(yīng)市場(chǎng)化運(yùn)作的經(jīng)營(yíng)管理體制和機(jī)制,，不斷擴(kuò)大自主經(jīng)營(yíng)范圍,，提高自主經(jīng)營(yíng)能力。增強(qiáng)車(chē)務(wù)站段對(duì)新體制下全方位貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)理念的認(rèn)識(shí),，實(shí)現(xiàn)“前店”圍繞“市場(chǎng)”轉(zhuǎn),、“后廠”圍繞“前店”轉(zhuǎn)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在鐵路局集團(tuán)公司,、貨運(yùn)中心,、車(chē)務(wù)站段三個(gè)層面建立相應(yīng)作業(yè)流程協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)行安全,、質(zhì)量和效益經(jīng)營(yíng)量化評(píng)價(jià)機(jī)制,。探索機(jī)務(wù)、車(chē)輛,、工務(wù),、電務(wù)為“前店”提供基礎(chǔ)性保障服務(wù)考評(píng)機(jī)制。