業(yè)務(wù)范圍  ：歐洲,、蒙古,、中亞,、俄羅斯全境

一：中歐班列國際鐵運訂艙：馬拉,、漢堡,、杜伊斯堡,、布達佩斯,、鹿特丹,、蒂爾堡,、布拉格,、馬德里.

       中亞班列國際鐵運訂艙：  哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦,、烏茲別克斯坦,、土庫曼斯坦

     俄羅斯班列國際鐵運訂艙：莫斯科、圣彼得堡,、明斯克,、葉卡捷琳堡、科里亞季奇

         伊朗班列國際鐵運訂艙：   德黑蘭,、安扎利,、巴庫

         東盟班列國際鐵運訂艙：   萬象，河內(nèi),，曼谷,、仰光、胡志明

     土耳其班列國際鐵運訂艙：伊斯坦布爾,、伊茲米特

     跨兩海班列國際鐵運訂艙：保加利亞,、羅馬尼亞

二：鐵路&國際汽運 TIR 拼箱業(yè)務(wù)：歐洲全境、俄羅斯全境,、中亞五國拼箱業(yè)務(wù)門到門運輸

三：俄羅斯全境清關(guān)：可代辦 EAC,、FSB所需清關(guān)證書

四：新能源汽車集裝箱及籠車出口：直達中亞五國、俄羅斯,、蒙古,，阿拉木圖、塔什干,、莫斯科

       自有汽車保稅駏,，可代理汽車清關(guān)

五：P70 棚車鐵路班列：每月兩列，直達哈薩克斯坦阿拉木圖,、塔什干,、莫斯科

六：冷鏈班列國際鐵運訂艙：歐洲、中亞,、俄羅斯（雞爪,、鳳爪、牛肉,、水果,、冷鏈低溫產(chǎn)品**）

七：中俄卡航 TIR、自營線路,，設(shè)備貨,、電商貨、超限貨直達俄羅斯全境門到門

八：拖頭,、工程車,、翻斗車,，專業(yè)車輛國際物流一站式直達莫斯科、伊爾庫茨克,、葉卡等城市

九：海鐵聯(lián)運訂艙：俄羅斯進口業(yè)務(wù),，俄羅斯糧食、肉類產(chǎn)品,、蔬菜水果等直達中國基本港,、俄羅斯基本港

十：冷鏈國際汽運冷鏈物流：可拼箱、可整車運輸,，中俄雙向門到門運輸

海鐵聯(lián)運國際物流是以鐵路與海運結(jié)合的跨境運輸模式,，通過整合多式聯(lián)運資源實現(xiàn)高效、低成本的國際貨物運輸,。以下是其核心要素及服務(wù)特點：

一,、海鐵聯(lián)運操作流程

?訂艙與提箱?：貨主或代理向船公司申請訂艙，憑提箱單提取空箱并完成工廠裝貨5,。

?鐵路運輸?：貨物通過鐵路運至沿海港口（如上海蘆潮港,、青島港等），期間需完成報關(guān),、截單等手續(xù)25,。

?海運銜接?：貨物在港口換裝遠洋船舶，最終送達目的港,，部分線路支持“門到門”全程服務(wù)57,。

二、物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋

?國內(nèi)樞紐?：青島港,、連云港,、上海蘆潮港等為核心節(jié)點，輻射全國鐵路網(wǎng)34,。

?國際通道?：

中亞及俄羅斯：通過阿拉山口,、二連浩特等口岸直達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家,，提供中亞五國門到門服務(wù)34,。

歐洲及北美：依托中歐班列與海運結(jié)合,，覆蓋歐美主要港口,，如丹陽東-蘆潮港班列銜接歐洲航線28。

三,、服務(wù)優(yōu)勢

?降本增效?：相比單一公路運輸,，可降低企業(yè)30%以上物流成本，縮短貨物在途時間（如丹陽東-蘆潮港班列8小時直達港口）27,。

?供應(yīng)鏈韌性?：常態(tài)化“天天班”運輸減少貨物滯留風(fēng)險,，助力企業(yè)實現(xiàn)“零庫存”管理2,。

?定制化方案?：針對超限貨物（如50米長鋼軌）、大宗散貨等提供專項物流設(shè)計,，整合報關(guān),、跨境運輸?shù)拳h(huán)節(jié)13。

四,、典型案例

?匈塞鐵路建設(shè)?：中國鐵物通過“鐵海鐵”聯(lián)運將國產(chǎn)鋼軌運至歐洲,，保障項目建設(shè)需求1。

?丹陽東-蘆潮港專列?：每周7班常態(tài)化運行,，年運輸量達28萬噸,，成為長三角國際物流重要通道2。

?梅州國際陸港?：通過“公鐵?！倍嗍铰?lián)運對接粵港澳大灣區(qū),，降低內(nèi)陸企業(yè)出海成本7。

五,、主營業(yè)務(wù)：國際鐵路班列訂艙中國全境-俄羅斯全境,、歐洲全境、東盟國家全境,，提供門到門國際鐵路運輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科,、明斯克、葉卡,、圣彼得堡訂艙散貨入倉深圳,、廣州、成都,、重慶,、西安、長沙倉直達莫斯科,、明斯克,、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖、塔什干,、比什凱克,、杜尚別、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境,、中亞五國全境,，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞、白俄羅斯,、俄羅斯,，榴蓮、雞爪,、牛肉直達中國各市五：電商班列：歐洲,、中亞,、俄羅斯， 全境雙清包稅到門中國（成都,、重慶,、西安、鄭州,、洛陽,、太原、邯鄲,、沈陽,、大連、天津,、煙臺,、青島、濟南,、臨沂,、徐州、南昌,、贛州,、九江、武漢,、廈門,、泉州、福州,、武夷山,、龍巖、廣州,、長沙,、懷化、貴陽,、柳州,、合肥、蕪湖,、南京,、蘇州、上海,、金華,、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾),，明斯克（科里亞季奇）,，基輔（利斯基-本站暫停）、馬拉,、漢堡,、杜伊斯堡、馬德里全國上門提貨,，暢接整箱,、拼箱班列?？梢栽诿魉箍撕湍箍瓢才徘尻P(guān)送貨上門服務(wù)

五：國際陸運：東南亞,、俄羅斯、白俄羅斯,、中亞五國

六：海鐵聯(lián)運,，中國境內(nèi)鐵路站發(fā)車，鐵運+海運,，海鐵聯(lián)運直達非洲各國,，中東國家，地中海國家等

納茲雷特（???,，舊名“阿達馬”）概況一,、地理位置與名稱

?地理位置?：位于埃塞俄比亞中部，西北距首都亞的斯亞貝巴約80公里,，有鐵路相連1,。

?名稱演變?：原名“阿達馬”（???），后更名為“納茲雷特”,，屬埃塞俄比亞重要內(nèi)陸城市1,。

二、歷史與城市發(fā)展

?建城背景?：原為地方性咖啡,、皮革,、蜜蠟等農(nóng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)集散地1。

?工業(yè)轉(zhuǎn)型?：20世紀60年代后發(fā)展為新興工業(yè)中心,，重點布局榨油,、造紙（利用甘蔗渣）、飲料等輕工業(yè)1,。

三,、經(jīng)濟與基礎(chǔ)設(shè)施

?核心產(chǎn)業(yè)?：

?工業(yè)區(qū)?：建有榨油廠、造紙廠等,，推動區(qū)域經(jīng)濟現(xiàn)代化1,。

?能源配套?：南面16公里處的阿瓦什河上建有科卡水電站，為工業(yè)提供電力支持1。

?交通網(wǎng)絡(luò)?：鐵路連接亞的斯亞貝巴,，強化與首都的經(jīng)濟聯(lián)動1,。

四、人口與社會

?人口規(guī)模?：1980年人口約7萬,，目前數(shù)據(jù)未更新,，推測為埃塞中部中等規(guī)模城市1。

納茲雷特（阿達馬）以工業(yè)轉(zhuǎn)型和交通優(yōu)勢,，成為埃塞俄比亞中部重要的經(jīng)濟節(jié)點1,。