東莞市升鴻國際物流有限公司位于深圳寶安,，公司現(xiàn)主要經(jīng)營深圳、廣州,、香港起步的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),，包括國際快遞、國際空運(yùn),、國際海運(yùn),，倉儲(chǔ)、買單報(bào)關(guān),、報(bào)檢等業(yè)務(wù),，并提供物流信息咨詢、物流解決方案等擴(kuò)展服務(wù),。在公司發(fā)展壯大的8年里,，我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù),。公司主要經(jīng)營海運(yùn),；陸運(yùn)；航空國際運(yùn)輸代理,，國內(nèi)道路貨運(yùn)代理,。有5千平方倉庫。擁有專業(yè)的報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì),；并提供物流信息咨詢,；國內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù),，升鴻國際是一家綜合性的國際貨運(yùn)代理公司,。我們的公司理念是：物流讓我們更親近。協(xié)通與合作伙伴一起,，開放合作,，優(yōu)化資源配置，提升物流效率,，升鴻重視人才隊(duì)伍建設(shè),，注重科技運(yùn)用，不斷發(fā)展創(chuàng)新,。通過不斷優(yōu)化操作流程,，降低客戶物流成本，提高物流售后服務(wù),，以此贏得廣大客戶的信任及贊譽(yù),。

這種分類模式存在兩個(gè)好處。第一,，可以根據(jù)廣告活動(dòng)的需要,，選擇相應(yīng)的創(chuàng)造者。第二,，根據(jù)長期的合約和個(gè)別的廣告活動(dòng),，確認(rèn)需要對創(chuàng)作者支付的金額。Moj平臺(tái)上,，粉絲量達(dá)數(shù)百萬的**網(wǎng)紅,，每月可賺1220美元。粉絲量達(dá)1萬-50萬的小型創(chuàng)作者每月可賺120-370美元,。據(jù)Josh的前高管表示,，創(chuàng)作者與Josh簽約時(shí)，可以有更多的選擇,。Josh在2022年中期才開始將平臺(tái)貨幣化,，比Moj晚一年多,。Josh前雇員說：“與Josh解約的網(wǎng)紅大多是微小型創(chuàng)作者，我估計(jì)有一半小型創(chuàng)作者與平臺(tái)解約了,?！痹S多憤怒的創(chuàng)作者降低了視頻發(fā)布頻率，有些甚至徹底離開了Josh平臺(tái),。Bedi表示,，“與平臺(tái)解約意味著一些網(wǎng)紅落選了，這為真正的人才鋪路,。通過Creator Pro方案（Josh的貨幣化方案）,，我們相信Josh的創(chuàng)作者們會(huì)貨幣化，*終達(dá)到10萬名創(chuàng)作者的目標(biāo),?！?/p>

物流資源短缺仍然是國內(nèi)跨境電商的瓶頸。我們可以處理好國內(nèi)物流,，但歐美本土化物流,、法律、稅務(wù),、合規(guī)等都存在短板,，涉及到本土化運(yùn)營。疫情之前,，賣家選擇物流服務(wù)商,，大部分先看價(jià)格，時(shí)效,，*后賬期,。疫情以來，賣家考慮資源和渠道的穩(wěn)定性（長期合作）,，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的干線運(yùn)力,、海外末端派送倉儲(chǔ)依然稀缺，將成本考慮在內(nèi),。將物流融入供應(yīng)鏈,，在商流驅(qū)動(dòng)物流的更好的物流服務(wù)可以改善客戶體驗(yàn)和資金效率?！耙?yàn)榇蟾?月15日左右,，整個(gè)珠三角很多駁船要停航了，船上的工人,、員工,，平時(shí)沒有機(jī)會(huì)下船，下船以后隔離半個(gè)月再回家過年,，很多船公司節(jié)前停航,，這些工作人員以后下船要隔離,，1月中旬以后，可能整個(gè)行業(yè)運(yùn)力資源更加短缺,，那個(gè)時(shí)候商家的貨可能就運(yùn)不出去了,?！?/p>

王永強(qiáng)就后疫情時(shí)代會(huì)對跨境電商帶來哪些影響也給出了一些判斷,，他認(rèn)為疫情是境外消費(fèi)購物模式轉(zhuǎn)換的很好的催化劑，但物流資源短缺的現(xiàn)狀,，未來1-2年,，甚至2-3年依然存在。他認(rèn)為,，在后疫情時(shí)代里,，賣家在管理和優(yōu)化供應(yīng)鏈的時(shí)候，在物流端也應(yīng)注意基于以下幾點(diǎn)的思考：第一,，看資源,，所選擇物流服務(wù)商有哪些核心資源。第二,，要穩(wěn)定的和物流伙伴進(jìn)行合作,。第三，長期導(dǎo)向,?；诋a(chǎn)品的獨(dú)特性和高品質(zhì)，目前1stdibs的設(shè)計(jì)買家基礎(chǔ)較為堅(jiān)挺,，擁有來自55個(gè)國家/地區(qū)的4200個(gè)賣家賬戶以及350萬用戶,。其也對國際擴(kuò)張較為重視，想要利用融資以提升全球市場地位,，例如增加歐洲各地等經(jīng)銷商數(shù)量,，也重視亞洲地區(qū)，尤其是中國市場的潛力,。畢竟目前我國**品消費(fèi)能力已躍居全球第一,，在一定程度上驅(qū)動(dòng)著全球**品消費(fèi)的復(fù)蘇。

國內(nèi)各大電商平臺(tái)在這點(diǎn)上比任何一家物流公司都要著急得多,。自京東以自建物流的方式來應(yīng)對物流行業(yè)末端配送問題,，并借此提高服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)競爭力,，此后越來越多的電商平臺(tái)開始意識(shí)到上門服務(wù)的重要性,，比如天貓依托于菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)推出了“天貓直送”服務(wù)，還有蘇寧圍繞家樂福門店提供的“同城配”服務(wù)等,。實(shí)現(xiàn)末端配送,，這個(gè)困擾物流行業(yè)多年難題,，隨著行業(yè)的發(fā)展，求一個(gè)似乎變得越來越迫切了,。