保稅倉(cāng)庫(kù)出租，保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流配送價(jià)格優(yōu)勢(shì)

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  深圳保稅區(qū)現(xiàn)有3萬(wàn)平米保稅倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租,，倉(cāng)儲(chǔ)配送

  主營(yíng)：保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)出租,保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)與配送,出口貨物退運(yùn)檢修,保稅區(qū)一日游，轉(zhuǎn)廠……

保稅區(qū)是經(jīng)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的,、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域,，是我國(guó)目前開(kāi)放度*大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域；
它的核心功能為“保稅倉(cāng)儲(chǔ),、出口加工,、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”；
海關(guān)對(duì)保稅區(qū)實(shí)行封閉管理,，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū),，實(shí)行保稅管理；
境內(nèi)其他地區(qū)貨物進(jìn)入保稅區(qū),，視同出境,；商務(wù)、外匯管理等部門(mén)對(duì)保稅區(qū)也實(shí)行較區(qū)外相對(duì)優(yōu)惠的政策,；

隨著物流業(yè)發(fā)展,，保稅倉(cāng)庫(kù)只有從保稅倉(cāng)儲(chǔ)堆放、向船舶飛機(jī)供油等單一物流模式向流通性簡(jiǎn)單加工及增值服務(wù),、全球采購(gòu)分撥集拼,、供應(yīng)商管理庫(kù)存、信息平臺(tái),、金融服務(wù)等高層次轉(zhuǎn)型,，才能滿(mǎn)足現(xiàn)代物流發(fā)展需要。

深圳坪山保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)主要能提供哪些需要:

1,、在國(guó)外采購(gòu),在國(guó)內(nèi)分批銷(xiāo)售的貿(mào)易型企業(yè),。這就需要在我們倉(cāng)庫(kù)暫存，有銷(xiāo)售了就分批發(fā)出去,。

2,、有退回運(yùn)需要返修貨物且希望降低操作成本需求的企業(yè)。因?yàn)橥诉\(yùn)回來(lái)如果直接退回國(guó)內(nèi)那就要算是國(guó)內(nèi)進(jìn)口需要征稅的,，如果只退回到保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),這里相當(dāng)于還是國(guó)外,，是不需要報(bào)關(guān)進(jìn)口的,。

3、在國(guó)內(nèi)大采購(gòu)各類(lèi)商品,，需集中倉(cāng)儲(chǔ),、分揀、拼裝出口的企業(yè),。這樣就是給企業(yè)一個(gè)資源整合的場(chǎng)合,，讓你有地方可以分揀好再打包出口，因?yàn)閳?bào)關(guān)是需要非常詳細(xì)的數(shù)量跟重量的,，這個(gè)是一定要清點(diǎn)好的。

4,、在國(guó)外大采購(gòu)各類(lèi)商品,，需集中倉(cāng)儲(chǔ)、分揀,、進(jìn)口分撥派送的企業(yè),。

這個(gè)講的就是國(guó)內(nèi)進(jìn)口回來(lái)的企業(yè)，采購(gòu)的品種太多了,，而需要分出去的產(chǎn)品太雜,，為了避免搞混或發(fā)錯(cuò)了，需要暫在保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)分離出來(lái),再分別發(fā)往國(guó)內(nèi)各個(gè)企業(yè)的,。

1.保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)出租,，保稅倉(cāng)儲(chǔ)：保稅區(qū)內(nèi)可以開(kāi)展貨物入?yún)^(qū)退稅，轉(zhuǎn)廠,，保稅區(qū)貨物倉(cāng)儲(chǔ),，未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的暫存、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物的倉(cāng)儲(chǔ),。除國(guó)家禁止進(jìn)出口的商品外,，園區(qū)內(nèi)可保稅儲(chǔ)存各種貿(mào)易方式的進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的 貨物。出口貨物入?yún)^(qū)退稅,，保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)集拼,，分銷(xiāo)。

2.國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易：國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物利用保稅區(qū)關(guān)稅豁免政策,，代替香港倉(cāng)庫(kù)降低倉(cāng)庫(kù)租賃成本和人工作業(yè)成本,。集貨物倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，代收代付外匯,，對(duì)國(guó)內(nèi),、國(guó)外集裝箱貨物（包括來(lái)自不同國(guó)家、地區(qū)的貨物）進(jìn)行快速拆拼,、集運(yùn),、轉(zhuǎn)運(yùn)至境內(nèi)外其他目的港,。可開(kāi)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易為核心的服務(wù)貿(mào)易活動(dòng),，提升口岸功能,。包括一線(xiàn)港口轉(zhuǎn)關(guān)封關(guān)服務(wù)。

3.保稅區(qū)開(kāi)展包裝,、組裝裝配,、流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)：園區(qū)企業(yè)可以對(duì)所存貨物開(kāi)展不改變貨物商品編碼的流通性簡(jiǎn)單加工和臨港增值服務(wù)。例如國(guó)內(nèi)某加工廠為了避免關(guān)稅可以在保稅區(qū)內(nèi)從國(guó)外采購(gòu)電子產(chǎn)品,，從國(guó)內(nèi)采購(gòu)包裝彩盒紙箱在保稅區(qū)內(nèi)進(jìn)行包裝,、分揀貼標(biāo)，再銷(xiāo)售到第三方國(guó)家和地區(qū),。包括分級(jí)分類(lèi),、分拆分揀、分裝,、組合包裝,、打膜、加刷碼,、刷貼標(biāo)志,、改換包裝、拼裝,、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè),。

4.經(jīng)營(yíng)范圍包括：保稅倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)廠,、進(jìn)出口報(bào)關(guān),、香港倉(cāng)儲(chǔ)、香港中檢,、進(jìn)出口許可證辦理,、外貿(mào)進(jìn)出口、運(yùn)輸,，國(guó)際貨運(yùn)代理等相關(guān)業(yè)務(wù),。

在保稅倉(cāng)庫(kù)等海關(guān)保稅監(jiān)管場(chǎng)所中，不得進(jìn)行實(shí)質(zhì)性加工,；經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)同意后,，可以進(jìn)行流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)?！傲魍ㄐ院?jiǎn)單加工和增值服務(wù)”是指對(duì)貨物進(jìn)行分級(jí)分類(lèi),、分拆分揀、分裝,、計(jì)量,、組合包裝,、打膜、加刷嘜碼,、刷貼標(biāo)志,、改換包裝、拼裝等輔助性簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng),。這些增值服務(wù)為發(fā)展集拼配送,、國(guó)際中轉(zhuǎn)等提供有力支持，如鐵礦石進(jìn)行保稅篩礦后,，按照需求進(jìn)口至國(guó)內(nèi)鋼廠或者轉(zhuǎn)口日,、韓等周邊國(guó)家。

深圳出口加工區(qū)地域優(yōu)勢(shì):

深圳出口加工區(qū)地處深圳,、東莞,、惠州三市交匯處，為廣大的加工貿(mào)易企業(yè)提供便利的通關(guān)和物流服務(wù),距深圳寶安機(jī)場(chǎng)60公里,，至鹽田國(guó)際集裝箱港口、廣

深鐵路編組站均約25公里,，離文錦渡,、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里,，形成了海,、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò),。是目前功能多的綜合保稅區(qū)之一,。

我公司主要經(jīng)營(yíng)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)配送，保稅返修,轉(zhuǎn)廠,一日游報(bào)關(guān)代理,，國(guó)內(nèi),、國(guó)際貨運(yùn)代理;代理報(bào)關(guān)服務(wù);貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口,。;電子產(chǎn)品,、生活

消費(fèi)品、數(shù)碼產(chǎn)品,、生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)研發(fā),、檢測(cè)、更換包裝;普通貨運(yùn);貨物專(zhuān)用運(yùn)輸(集裝箱) ;倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);國(guó)產(chǎn)出口貨物的售后維修業(yè)務(wù),。

又稱(chēng)為“分送集報(bào)”,，即“分批出庫(kù)、集中報(bào)關(guān)”,，是對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)批量少,、批次頻繁的貨物,，向海關(guān)申請(qǐng)并注明發(fā)貨流向、頻率,、合理理由,；經(jīng)同意后，貨物可以先出庫(kù),；待一段合理時(shí)期后,，根據(jù)出貨頻次及貨物價(jià)值等把某一時(shí)間段內(nèi)的已經(jīng)出庫(kù)貨物進(jìn)行集中報(bào)關(guān)。海關(guān)根據(jù)企業(yè)資信狀況和風(fēng)險(xiǎn)程度決定是否收取保證金,。

集中報(bào)關(guān)將報(bào)關(guān)手續(xù)后置,，縮短了通關(guān)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了保稅貨物隨時(shí)出庫(kù),，提升了貨物調(diào)撥響應(yīng)速度,，使保稅倉(cāng)庫(kù)“7×24小時(shí)”供貨成為可能，有效滿(mǎn)足VMI管理需要,。

在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,，對(duì)生產(chǎn)要素在國(guó)家間的協(xié)調(diào)集成（全球采購(gòu)、國(guó)際運(yùn)輸,、跨國(guó)協(xié)作生產(chǎn),、各國(guó)通關(guān)、信息化服務(wù)等）成為供應(yīng)鏈管理巨大難題之一,。在生產(chǎn)方式上,，產(chǎn)品種類(lèi)繁多、生產(chǎn)定制化和個(gè)性化,、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（Just In Time）,、降低成本壓力等，促使“7×24小時(shí)”物流,、“X小時(shí)物流半徑覆蓋”,、供應(yīng)商管理庫(kù)存（Vendor Managed Inventory，簡(jiǎn)稱(chēng)“VMI”）等應(yīng)運(yùn)而生,。而保稅物流作為連接國(guó)際,、國(guó)內(nèi)物流的橋梁，可以滿(mǎn)足國(guó)際,、****雙重需求,，極大豐富并提升了物流行業(yè)發(fā)展。