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印尼電商小包COD專線物流|羅馬尼亞小包專線物流

單價(jià): 30.00元/kg
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-18 09:55
最后更新: 2023-12-18 09:55
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東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司,,注冊(cè)資金500萬元,,設(shè)在深圳寶安區(qū),在廣州和東莞市都設(shè)立了分公司,業(yè)務(wù)覆蓋華東、華南、華北及西北區(qū)域,在全球各主要港口擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。我們深入理解客戶的需求,,通過現(xiàn)代化信息系統(tǒng)對(duì)物流全程進(jìn)行管理和控制,從而提供一體化解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。公司業(yè)務(wù)范圍涉及國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn),、空運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn),、散雜貨運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、報(bào)關(guān),、報(bào)檢服務(wù)等。公司目前擁有臺(tái)灣,,香港,,越南,,印尼,泰國(guó),,菲律賓,,馬來西亞,新加坡,,日本,,歐美小包等多條國(guó)際專線。之有這么多人選擇升鴻,,是因?yàn)樯櫩梢越鉀Q電商跨境小包存在的問題:簽收率低,,返款慢,價(jià)格貴,,運(yùn)輸配送時(shí)間長(zhǎng),,清關(guān)時(shí)效慢、包裹無法全程追蹤等,。升鴻都可以解決,,我們會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、分揀,、包裝,、配送、且在發(fā)貨完成后系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新,,方便客戶查詢,。

長(zhǎng)期以來,丹麥馬士基位居全球大的集裝箱航運(yùn)物流企業(yè),,主要專注B2B企業(yè)客戶的航運(yùn)及物流業(yè)務(wù),在國(guó)際市場(chǎng)從不介入FedEx,、UPS,、DHL們的C端包裹服務(wù)。馬士基收購(gòu)包裹快遞企業(yè),,無疑讓人感受到物流巨變,。選擇收購(gòu)美國(guó)電商物流企業(yè)Visible SCM,馬士基的客戶可充分借助其電商物流網(wǎng)絡(luò),,向美國(guó)75%的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)快速發(fā)貨,,95%美國(guó)境內(nèi)地區(qū)可以實(shí)現(xiàn)兩天內(nèi)貨物送達(dá)。收購(gòu)在歐洲擁有重要影響力的B2C Europe,,也為馬士基客戶提供了整個(gè)供應(yīng)鏈管控,、有競(jìng)爭(zhēng)力的成本和貨物的可視性。

這一系列操作或?yàn)轳R士基謀求打開亞洲,、歐洲,、北美在內(nèi)的全球三大電商寶地,,以及未來在電商物流領(lǐng)域充分施展拳腳奠定基礎(chǔ)。馬士基積極向下游滲透,,以此來打通從生產(chǎn)到消費(fèi)的全鏈路物流,。通過收購(gòu)電商物流行業(yè)中的企業(yè),努力向C端靠近,。從產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈向消費(fèi)供應(yīng)鏈的過渡,,對(duì)馬士基來說是從無到有,也是馬士基對(duì)其現(xiàn)有供應(yīng)鏈的延伸,。破局海運(yùn)電商,,一方面是對(duì)其現(xiàn)有業(yè)務(wù)的重構(gòu),另一方面也離不開資本的助力,!8月6日,,馬士基公布的季度財(cái)報(bào)顯示,第二季度凈利潤(rùn)達(dá)到37.32億美元,,與去年同期相比高出3.59億美元,,取得有史以來創(chuàng)造的單季好成績(jī)。并且,,馬士基僅在2021上半年凈利潤(rùn)已達(dá)65億美元,。

著力推進(jìn)縣、鄉(xiāng),、村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)體系建設(shè),,是我省鄉(xiāng)村物流體系建設(shè)中的另一大重點(diǎn)任務(wù)。按照目標(biāo)規(guī)劃,,我省將在明年12月前打造52個(gè)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)重點(diǎn)縣,,其中成都的龍泉驛區(qū)、青白江區(qū),、新都區(qū),、郫都區(qū)、簡(jiǎn)陽市,、都江堰市,、彭州市、崇州市8個(gè)區(qū)(市)縣列入建設(shè)重點(diǎn)縣,,是全省列入建設(shè)重點(diǎn)縣多的市州,。據(jù)了解,我省將以鄉(xiāng)村運(yùn)輸金通工程樣板縣建設(shè)為引領(lǐng),,充分利用縣級(jí)客運(yùn)站,、縣城貨運(yùn)站(物流園區(qū)),鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站改造和快遞末端網(wǎng)點(diǎn),、村郵站,,建設(shè)集快遞,、郵政、電商,、農(nóng)產(chǎn)品等資源于一體的農(nóng)村物流集散點(diǎn),,解決農(nóng)村物流集散對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求,完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn),,構(gòu)建鄉(xiāng)村客運(yùn)網(wǎng),、郵快網(wǎng)、物流網(wǎng),、旅游網(wǎng),、商業(yè)網(wǎng)等五張網(wǎng)絡(luò)。

去年7月公布的《深圳市商務(wù)發(fā)展“十四五”規(guī)劃(征求意見稿)》曾指出,,深圳“大型綜合電商平臺(tái)缺乏,,總部經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)偏低”;同年9月,,《深圳市關(guān)于推動(dòng)電子商務(wù)加快發(fā)展的若干措施》迅速響應(yīng),,將“加速發(fā)展大型電子商務(wù)平臺(tái)、大力推進(jìn)電子商務(wù)應(yīng)用,、強(qiáng)化跨境電子商務(wù)發(fā)展優(yōu)勢(shì),、搭建成熟完善的電子商務(wù)支撐服務(wù)體系”;而今年出爐的“實(shí)施細(xì)則”明確,,被深圳認(rèn)定為總部企業(yè),、并在深圳建設(shè)線上平臺(tái)的電商平臺(tái)企業(yè),按其獲得總部企業(yè)認(rèn)定至申報(bào)年度之間落戶項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生投資額的10%給予資助,,累計(jì)高不超過1000萬元,。


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