生活中，常常提到螺栓,、螺釘,、螺絲等，那它們的區(qū)別是什么呢,？其實，標準的說法是沒有螺絲和螺帽的。螺絲是俗稱,，帶有外螺紋的都可稱為"螺絲"。 螺母的外形通常為六角形,，內孔為內螺紋,，用來與螺栓配合,，把緊相關件。 螺帽是俗稱,，標準應稱"螺母",。

螺栓的頭部一般為六角形，桿部帶有外螺紋,。 螺釘較小,，頭部有平頭、十字頭等,，桿部帶有外螺紋,。 螺柱實際應叫“雙頭螺柱”，兩頭均有外螺紋,，中間一般是光桿,。螺紋長的一端用來與深孔連接，短的一段與螺母連接,。

標準緊固件共分十二大類,，選用時按緊固件的使用場合和其使用功能進行確定。

1,、螺栓

螺栓在機械制造中廣泛應用于可拆連接,，一般與螺母（通常再加上一個墊圈或兩個墊圈）配套使用。

2,、螺母

3,、螺釘

螺釘通常是單獨（有時加墊圈）使用，一般起緊固或緊定作用,，應擰入機體的內螺紋,。

4、螺柱

螺柱多用于連接被連接件之一厚度大,，需使用結構緊湊或因拆卸頻繁而不宜采用螺栓連接的地方,。螺柱一般為兩端都帶有螺紋（單頭螺柱為單端帶螺紋），通常將一頭螺紋牢固擰入部件機體中,，另一端與螺母相配,，起連接和緊固的作用，但在很大程度上還具有定距的作用,。

5,、木螺釘

木螺釘用于擰入木材，起連接或緊固作用,。

6,、自攻螺釘

與自攻螺釘相配的工作螺孔不需預先攻絲，在擰入自攻螺釘的使內螺紋成型,。

7,、墊圈

防松墊圈

墊圈放在螺栓,、螺釘和螺母等的支承面與工件支承面之間使用,，起防松和減小支承面應力的作用,。

鎖緊墊圈

8、擋圈

擋圈主要用來將零件在軸上或孔中定位,、鎖緊或止退,。

工業(yè)介子

9、銷

銷通常用于定位,，也可用于連接或鎖定零件,，還可作為安全裝置中的過載剪斷元件。

10,、鉚釘

鉚釘一端有頭部,，且桿部無螺紋。使用時將桿部插入被連接件的孔內,，將桿的端部鉚緊,，起連接或緊固作用。

11,、連接副

 連接副即螺釘或螺栓或自攻螺釘和墊圈的組合,。墊圈裝于螺釘后，必須能在螺釘（或螺栓）上自由轉動而不脫落,。主要起緊固或緊定作用,。

空壓機氣量不足原因及氣量測試方法

空壓機的額定氣量是空壓機主要指標之一，其是滿足生產線生產工藝的重要指標,。

在空壓機使用中,，經常會出現氣量突然不夠用情況，此時應按照如下方式進行排查原因：

空壓機機組出現問題

主要原因點為：

1）泄放閥在不應卸放時卸放,。

檢查各個泄放閥是否被卡主,，導致無法關閉，一直放氣,。

2）空濾芯堵塞導致進氣少,。

摘下空濾芯短暫試車看壓力是否有提升（注意試驗時保證雜物勿進機頭）。

3）驅動轉速降低,。

機頭,、電機等軸斷、機頭齒輪箱磨損失轉,、皮帶打滑失轉,、變頻器額定頻率設置錯誤等；有條件的可用轉速儀測試驅動轉速,，對比實際轉速是否與額定轉速相符,。

4）容調提前動作,。

帶有容調壓力閥的，可以調高容調動作壓力（一般順時針擰緊容調旋鈕）,，觀察進氣閥是否打開,。

5）進氣閥卡死無法打開或無法全開。

可拆開吸氣導管觀察進氣閥閥板開度（活塞進氣閥看進氣活塞開啟行程）是否處在開度位置,。

6）加卸載及變頻壓力值設置錯誤,。

檢查面板加卸載或變頻壓力是否設置正確。

7）機頭磨損,，內漏嚴重,，一般伴隨機頭異響。

比較直接的辦法可以使用充罐法粗略測量排氣量,，具體方法如下：

1）.確?？諌簷C至儲氣罐無較長管道或其他影響容積的設備管道，若有則將容積計算在內,。

2）.空壓機至儲氣罐之間無漏氣情況,，儲氣罐有關閉閥門可以憋壓，保證閥門不內漏,。儲氣罐上壓力表良好,。

3）.空壓機容調調節(jié)失效，防止測試過程中容調起作用而影響測量數值,。

4）.變頻或皮帶機要保證測試過程中在電機轉速在額定轉速下,，不應存在變頻作用轉速下降或皮帶打滑影響轉速的情況。

5.）起始壓力在壓力維持閥開啟壓力之上,，目的防止壓力維持閥不打開影響計算,，也避開啟動加載過程中對氣量計算的影響。

6）.滿足以上條件后,，關閉儲氣罐排氣球閥,，開啟空壓機，拿好秒表,，比如機器壓力維持閥開啟壓力為4kgf,，額定壓力為10kgf，我們計算儲氣罐自P1=4.5kgf上升至P2=9.5kgf之間所消耗的時間T=0.5(min),儲氣罐容積為V=2m3,，則空壓機的排氣量公式為Q=V(P2-P1-1)/T=2×（9.5-4.5-1）/0.5=16 m3/min,。

以上公式忽略了溫度影響，若充罐前后氣體溫度差很大,，計算時還要將溫度考慮進去,。

目前市場有些便攜式的流量測試儀，如果具備條件也可以使用進行測試，測量過程較為方便,。