空壓機(jī)的停機(jī)和開(kāi)機(jī)注意事項(xiàng)：

1.停機(jī)注意事項(xiàng):

1 停機(jī)后應(yīng)放凈空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、后處理等設(shè)備的冷卻 水和冷凝水;

2) 所有設(shè)備拉閘斷電,、做好用電安全及防護(hù)工作; 

3) 檢查管路閥門(mén)及機(jī)房?jī)?nèi)是否有易燃易爆物品; 

4) 注意機(jī)房的防雨防凍工作;

2.開(kāi)機(jī)注意事項(xiàng):

1) 空壓機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)確保油溫不低于5度,，若溫度過(guò)低請(qǐng)采用加熱裝置對(duì)油氣桶和主機(jī)部位加熱,。

2) 檢查油位在正常位置,，水冷機(jī)組還應(yīng)檢查冷卻水排放 口是否關(guān)閉。

3) 將設(shè)備斷電后應(yīng)用手盤(pán)動(dòng)主機(jī)聯(lián)軸器,，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,， 對(duì)于盤(pán)動(dòng)困難的機(jī)體請(qǐng)不要盲目開(kāi)機(jī)，應(yīng)檢查機(jī)體或電機(jī)是否有故障,，潤(rùn)滑油是否粘稠失效等，故障排除后方可開(kāi)機(jī),。

3停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間或油濾使用時(shí)間較久的機(jī)器,，開(kāi)機(jī)前建議更換油過(guò)濾器，以防止剛開(kāi)機(jī)時(shí)因油品粘稠穿透油濾能力下降,，造成機(jī)體供油不足，導(dǎo)致機(jī)體故障,。

變頻器過(guò)載和過(guò)流有什么區(qū)別,？

過(guò)載，是一個(gè)時(shí)間概念,，是指負(fù)載在連續(xù)時(shí)間內(nèi)超過(guò)額定負(fù)載一定的倍數(shù),。過(guò)載，重要的概念就是連續(xù)時(shí)間,。比如，某變頻器過(guò)載能力160%一分鐘,，就是指，負(fù)載連續(xù)一分鐘達(dá)到額定負(fù)載的1.6倍是沒(méi)有任何問(wèn)題的,。假如在59秒的時(shí)候,，負(fù)載突然變小，那么是不會(huì)觸發(fā)過(guò)載報(bào)警的,。只有在60秒剛過(guò)的時(shí)候，才會(huì)觸發(fā)過(guò)載報(bào)警,。

過(guò)流，是一個(gè)數(shù)量概念,，是指負(fù)載突然超過(guò)額定負(fù)載多少倍。過(guò)流的時(shí)間非常短,，超過(guò)的倍數(shù)非常大，通常都是十幾甚至幾十倍,。比如，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，機(jī)械軸突然堵轉(zhuǎn) ，那么此時(shí)電機(jī)的電流在短時(shí)間內(nèi)會(huì)極速上升,，導(dǎo)致過(guò)流故障。

過(guò)流和過(guò)載屬于變頻器常見(jiàn)的故障,，要區(qū)別變頻器到底是過(guò)流跳閘還是過(guò)載跳閘，就要搞清楚他們之間的區(qū)別,，一般來(lái)說(shuō)過(guò)載也一定過(guò)電流,，變頻器為什么要把過(guò)電流和過(guò)載分開(kāi)呢？這里面主要有2個(gè)區(qū)別：

（1）保護(hù)對(duì)象不同過(guò)電流主要用于保護(hù)變頻器,，而過(guò)載主要用于保護(hù)電動(dòng)機(jī),。因?yàn)樽冾l器的容量有時(shí)需要比電動(dòng)機(jī)的容量加大一檔甚或兩檔,，在這種情況下，電動(dòng)機(jī)過(guò)載時(shí),，變頻器不一定過(guò)電流。過(guò)載保護(hù)由變頻器內(nèi)部的電子熱保護(hù)功能進(jìn)行,，在預(yù)置電子熱保護(hù)功能時(shí),，應(yīng)該準(zhǔn)確地預(yù)置“電流取用比”，即電動(dòng)機(jī)額定電流和變頻器額定電流之比的百分?jǐn)?shù)：IM%=IMN*I/IM式中,，IM％—電流取用比;IMN—電動(dòng)機(jī)的額定電流,，A;IN—變頻器的額定電流，A,。

（2）電流的變化率不同過(guò)載保護(hù)發(fā)生在生產(chǎn)機(jī)械的工作過(guò)程中,，電流的變化率di/dt通常較小;除了過(guò)載以外的其他過(guò)電流，常常帶有突發(fā)性,，電流的變化率di/dt往往較大。

（3）過(guò)載保護(hù)具有反時(shí)限特性過(guò)載保護(hù)主要是防止電動(dòng)機(jī)過(guò)熱,，故具有類(lèi)似于熱繼電器的“反時(shí)限”特點(diǎn)。就是說(shuō),，如果與額定電流相比，超過(guò)得不多,，則允許運(yùn)行的時(shí)間可以長(zhǎng)一些，但如果超過(guò)得較多的話,，允許運(yùn)行的時(shí)間將縮短。

由于在頻率下降時(shí),，電動(dòng)機(jī)的散熱狀況變差,。在同樣過(guò)載50％的情況下，頻率越低則允許運(yùn)行的時(shí)間越短,。

變頻器的過(guò)流跳閘

變頻器的過(guò)電流跳閘又分短路故障,、運(yùn)行過(guò)程中跳閘和升、降速過(guò)程中跳閘等情況,。

1,、短路故障：（1）故障特點(diǎn)（a）次跳閘有可能在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生，但如復(fù)位后再起動(dòng),，則往往一升速就跳閘。（b）具有很大的沖擊電流,，但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠進(jìn)行保護(hù)跳閘,，而不會(huì)損壞。由于保護(hù)跳閘十分迅速,，難以觀察其電流的大小,。

（2）判斷與處理步，要判斷是否短路,。為了便于判斷，在復(fù)位后再起動(dòng)前,，可在輸入側(cè)接入一個(gè)電壓表,，重新啟動(dòng)時(shí)，電位器從零開(kāi)始緩慢旋動(dòng),，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘,，且電壓表的指針有瞬間回“0”的跡象，則說(shuō)明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地,。

第二步,，要判斷是在變頻器內(nèi)部短路，還是在外部短路,。這時(shí),，應(yīng)將變頻器輸出端的接線脫開(kāi)，再旋動(dòng)電位器,，使頻率上升,，如仍跳閘，說(shuō)明變頻器內(nèi)部短路,；如不再跳閘，則說(shuō)明是變頻器外部短路,，應(yīng)檢查從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線路,，以及電動(dòng)機(jī)本身。

2,、輕載過(guò)電流負(fù)載很輕,，卻又過(guò)電流跳閘：這是變頻調(diào)速所特有的現(xiàn)象。在V/F控制模式下,，存在著一個(gè)十分突出的問(wèn)題：就是在運(yùn)行過(guò)程中,，電動(dòng)機(jī)磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定。其基本原因在于：低頻運(yùn)行時(shí),，為了能帶動(dòng)較重的負(fù)載,，常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（即提高U/f比，也叫轉(zhuǎn)矩提升）,。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)磁路的飽和程度隨負(fù)載的輕重而變化,。這種由電動(dòng)機(jī)磁路飽和引起的過(guò)電流跳閘,，主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下,。解決方法：反復(fù)調(diào)整U/f比,。

3、重載過(guò)電流：（1）故障現(xiàn)象有些生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中負(fù)荷突然加重,，甚至“卡住”,，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因帶不動(dòng)而大幅下降,，電流急劇增加,，過(guò)載保護(hù)來(lái)不及動(dòng)作，導(dǎo)致過(guò)電流跳閘,。（2）解決方法（a）了解機(jī)械本身是否有故障,，如果有故障，則修理機(jī)器,。（b）如果這種過(guò)載屬于生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)?？赡艹霈F(xiàn)的現(xiàn)象，則考慮能否加大電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的傳動(dòng)比,？適當(dāng)加大傳動(dòng)比,，可減輕電動(dòng)機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況,。如無(wú)法加大傳動(dòng)比,，則只有考慮增大電動(dòng)機(jī)和變頻器的容量了。

4,、升速或降速中過(guò)電流：這是由于升速或降速過(guò)快引起的,，可采取的措施有如下：（1）延長(zhǎng)升（降）速時(shí)間了解根據(jù)生產(chǎn)工藝要求是否允許延長(zhǎng)升速或降速時(shí)間，如允許,，則可延長(zhǎng)升（降）速時(shí)間,。（2）準(zhǔn)確預(yù)臵升（降）速自處理（防失速）功能變頻器對(duì)于升、降速過(guò)程中的過(guò)電流,，設(shè)臵了自處理（防失速）功能,。當(dāng)升（降）電流超過(guò)預(yù)臵的上限電流時(shí)，將暫停升（降）速,，待電流降至設(shè)定值以下時(shí),，再繼續(xù)升（降）速。

變頻器的過(guò)載跳閘

電動(dòng)機(jī)能夠旋轉(zhuǎn),，但運(yùn)行電流超過(guò)了額定值,，稱(chēng)為過(guò)載。過(guò)載的基本反應(yīng)是：電流超過(guò)了額定值,，但超過(guò)的幅度不大,，一般也不形成較大的沖擊電流,。

1、過(guò)載的主要原因（1）機(jī)械負(fù)荷過(guò)重,，負(fù)荷過(guò)重的主要特征是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱,，并可從顯示屏上讀取運(yùn)行電流來(lái)發(fā)現(xiàn)。（2）三相電壓不平衡,，引起某相的運(yùn)行電流過(guò)大,，導(dǎo)致過(guò)載跳閘，其特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱不均衡,，從顯示屏上讀取運(yùn)行電流時(shí)不一定能發(fā)現(xiàn)（因顯示屏只顯示一相電流）,。（3）誤動(dòng)作，變頻器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障,，檢測(cè)出的電流信號(hào)偏大,，導(dǎo)致跳閘。

2,、檢查方法（1）檢查電動(dòng)機(jī)是否發(fā)熱,，如果電動(dòng)機(jī)的溫升不高，則應(yīng)檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能預(yù)臵得是否合理,，如變頻器尚有余量,，則應(yīng)放寬電子熱保護(hù)功能的預(yù)臵值。

如果電動(dòng)機(jī)的溫升過(guò)高,，而所出現(xiàn)的過(guò)載又屬于正常過(guò)載,，則說(shuō)明是電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷過(guò)重。這時(shí),，應(yīng)能否適當(dāng)加大傳動(dòng)比,，以減輕電動(dòng)機(jī)軸上的負(fù)荷。如能夠加大,，則加大傳動(dòng)比,。如果傳動(dòng)比無(wú)法加大，則應(yīng)加大電動(dòng)機(jī)的容量,。

（2）檢查電動(dòng)機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡,，如果電動(dòng)機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡，則應(yīng)再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡,，如也不平衡,，則問(wèn)題在變頻器內(nèi)部。

如變頻器輸出端的電壓平衡,，則問(wèn)題在從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線路上,，應(yīng)檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊，如果在變頻器和電動(dòng)機(jī)之間有接觸器或其他電器,，則還應(yīng)檢查有關(guān)電器的接線端是否都已擰緊,，以及觸點(diǎn)的接觸狀況是否良好等,。

如果電動(dòng)機(jī)側(cè)三相電壓平衡，則應(yīng)了解跳閘時(shí)的工作頻率：如工作頻率較低,，又未用矢量控制（或無(wú)矢量控制）,，則降低U/f比，如果降低后仍能帶動(dòng)負(fù)載,，則說(shuō)明原來(lái)的U/f比過(guò)高,，勵(lì)磁電流的峰值偏大，可通過(guò)降低U/f比來(lái)減小電流,；如果降低后帶不動(dòng)負(fù)載了,，則應(yīng)考慮加大變頻器的容量；如果變頻器具有矢量控制功能,，則應(yīng)采用矢量控制方式,。