空壓機(jī)的日常參數(shù)

1,、排氣量（即容積流量）

額定排氣壓力下,，空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的氣體容積折算到進(jìn)氣狀態(tài)下的氣體容積,，就是空壓機(jī)的排氣量（即容積流量）,，單位為：m3/min,。通俗的講就是空壓機(jī)的排氣量指的是機(jī)器進(jìn)氣口每分鐘吸入了多少立方空氣,，而不是機(jī)器排氣口每分鐘能排出多少立方壓縮空氣,。

2,、排氣壓力

空壓機(jī)排氣壓力是指*終排出壓縮機(jī)的氣體壓力(表壓),，單位為為：Mpa,。空壓機(jī)業(yè)內(nèi)常用“公斤”作為壓力單位,，1公斤=0.1Mpa,。空壓機(jī)**上標(biāo)的排氣壓力稱為額定排氣壓力,，也是壓縮機(jī)允許的排氣表壓力,。排氣量與排氣壓力是空壓機(jī)兩個非常重要的參數(shù)。

3,、空壓機(jī)排氣溫度

空壓機(jī)排氣溫度指空壓機(jī)主機(jī)（機(jī)頭）排氣口排出氣體的溫度,，單位為 ℃ 或 ℉。壓縮機(jī)排氣溫度是壓縮機(jī)安全性的一個重要指標(biāo),。由于被壓縮氣體性質(zhì),，潤滑油、密封材料耐溫性能,、轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)間隙等因素,，排氣溫度受到限制,，排氣溫度是空壓機(jī)組一個重要性能參數(shù)。

4,、機(jī)組輸入功率

機(jī)組輸入功率是指空壓機(jī)機(jī)組總的輸入功率（從三相輸入總線端測得功率）,，單位為：KW。

5,、機(jī)組輸入比功率

機(jī)組輸入比功率是指空壓機(jī)組在規(guī)定的排氣壓力下,，機(jī)組輸入功率與排氣量之比值：機(jī)組輸入比功率 = 機(jī)組輸入功率/排氣量

其單位為：kW/(m3/min)。根據(jù)《GB19153 容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》,，不同壓力下空壓機(jī)組比功率各能效等級限定值不同,。

6、空壓機(jī)組（空壓站）氣電比

空壓機(jī)組（空壓站）氣電比是指空壓機(jī)組（空壓站）在工作時每產(chǎn)出1立方米（轉(zhuǎn)換成吸氣狀態(tài)下）的壓縮空氣,，所消耗的電能,，單位為KW*H/m3。

D =E/G

式中：

D=空壓機(jī)組氣電比(KW*H/m3)

E=空壓機(jī)組用電總量(KW*H)

G=測量時間段空壓機(jī)組供氣總量(吸氣狀態(tài))(m3)

某一壓力下的氣電比數(shù)值可以用該壓力下的比功率數(shù)值除以60得到：

氣電比=比功率÷60

7,、壓縮空氣管道的直徑計算

原則上配管管路的壓力降不得超過空壓機(jī)使用壓力的5%,，在按標(biāo)準(zhǔn)管道尺寸表對計算值進(jìn)行圓整時取大不取小。

d-壓縮空氣管徑（mm）,；

Q 空壓機(jī)銘牌排氣量（m3/min）

p－空壓機(jī)排氣壓力（表壓力）（MPa）,；

v－壓縮空氣在管道內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速（m/s）。

管道內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速參考：

排氣壓力: 0.1-0.6MPa時,， 10-20m/s,；

0.6-1.0MPa時， 10-15m/s,；

1.0-2.0MPa時,， 8-10m/s。

8,、儲氣罐大小估算

其中：

Vc—緩沖罐的*小容積,，單位立方米（m3）；

Q0－氣動系統(tǒng)保持正常工作需要的氣量（m3/min）,；

Q外－儲氣罐入口供氣量(m3/min),；

t－管網(wǎng)壓力從P1降到P2的時間（min）；

p1－儲氣罐內(nèi)貯存的氣體壓力（MPa),；

p2－儲氣罐內(nèi)氣體允許降至的壓力（MPa）,。

估算的結(jié)果可以按JB/T8867 《固定的往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)儲氣罐》規(guī)定的儲氣罐容積：0.3、0.5,、1,、2、3、4,、5,、6、8,、10,、12進(jìn)行圓整。以下儲氣罐選擇經(jīng)驗數(shù)據(jù),，供參考（Q：空壓機(jī)組（站）產(chǎn)氣量,，儲氣罐*小容積）

a)Q30 m3/min時， Vc＝0.1Q

9,、空壓機(jī)排氣量不夠壓力上不去時,，需增加的空壓機(jī)排氣量確定

ΔQ－需增加的空壓機(jī)排氣量m3/min；

Q原－原使用的空壓機(jī)排氣量m3/min,；

p實－系統(tǒng)需要達(dá)到的目標(biāo)工作壓力bar,；

p原－原使用的空壓機(jī)所能達(dá)到的工作壓力bar,。

分析螺桿空壓機(jī)部件功用與故障排除

一

潤滑油作用

潤滑油有潤滑,、冷卻和密封作用。

1,、注意潤滑油的油位是機(jī)組運行中的油位,。

2、防止?jié)櫥椭挟a(chǎn)生冷凝水,，運行油溫在90℃左右為宜,。

3、潤滑油溫低,，會產(chǎn)生冷凝水,。如果溫度低，可關(guān)小進(jìn)氣口或關(guān)小出氣口,。

4,、堅決杜絕運行中油溫低于68℃。

 潤滑油組成：基礎(chǔ)油+添加劑=潤滑油,。添加劑有以下作用：抗泡沫,，抗氧化，抗腐蝕,，抗凝固,，耐磨，去垢性(銹蝕),，黏度穩(wěn)定(特別是高溫),，分散性。潤滑油*多使用一年，時間過長潤滑油會變質(zhì);油中含有雜質(zhì),、水,，密封圈等易損部件老化。

二

螺桿空氣壓縮機(jī)部件功用

1,、空氣過濾器作用

*主要的任務(wù)是防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中,。

過濾精度： 0.001mm顆粒濾掉98%， 0.002mm顆粒濾掉99.5%,，0.003mm以上顆粒濾掉99.9%,。

2、油過濾器功能

從潤滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵,，但卻不分離添加進(jìn)去的特殊添加劑,。

 過濾器濾紙精度是： 0.008m m大小顆粒濾掉50%，0.010m m大小顆粒濾掉99%,，過濾器濾紙沒有經(jīng)過加熱潤滑油測試,，只有較少的褶皺，大大降低過濾面積,，褶皺的間距不均勻,。

油過濾器中的旁通閥作用：防止空壓機(jī)油管路中缺油，燒損空壓機(jī)部件,。如果進(jìn)氣口空氣含灰塵多,，潤滑油使用一段時間后，濾紙阻塞嚴(yán)重,，過濾器阻礙了潤滑油的流動,。進(jìn)入油過濾器潤滑油達(dá)到一定的壓差時(冷起動或過濾器阻塞)，過濾器中的旁通閥打開以保證油路中有足夠的潤滑油,。旁通閥必須在準(zhǔn)確的壓差值開啟,，如果壓差值過小，油過濾器不起作用,，使各部件過早磨損;如果壓差值過大,，油路中缺油，潤滑油溫度過高,，會損壞轉(zhuǎn)子,。

更換油過濾器方法：旋開加油塞一圈使系統(tǒng)降壓;

為避免油濺出來，備一個盛油裝置,，拆下油過濾器;清洗油過濾器底盤,，給新的過濾器墊圈抹油，并將它旋至底座上,，用手?jǐn)Q緊;旋緊加油塞,。

3、油氣分離器工作原理

(1)油氣分離器作用 主要是將壓縮機(jī)潤滑油從油氣混合物中分離出來;繼續(xù)把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。進(jìn)入油內(nèi)(油由油氣分離器,、*小壓力閥,、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經(jīng)過3種分離：離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離,。分離過程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進(jìn)入油內(nèi),，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(離心分離)，剩下(10%～20%)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離),，少量油進(jìn)入油氣分離器內(nèi)部(纖維分離),，經(jīng)回油管壓回到螺桿腔內(nèi)。

(2)油氣分離器的墊圈具有導(dǎo)電性 由于空氣,、油穿過玻璃纖維,，會在兩個分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個金屬層帶上靜電,，就會有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險情況發(fā)生,，這可能會引起油氣分離器爆炸。墊圈被用來密封油氣分離器芯和空氣接收器,，但這可能會引起靜電場在分離器芯和空氣接收器殼體間的積累,。好的油氣分離器配件保證分離器芯和空氣接收器殼體間的導(dǎo)電?？諌簷C(jī)金屬元件間都有良好的導(dǎo)電性能,，可以保證使所有的靜電都能被及時導(dǎo)出,，杜絕電火花的產(chǎn)生,。 

(3)油氣分離器對壓差的適應(yīng)性 油氣分離器設(shè)計能夠承載抵抗*多0.5M P a的壓差，如果分離器的濾芯超過承受大值,，它就會爆裂,，壓縮機(jī)油無法被分離，這將會影響整體機(jī)器或?qū)е路蛛x器芯完全損壞,。油氣分離器芯的壓降每升高額外的0.1M P a的壓差,，總的電動機(jī)的能耗就會增加7%;油氣分離器中太高的壓降會引起分離器著火。引起過高壓差的原因可能有以下4點：由于污垢使油分離器堵塞,，空氣的逆流,，內(nèi)部壓力波動較大，油氣分離器芯,。

(4)油氣分離器金屬都經(jīng)過電鍍的,，可以不被腐蝕 根據(jù)周圍環(huán)境情況(溫度和濕度)和壓縮機(jī)的工況，油氣分離器內(nèi)部可能會有冷凝水形成,。如果油氣分離器不經(jīng)過電鍍,，會形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會對壓縮機(jī)油的抗氧化劑產(chǎn)生破壞作用，會顯著降低其使用壽命和油的閃點,。

(5)保證油氣分離器使用壽命的措施 堆積的灰塵,、剩油、空氣污染物或磨損都會降低油氣分離器的使用壽命,。①可以及時更換空氣過濾器和油過濾器以及觀察換油時間來限制進(jìn)入壓縮機(jī)油的灰塵,。②使用正確的抗老化的和不受水影響的潤滑油。

三

螺桿空氣壓縮機(jī)幾點注意事項

1,、螺桿空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子千萬不能反轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)子是螺桿空氣壓縮機(jī)的核心部件,，陽螺桿有4個齒;陰螺桿有6個槽，油膜起保護(hù)和帶走陰,、陽螺桿摩擦產(chǎn)生熱量的作用,，陽螺桿帶動陰螺桿轉(zhuǎn)動，陽螺桿軸承是軸向軸承;陰螺桿軸承是徑向軸承,。輸出氣壓一般是0.7MPa(進(jìn)氣口為0),，此氣壓力與陰、陽螺桿斜齒轉(zhuǎn)動的徑向力相互抵消,，陽,、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，陰,、陽螺桿表面不接觸,。如果轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，陰,、陽螺桿斜齒轉(zhuǎn)動的徑向力向右推;進(jìn)氣口0.7M P a壓力(出氣口為0)作用到螺桿上向右推,，泵頭內(nèi)整個螺桿向右移動，螺桿端面與泵頭外殼內(nèi)部有摩擦;泵頭內(nèi)不能建立壓力,，泵頭內(nèi)螺桿無潤滑油,，不能使?jié)櫥脱h(huán)，不能把泵頭內(nèi)因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走,，泵頭內(nèi)瞬間積累熱量,，產(chǎn)生高溫，使泵頭內(nèi)螺桿及外殼變形,，陰,、陽螺桿咬合抱死。泵頭內(nèi)轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一起,，造成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重,、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報廢,。

檢查轉(zhuǎn)動方向方法：由于有時工廠進(jìn)線相序會改變,，或螺桿空氣壓縮機(jī)進(jìn)線電源變動等原因,，會造成螺桿空氣壓縮機(jī)電動機(jī)相序發(fā)生變化，用相序表檢測相序并做好記錄,，如果無相序表,，應(yīng)在拆電源線前必須謹(jǐn)慎并做好接線標(biāo)記。

如果忘記做記錄,，應(yīng)在空壓機(jī)運行前作如下檢驗：

①用手按住冷卻風(fēng)機(jī)接觸器,，看風(fēng)機(jī)風(fēng)向是否正確。

②如果風(fēng)機(jī)電源線動過,，人為瞬間點動主電動機(jī),，看電動機(jī)連軸器轉(zhuǎn)動方向是否正確。

2,、螺桿空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不能積碳

(1)積炭原因

①使用劣質(zhì)的,、不是原廠家潤滑油。

②使用假的,、或已損壞的空氣過濾器,。

③長時間高溫運行。

④潤滑油量少,。

⑤更換潤滑油時,，舊的潤滑油沒有排干凈或新舊潤滑油混合使用。⑥不同型號的潤滑油混合使用,。

(2)檢查轉(zhuǎn)子積炭方法 

①拆下進(jìn)氣閥,，觀察泵頭內(nèi)壁是否有積炭現(xiàn)象。

②從油過濾器表面及潤滑油管道內(nèi)壁觀察,、分析潤滑油是否含有積炭,。

(3)檢查泵頭時要求 螺桿空氣壓縮機(jī)泵頭外殼人員不允許拆卸，泵頭內(nèi)如果積炭只有廠家技術(shù)人員才能維修,。螺桿空氣壓縮機(jī)泵頭內(nèi)陰,、陽螺桿間隙很小,，維修時千萬注意泵頭內(nèi)不能進(jìn)入任何雜質(zhì),。

3、定期添加電動機(jī)軸承潤滑脂

用專用油槍添加,，具體步驟：

①在加油嘴對面,，打開放空孔。

②油槍油嘴要與電動機(jī)對號,。

③潤滑油脂分高速電動機(jī)油脂和低速電動機(jī)油脂;兩者不能混用,，否則兩者起化學(xué)反應(yīng)。

④每壓一下油槍油量為0.9g,，每次添加20g,，需要壓23次,。

⑤如果潤滑脂添加少了，潤滑脂在油管路上,，沒有起到潤滑作用;如果添加多了,，軸承發(fā)熱，潤滑脂成液體,，影響軸承潤滑質(zhì)量,。

⑥空壓機(jī)每運行2 000h添加一次。

4,、主電動機(jī)聯(lián)軸器更換

聯(lián)軸器出現(xiàn)下列情況必須更換：

①聯(lián)軸器表面有裂紋,。

②聯(lián)軸器表面燒焦。

③聯(lián)軸器膠脂斷裂,。

四

螺桿空氣壓縮機(jī)故障分析與排除

1,、北方某公司1臺40m3/m i n螺桿空氣壓縮機(jī)運行中著火、機(jī)器報廢故障螺桿在壓縮過程中產(chǎn)生高溫,，通過潤滑油噴油,，將這些熱量帶走，進(jìn)而降低泵頭溫度,。如果螺桿內(nèi)無油,，瞬間將抱死機(jī)頭。噴油點是每種泵頭設(shè)計不同而不同,，各種螺桿空氣壓縮機(jī)廠家油品是不同的,，不能互換，不能通用,。運行中的螺桿空氣壓縮機(jī)著火,，機(jī)器報廢有以下原因：

1)潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右,。使用劣質(zhì)的潤滑油,，潤滑油噴油霧化后，閃點,、燃點降低,。

2)使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機(jī)油路,、氣路受阻不暢,，氣路、油路部件溫度長時間過高,，易產(chǎn)生積炭,。

3)油氣分離器的墊圈不具有導(dǎo)電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出,。

4)機(jī)器內(nèi)有明火,，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點,。

5)進(jìn)氣口處有可燃性氣體被吸入。

6)殘油未放凈,，油品混合變質(zhì),。

，經(jīng)過相關(guān)專家,、工程技術(shù)人員共同確認(rèn)是該機(jī)器維護(hù)保養(yǎng)時使用了劣質(zhì)的潤滑油和劣質(zhì)的易損件,，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出，導(dǎo)致機(jī)器著火報廢,。

2,、一臺螺桿空氣壓縮機(jī)卸載時顫動并有倒油煙故障

運行中螺桿空氣壓縮機(jī)卸載時泵頭顫動，每2個月出現(xiàn)空氣過濾器高壓風(fēng)清掃空氣過濾器不起作用,。拆下空氣過濾器,，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過濾器密死,。拆開進(jìn)氣閥,，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥密封件損壞，重新更換進(jìn)氣閥維修包后,，螺桿空氣壓縮機(jī)運行正常,。

3、一臺康普艾螺桿空氣壓縮機(jī)運行30min左右,，更換新的V帶斷裂故障康普艾螺桿壓縮機(jī)型的V帶所需的預(yù)緊力都是在出廠前就設(shè)定的,。在更換損壞的V帶時操作者為了省力、便于安裝V帶,，松開鎖緊螺母,，減小自動張緊系統(tǒng)的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來運行位置(相應(yīng)的顏色標(biāo)記處),，由于V帶松,、磨損、發(fā)熱,，造成新更換的6根V帶斷裂故障,。卸下V帶后，按照正確方向用手轉(zhuǎn)動泵頭皮帶輪,，帶輪每轉(zhuǎn)動一圈,，泵頭內(nèi)陰陽螺桿有一硬點，屬于螺桿設(shè)計工藝問題,，不是故障。

五

螺桿空氣壓縮機(jī)操作者維修時要時刻注意維修中注意事項,，了解空壓機(jī)主要部件功用是十分必要的,。設(shè)備管理,、經(jīng)營部門人員采購原廠家易損件，防止劣質(zhì)潤滑油,、劣質(zhì)件出現(xiàn),，防止不必要故障、事件的發(fā)生