中國——老撾國際物流,，一站式國際鐵路,、國際陸運、國際海運訂艙,、國際空運

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中國——越南國際物流,，一站式國際鐵路,、國際陸運、國際海運訂艙,、國際空運

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中國——柬埔寨國際物流，一站式國際鐵路,、國際陸運,、國際海運訂艙、國際空運

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中國——馬來西亞國際物流，一站式國際鐵路,、國際陸運,、國際海運訂艙,、國際空運

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中國——印度尼西亞國際物流，一站式國際鐵路,、國際陸運,、國際海運訂艙、國際空運

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一、大型貨物運輸包括超限運輸和超重運輸

　　超限設(shè)備(貨物)是指裝載外形尺寸超過公路,、公路橋梁,、公路隧道限界標準的車輛；超重設(shè)備(貨物)是指裝載總重量大于設(shè)計裝載的車輛,。

　　其中,，大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子,、鍋爐汽包,、冷壁、除氧水箱,、高低壓加熱器,、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)子,、上下機架,、轉(zhuǎn)子、定子,、主軸,、座環(huán)、導水機構(gòu)、閘門啟閉裝置,，以及主變壓器,、廠用變頻、聯(lián)絡(luò)變頻,、電抗器和高壓電器等,，都屬于超限或超重設(shè)備。

　　二,、大型貨物運輸?shù)幕A(chǔ)要求：

　　1,、除一般規(guī)定外，辦理托運手續(xù)時,，發(fā)貨人必須提交貨物的說明書,，以及裝卸、加固等具體要求,，在特殊情況下,，發(fā)貨人應(yīng)向有關(guān)部門申請準運證。對托運人提供的有關(guān)資料,，承運人應(yīng)進行審查,，掌握貨物的特性，選擇合適的車輛,，在具備安全運輸條件和能力時,，再辦理承運手續(xù)。

　　2,、承運人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量,，在起運前與托運人一起，對作業(yè)現(xiàn)場和操作路線進行勘察,，了解沿途的道路線形和橋涵通過能力,，并制定運輸組織方案。需要其他部門辦理的,，應(yīng)提前向有關(guān)部門申報,，并經(jīng)批準后方可起運。

　　3,、制訂貨物裝卸,、加固的技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行,，以確保合理裝載,、加固牢固、裝卸安全,。由承運人負責裝卸的,，應(yīng)當按照托運人的要求,，按照貨物的特性，按照裝卸操作規(guī)程進行,。發(fā)貨人負責的,，承運人應(yīng)當按照約定的時間將貨物運至裝卸地點,，并進行安裝,、監(jiān)卸。

　　4,、屬于超限運輸?shù)拇蠹浳?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機構(gòu)申請辦理超限車輛通行證，按規(guī)定的路線行駛,。大件貨物到市區(qū)運輸,，須經(jīng)有關(guān)部門審核，發(fā)給準運證,，方可運輸,。

　　5、按照規(guī)定的路線和時間行駛,，在貨物的較長,、較寬、較高位置懸掛明顯的安全標志,，白天行駛時懸掛標志,；夜間行駛和停車休息時，安裝標志燈,，以提醒來往車輛,。專用貨物，要有專用車輛引導,，及時排除障礙,。

　　6、大型貨物運輸?shù)倪\費由承,、托雙方協(xié)商確定,。公路改建、橋涵加固,、清障,、護送和裝卸大型特重物品所發(fā)生的運輸費用，由托運人承擔,。

專業(yè)承接大型設(shè)備貨,、超限貨國際物流運輸、一帶一路沿線國際均可到達

國際貨運代理知識分享：

裝卸與搬運的方式裝卸由于其附屬性,、伴隨性和復雜性所致,，可以從不同角度對裝卸進行不同分類。

1 按裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類

(1)倉庫裝卸配合出庫,、入庫,、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛,、上架,、取貨等操作為主。

(2)鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出,，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出,，很少有像。倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況,。

(3)港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭,，與大船之間“過駁”的辦法,，其裝卸的流程較為復雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能最后達到船與陸地之間貨物過渡的目的,。

(4)汽車裝卸一般一次裝卸批量不大,，由于汽車的靈活性，可以很少或完全省去搬運活動,，而直接,、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。(5)車間搬運是指在車間內(nèi)部工序間進行的各種裝卸搬運活動,。例如原材料,、在制品、半成品,、零部件,、產(chǎn)成品等的取放、分揀,、堆碼,、輸送等作業(yè)。(6)站臺裝卸搬運是指在車間或倉庫外的站臺進行的各種裝卸搬運活動,。例如裝車,、卸車、集裝箱裝箱,、搬運等作業(yè),。